Golf 5 1.9 TDI 109hp BXE - неравномерно ускорение

[i.stojanov]

Здравейте, ще се опитам да обясня проблема и вероятно с поледващите въпроси може пък и да ме насочите. Тъй като сервиза в Герман все още не работи, а и предполагам ще е абсолютно невероятно да се запиша за преглед близките месеци приемам и предложения за майстор.

Та на върпосите.
1. При равномерно натискане педала на газта се усеща една дупка и изведнъж ускорението се възстановява. Говоря за нормално спокойно каране.

2. Също така понякога при ускорение(по-интензивно) колата трепери, друг път-не.

3. От време на време все едно педала е заял и след натискането му на свободна скорост оборотите и съответно отнемането на газта, последната продълажава да вдига обороти. Ако съм натиснал до 3000 оборота и отпусна понякога се покачват до 4000 оборота. В тези случаи звука е различен. Някак леко изтормозен. Когато не го прави колата все пак е леко шумна, но обратната връзка педал-обороти си е добра.

Гледана е турнината на ваг ком и майсторс уж каза, че е добре, но горе описаните оплаквания не мисля, че са нормални. Това ми е първи ТДИ, но все пак не смятам, че е нормално това.

Всякакви съвети са добре дошли!

Предварително благодаря и приятен празник утре!

[i.stojanov]

На никой ли не са му се случвали подобни оплаквания?

[vanesto]

Не е нормално, прегледай всички вакуум маркучи, ако има нацепени или разтегнати и не уплътняват добре щуцерите, ги смени. На мен на това ми прилича.

[i.stojanov]

Благодаря за севета. Уж ги гледаха, но от страната на бокса само -

[bkunev]

Здрасти, Колега!
По точка 3 и моята кола/Голф5 ВКС/ го прави същото и не един приятел/Голф5 плюс ВКС/ и тя така, ама не се променя звука просто се изфорсира. Чудихме се и ние?!?!? Не мога да кажа кога го прави, но се случва. Да не е да заяжда геометрията нещо, незнам, ама давам газ...
Мойта пък турбина омаслена малко на студения ойлюф, разхода ми е 700 мл. масло на 11 000 км. Тъй ша кара доде не роди ;)

[i.stojanov]

Съжалявам, че не съм едиствения, но все пак се радвам, че не съм единствения! :)
Ако забива турбина тя не вкарва ли само въздух? Ако всичко друго е наред и влиза повече въздух не се ли получава бедна смес? Не ме линчувайте, ако съм казал прстотия! :)
На мен разхода ми е вече почти литър за 8к, но основно са извънградско. Маслото е Castrol 5W40

[Modeup]

Повече въздух (налягане в колекторите -> силен вихър) означава по-добро изгаряне на дадено количество гориво .
Много голям разход на масло , знаеш ли от къде ще е (някъде има ли локви под някой компонент) , макар че едва ли ще е от едно място толкова.
П.п. Турбината забива когато или има спекла геометрия или актуатора е ръжда и не движи.

[radotom]

Това ми е първи ТДИ, но ...

За това се сетих, след като прочетох това:

... и влиза повече въздух не се ли получава бедна смес?

За щастие на всички чЕп-тунери ( а и за наше, на ползвателите) при дизелите не се дефинира бедна смес.
Ако прекалено обеднее сместа, няма да се получи запалване заради липса на гориво, но до детонации и прегрявания, както се случва при колите с нормално гориво, не се стига.

Проверете с VAG-COM показанията на педала за газта.
Съмнява ме да не би да има износване на потенциометъра в някакъв отсек.
При бавничко равномерно натискане не трябва да показва отскок в пказанията - нито нагоре, нито надолу.

[i.stojanov]

Благодаря за поправката.
Ще я закача и ще погледна. Engine- mess. Blocks - 62 канал ли? Гледам стойностите, които следва да са и дали има разминаване?