Golf 4 98 година AHF - проблем с центровка и датчици

[vlado_tonev]

Дано да успееш по лесния начин,защото иначе си е разправия Опитай с лепилото и ако не стане,колегата Goppa ти е обяснил какъв е другия вариант.

[Водния дух1]

Това,ако стане с лепилото -напиши марката на лепилото.Но едва ли.Следвай казаното от goppa.Клещите трябва да бъдат здрави (особено зъбките).Може да ползваш и малък тръбен ключ.

[Apokalipsisa]

Мда, ще трябва да се сваля зъбното колело. Лошото е че трябва да го придвижим някак до гаража с канала. Мога ли да го карам така с два болта?

[vlado_tonev]

Може да го придвижиш само с два болта.

[Apokalipsisa]

Реших да направя последен опит, преди да се сваля ангренажа, зъбното колело и т.н. Махнах пластмасовата тръба, която отива към кулера, разкачих казанчето на хидравличната течност и се заврях да човъркам с един кръвоспиращ форцепс. След 20 минути мъки има резултат

[Apokalipsisa]

Ако разбираш английски - https://www.youtube.com/watch?v=CXghY7t0Wqg от 7:05 нагоре е показано .
Разхлабваш леко горните болтове на помпата и почукваш плочката към акумулатора (ако искаш да ги намалиш) и следиш стойностите .

Гледам на този клип пича разхлабва не най-горните болтове, а трите които са по средата. Също така забелязвам, че не пипа секретния болт. В друг клип гледам, че разхлабват и секретния. В трети клип видях, че мърдат главата на помпата с подчукване, отново без да са развили секретния. Последно да пипам ли секретния болт означен с червена стрелка или да разхлабя само другите 3 ?

[vlado_tonev]

Разхлабваш трите със зелената стрелка и секретния.