Пасат Б5 афн въпрос за смяна четките на алтернатора и утечка от бушон N 13

[kukata_pasat]

Здравейте колеги.Днес сутринта ме предаде акумулатора.След зарядка 5 часа(нямах време за повече)запалих и установих,че зареждането му е 13.60 волта което ми се вижда малко.Тази вечер ще го заредя пак и ако утре не ми покаже по високи стойности ще се наложи да сменя четките.Мисля да се хавана сам с тази работа (без да съм го правил това нещо) защото майсторите в град Плевен когато имат работа даже и с поглед не те удостояват сякаш са някакви богове дори и с мултицет не искат да ти я замерят сякаш ще им отнеме 100 часа, и принуждават човек волю-неволю сам да става майстор и всестранно развит.Питането ми е: трябва ли да се свали алтернатора за смяна на четките защото като гледам отзад има място и има ли други специфични неща с които да внимавам.Преди време бях сменял четките на мерцедес 124 и се справих сваляха се на място и за 10 минути се оправих,но с четки на Б 5 не съм се сблъсквал,така,че моля за малко помощ.

[radotom]

Те ги четките.
В комплект са с регулатора
Разбира се, ако си сръчен с поялника, можеш да купиш само четки и да ги смениш.

С други думи: 3 бурми, регулатора е вънка и си действаш ;)

[kukata_pasat]

Благодаря Радо да разбирам,че свалянето на регулатора с четките може да стане на място без сваляне на алтернатора.

[okti_1]

По добре го свали и го ревизирай и ако има нещо друго за смяна го сменяй.

[stefarata]

на пасата май се сваляше гадно динамото. Ако имаш възможност го свали и го занеси където се занимават само с това. Може и колектора да е заминал. Има франсизкъп в плевен-ул. „Гренадерска“ 26

[vanesto]

Занеси го във франсизкуп, ще ти измерят и релето дали е наред, и колектора и лагерите, ако трябва да се сменят. Иначе е половинчата работа само четките. Фрайлауф шайбата работи ли?

[tdi fen]

и аз ще правя алтернатора колко вземат за проверка на релето

[vanesto]

Теста е безплатен, тества се и новото реле. За Плевен обаче не съм сигурен дали имат стенд, трябва да се обади колегата да пита.

[kibrorgat]

на пасата май се сваляше гадно динамото...

единия от болтовете опира в перката като се вади, но тя се сваля лесно...

[stefarata]

и аз ще правя алтернатора колко вземат за проверка на релето

На мене за смяна заедно с релето ми взеха 30 лева

[jony74]

Занеси го на проверка не е от четките. Нека го погледне човека който разбира.

[kukata_pasat]

Здравейте колеги.Четките се оказаха здрави,акумулатора също,зарядката е добра 14.12 волта,проблема се оказа в голяма утечка на ток от бушон номер 13 който (доколкото прочетох отговаря за светването на стоповете при натискане на спирачка).И от тук вече идва филма:при мерене на утечката с сложен бушон тя е много голяма 0.43 Ампера,а когато го махнах си падна в нормалните норми 0.03 Ампера.След като махнах бушона нямаше проблеми с светването на стоповете и всичко си беше както трябва.Обаче 2 часа по късно ходих до един магазин да пазарувам и ясно от отражението на витрините на магазина видях,че при спирачка стоповете ми светят.След пазаруването се качих и на ново натиснах спирачките и хоп- няма никой няма стопове.Сложих бушона и замерих утечката и изненада:всичко в нормите с сложен бушон 0.03 Ампера всичко редовно утечката е изчезнала.Проблема е че не знам кога ще се появи пак и се питам как така ту я има ту я няма.И как без бушон отговарящ за стоповете същите си светят без проблем,а после не светят.Моля някой който има понятие да помогне.

[samo_pechka]

на пасата май се сваляше гадно динамото...

единия от болтовете опира в перката като се вади, но тя се сваля лесно...

Планката е зацепена ( има процеп ) на този болт ( дето "опира" в перката ) т.е. не се налага да се вади перка, просто се дръпва болта назад към перката и без да се вади , се дърпа нагоре алтернатора заедно с него болт.

[vanesto]

Стоп машинката над педала на спирачките проверете. Най-често тя прави мизерии.

[kukata_pasat]

Здравейте колеги днес свалих кората под волана държеше се на четири болчета за Т25.Прегледах машинката без да я свалям защото забелязах,че след гайката с която е закрепена за планката до спирачния педал има пластмасова резба от вътрешната страна и ме беше страх че после няма да мога да я регулирам правилно,но свалих буксата и напръсках с контактен спрей в нея.Видимо нямаше оголени кабели или други притеснителни признаци.Машинката според мен работи коректно и за сега утечката от бушона отговарящ за нея няма утечка.Приладам и няколко снимки на машинката с местоположението им които могат да бъдат полезни.

снимка на буксата

снимка на машинката

снимка на пласмасовата резба с пъпката опираща в педала на спирачката