Поло 2ф 1.4 дизел - 1993г. - нисък разход след ремонт на нафтова помпа , но няма тяга.

[Водния дух1]

Нямам думи,просто...

[Voluminer]

Американците имат една хубава поговорка- If it's not broken DONT fix it. Или в превод- Ако не е счупено НЕ се мъчи да го поправяш... Тук случаят е такъв за съжаление...

[ktamen]

Има много малка вероятност проблемът да е прехвърлили няколко зъба на ангренажния ремък, а клапаните да са си наред. Провери дали е зацепен правилно и оправи зацепването. После пак пробвай дали двигателя се върти нормално, но на ръка, а не със стартера. Ако се върти, тогава търси майстор да ти сложи другата помпа.
Горкото поло

[samo_pechka]

Има две основни вероятности. И двете са зле. Едната да превърти ангр.ремък , втората да счупи ангр.вал . И двете аварии са постижими от блок. ГНП ( спец. за точно този модел поло ). Но ме учудва, че току що проверено/ремонтирано ГНП се скапва тотално. Не съм ги оглеждал добре, но има ли вариант някой болт от закрепването на ГНП-ето, да се е шибнал в колелото ( ако е бил поохлабен прекалено)

[дърт милиционер]

Предполагам , че като охлабих ГНП се е загубила сходимостта и е изкривила може би остта...........после е блокирала , защото предпоследния път като я запалих - едвам запали и стартера се мъчеше после се промени и шума от мотора все едно съм махнал въздушния филтър......и последния път изобщо не поиска да завърти .......но се подведох , че проблема е в стартера и затова продължих да я мъча. Махнах малкия ремък на ГНП и с ключ въртя вала на клапаните , но се върти само до средата и удря в нещо - назад .....пак същото. Надявам се , че вала е здрав и има само криви клапани....... Каквото и да кажа за глупостта си.........ще е малко. Имам един комшия /баш майстор/ и откакто сложих ремонтираната помпа все ме убеждаваше , че мотора мели орехи..............затова два пъти ходих и до БОШ..........сам съм си виновен.

[polovera_9n3]

Явно каруцата се е обърнала, сега пътища много. Сега намираш някой сервиз, отиваш и казваш всичко ама всичко. Когато закараш колата да я видят питай ги за цената на всичко в най-лошия случаи. Щото да не стане да ти кажат- аа тва ще го опрайме тука набързо, а после- ама се оказа това и това. Разпитвай, за да не караш после старо поло на цената на голф 4ка.
И ти се чудя какво се хващаш толкова за тоя разход. Ако не гори 4,5 ами 4 ,8 -5,0- какъв е проблема щом пали и върви? Имам един комшия военен- така си прееба форда- фокус 1.8 дизел, щото не палел от половин оборот, ами на 3 4 оборота на стартера тоя всеки ден го гледах какви глупости прави- първо махна маркучите за нафтата, сложи прозрачни- вътре видя няколко мехурчета, опаса мотора с клапани, файда никаква, после свали дюзите да ги киснел в някакъв препарат, ама забравил коя от къде е свалил- прееба дюзите, намери някви отнякъде..... последно го видях как влачат форда с една лада нива из квартала да запали и вътре с еднил лаптоп се мъчат да направят нещо.... Накрая го продаде и си купи пак фокус 1.8 дизел, който пак пали на 3 4 5 оборота- бъзикам го- викам дай да изкараме дюзите да ги видим- не ще

[Водния дух1]

Тук е в пълна сила поговорката:'' Кой каквото сам си го направи ,никой не може да му го направи.'' Скоро ще заключат темата ми се струва.А,по въпроса за комшиите-никога не си барам колата пред блока щото от акъли и съвети нищо няма да направя.По принцип-едно ла...но като не мирише,не се разбутва,че ....

[Bai Sando]

Да не са ми уроки,но на 3-ката последно отварях капака преди повече от месец да долея малко антифриз преди морето.
Колкото и да съм фен на колите,нищо не може да ме накара да чопля за щяло и нещяло по колата си.Щом нещо работи...
Жалко за половерчето,обаче

[дърт милиционер]

Проблема е решен ! Кълна се като циганка в РПУ.............Никога вече няма да пипна където не разбирам. Теглих я днес колата при един майстор в кв. Люлин. Човека му обясних какви щуротии съм свършил. Свали капака на клапаните - нищо им нямаше . После свери белезите и наистина ремъка беше прехвърлил един зъб.......като съм охлабвал ГНП то съм сложил един по дълъг болт........и той е застопорил шайбата на помпата и тя е блокирала. Винта е точно под нея и не съм забелязал че с гедорето съм го навил и се е показал отзад. Този винт го навих защото оригиналния го дянах някъде.......така и не го намерих .Блокирайки помпата съм спрял и ангренажния ремък и когато съм почнал да паля със стартера ремъка е прехвърлил - друго обяснение нямам...........Помпата си работи но ми се струва , че сега колата е по шумна...............но върви добре и е пъргава. Помпата човека я регулира за предварение на загасен двигател и ми каза , че при работещ двигател не се пипа.........Благодаря ви на всички за съветите . От днес сменям само крушки и консумативи .

[polovera_9n3]

Радвам се за развръзката, добре че е "куче" половерчето
ПП... Сега някой да подари катинар на чичето, да се заключва капака и да го отварят само в присъствието на вещо лице....

[дърт милиционер]

Не е нужно да ми слагате катинар..............бабата е яхнала метлата и от два дена крещи като изоглавена по мене......Сам съм си виновен и наистина няма да пипам където скърцат пантите.............Мама му стара - бях се предал и се чудех колко ли пари ще ми дадат от ''Титан'' - нали там ги изкупуват за скраб...........няма части за тези курници , а и с моята пенсия съм само за ремонти . Майстора днес му стана мъчно........беше доста скромен взе само 50лв. Смея се......ама снощи сън не ме хващаше , а жената от два дена е настръхнала кокошка...........

[hooligans]

Достатъчно.