Голф 1.9тди АФН 110к.с Сив/бял пушек при палене?

[krstn]

Здравейте колеги, днес забелязах че колата сутрин при палене изкарва сив/бял пушек, но след 1-2 минути се оправя? Колата е Голф 1.9тди АФН 110к.с, това признак на проблем ли трябва да е или? Благодаря предварително!

[goppa]

Здравей, може и признак на проблем да е. Погледни демпферната шайба дали играе при работещ мотор. Направи си диагностика и привери центровката. Провери свещите дали са здрави.
И си оправи заглавието на темата по правилата, че да не я заключат.

[viksanlg]

Поне при бензиновите коли е сто процента, че имаш за смяна гумички на клапани, когато излиза белезникав пушек при палене през първите една две минути и после си изчезва без да има други симптоми разбира се.Възможно е и при теб да е това макар колата да е дизел.Наблюдавайте си нивото на маслото!

[Водния дух1]

Компа, не помня на колко градуса пускаше свещите.Нека по-запознатите да кажат.Тези утрини е хладно и ако компа пуска подгрева,възможно е да има изгорели свещи.При мен всичките бяха изгорели и припушваше по същия начин.

[viksanlg]

Колегата трябва да каже какъв мирис има пушека,на масло,гориво или нещо друго...

[gergeto]

А катализатора имаш ли го или е "скопена" колата?

[krstn]

Колата няма катализатор от-до е права тръба, има мирис на нафта.

[viksanlg]

Ако мириса е на нафта наистина би било добре добре да си погледнеш подгрева както написа колегата по горе.

[samo_pechka]

Едва ли е от подгрева ....

[cekoman]

Аз имам същия проблем!Първите десетина минути като работи на място изкарва бял пушек и мирише на нафта здраво!Даже първите десетина секунди мени оборотите!Маслото не го пипа до 8000 км после пипа 100 грама!Без катализатор съм и мисля,че са свещите защото откакто я купих не съм ги пипал изобщо!И забравих да спомена че подгревните свещи светят по 5-6 секунди винаги ,независимо дали е топла или студена!Ако някой е имал подобен проблем нека сподели!

[gergeto]

При мен е почти същата работа ,както описва колегата по-горе. ASV 110 TDI е мотора.
При студен старт сутрин подгрева угасва след 5-6 ,понякога и повече секунди. На топъл старт подгрева угасва почти веднага. Интересното при мен е зимно време когато запаля ДВГ ,оставям го да поработи "за една цигара" време. Работи много добре на място,не пуши грам ,обаче след 3-4 мин.работа на място има един момент в който започва да пуши сиво бяло и мирише на нафта,чак люти на очите. След още 2-3 минути се оправя и от аспуха излизат само чисти незабележими отработен газове.
Незнам дали има връзка със сиво-белия пушек,но бях ходил при Иво- Ifidik ,по друг проблем и между другото докатоо птавеше разни настройки забеляза че времето за подгрев не е добре,взе да гледа под капака и се оказа че някой ,някога си е правил някакви "рационализации" с неква букса ,нещо заобиколил...Разбрахме се с Иво следващия път като отида да обърнем внимание и на този проблем ,ама още не му е дошъл реда.

[vlado_tonev]

Герге,може да е манипулиран температурния датчик заради топлото палене.Иво сигурно е видял съпротивление на буксата.
cekoman,при теб може самия температурен датчик да е проблемен

[gergeto]

Най -вероятно си прав Владо ,нещо такова ще е щото зиме-лете топлия старт ми е "взривяващ", пали от четвърт.

[samo_pechka]

Белият пушек може да е причина от "ниското" налягане в ГНП. Или въобще проблем с ГНП, която е причина за недостатъчно "високо" налягане... Може и от поизносени дюзи, не чак пикаещи , но с ниско пилотно впръскване. Мое мнение, има и вероятност да не съм прав...но ако беше моя колата, смъквам дюзите и на стенд, докато не го изключа това като проблем.

[cekoman]

Ако е температурен датчик не трябва ли да имам проблем с температурата!Стрелката на темп.застава точно на средата!Имам проблем с подгрева и мисля като за начало да опитам със смяна на свещи!Симптомите са като за свещи -мени оборотите и бял пушек(люти на очите) и като позагрее всичко е ок!Иначе когато е студено на 10 секунда се чува едно "дъннн" като метал в метал и майстора каза че е от ЕРГ клапана!Офф но най-големия ми проблем е едно тресене във волана след 100 км,сменявах не знам колко комплекта джанти и гуми и нищо не става,и цяла предница.....та не знам с кое по напред да се захвана!Сменил съм доста неща по колата ,защото пътувам предимно Благоевград-Видин и искам всичко да е изрядно,но това тресене ме побърква!Като изключа двигателя претриса здраво като тампон ама майстора вика не е...отклоних се от темата,но ако някой все пак има мнение нека сподели!Това да ми двата проблема,но този с тресенето ме побърква от три години...