замяна на горивен филтър с друг вид

[nebeto]

Привет колеги.Искам да си сменя стандартния горижен филтър с друг модел.Целта на подмшната е,че на стандартния горижен филтър отгоре има една пласмасожа тетка с клапанче на изливното гориво от където дърпа въздух.Самата тетка се оплътняжа с гумияка и от студа се втърдява и съответно не оплътнява.Това се наблюдава през прозрачната шлаухка,която е след филтъра.Преди време на някакжа кола бях виждал подобен филтър само,че отгоре е с трабички за излишното гориво.Немога да се сетя каква беше колата?
VW passat B4 1.9TDI AFN 96'.

filter.jpg (26.74 KиБ) Видяна 2241 пъти

[goppa]

Голф 2

[Zinoto]

Става, но го напълни отдолу през пробката с нафта преди да го сложиш.

[Водния дух1]

Някои сега ще кажат ,че тоя с клапана е по-добър,щото топлел нафтата и т.н...Аз също съм с 2ков и нямам проблеми със студа,ама нямам и проблеми с въздуха...

[Karaboev]

И аз съм съгласен със замяната особено при помподюзите защото и бездруго няма смисъл от допълнително затопляне на нафтата даже обратното. Рано или късно опръстените се "вдървяват" и навлиза въздух в системата. С 2 ръце гласувам за филтър от Голф 2

[samo_pechka]

Става, но го напълни отдолу през пробката с нафта преди да го сложиш.

как се пълни отдолу ? И защо отдолу?

Привет колеги.Искам да си сменя стандартния горижен филтър с друг модел.Целта на подмшната е,че на стандартния горижен филтър отгоре има една пласмасожа тетка с клапанче на изливното гориво от където дърпа въздух.Самата тетка се оплътняжа с гумияка и от студа се втърдява и съответно не оплътнява....

Не говориш сериозно колега...Оправи проблема , смени пръстена.

[vanesto]

С ръчна или ел помпичка го пълня, за 2 мин работа е. От 4г съм без клапанче и без въздух.

[samo_pechka]

Имайте в предвид, че понякога за да смучи от клапанчето въздух се дължи не на проблем с О-пръстени и т.н. , а на замърсена кошница/цедка в резервоара. Много лесно се разбира дали е оттам , като аз ползвам от ситроен една гумена помпичка за гориво ( подобна на тези за мерене на кръвно налягане) Слагам я преди филтъра и ако се смачка-ясно. Така, че оправяйте си колите навреме , а не при първото засмукване на въздух-хоп двойков филтър ?! И няма проблем! Няма , ама има!

С ръчна или ел помпичка го пълня, за 2 мин работа е

Е добре де, отдолу през пробката ли го пълниш? Щото честно казано се изненадах от поста на Zinoto...
Аз все отгоре си ги пълня и не виждам проблем .

[vanesto]

Имайте в предвид, че понякога за да смучи от клапанчето въздух се дължи не на проблем с О-пръстени и т.н. , а на замърсена кошница/цедка в резервоара. Много лесно се разбира дали е оттам , като аз ползвам от ситроен една гумена помпичка за гориво ( подобна на тези за мерене на кръвно налягане) Слагам я преди филтъра и ако се смачка-ясно. Така, че оправяйте си колите навреме , а не при първото засмукване на въздух-хоп двойков филтър ?! И няма проблем! Няма , ама има!

С ръчна или ел помпичка го пълня, за 2 мин работа е

Е добре де, отдолу през пробката ли го пълниш? Щото честно казано се изненадах от поста на Zinoto...
Аз все отгоре си ги пълня и не виждам проблем .

Не, отгоре го пълня. То ако засмуква въздух от резервоара, ще го има и с двойковия филтър. В момента, след смяна на всички уплътнения на ГНП-то, и с двойков филтър, имам само едно много малко балонче в маркуча около 5мм, което си седи толкова. Преди смяната на уплътненията балончето варираше, но беше доста по-голямо - 2-3см, като в най-големият студ, след много въртене, маркуча направо се изпразни. Това ме накара да сменя уплътненията. Така че от помпата също може да смуче въздух. Не съм казал, че само от клапанчето може да смуче, но е едно от местата.

[Водния дух1]

Печка,Зиното е искал да каже-да обърне филтъра ,да го напълни и тогава вече да го сложи на колата,а не както е поставен.

[samo_pechka]

..То ако засмуква въздух от резервоара, ще го има и с двойковия филтър...

Не, не. Аз нямах в предвид за въздух от резервоара, а за затруднено засмукване на нафта поради проблем ( цедка да речем ) и какво се получава : сменя се филтъра щото онзи с клапанчето "не е хубав". Видимо се решава проблема донякъде с обикновения филтър , но в един прекрасен момент пак се появява въздух и се дължи на заминал семеринг на вала на ГНП.... Помпата се изпразва , почват трудни стартове и т.н. и т.н. За това ми беше мисълта ...

Печка,Зиното е искал да каже-да обърне филтъра ,да го напълни и тогава вече да го сложи на колата,а не както е поставен.

Едва ли. Няма смисъл да се обръща, кой ще му държи да не излиза нафта от щуцерите . На обикн.филтър има едно болче отгоре , като малка пробка е. Пълни се лесно оттам с една малка фунийка. А на тези с клапана- през дупката на клапана.
Както и да е.

[red rider]

Проблем има и в самите филтри. Мястото където влиза клапанчето доста пъти е калпаво направено дори и при известни марки филтри!

[Karaboev]

Проблем има и в самите филтри. Мястото където влиза клапанчето доста пъти е калпаво направено дори и при известни марки филтри!

Много точно казано, дори и да сменяте опръстените трябва да се смени и пластмасовия трипътник които влиза във филтъра защото от нагряване и изтиване се деформира. Ама е ден до пладне

[nebeto]

преди карах Г2 с обикновен филтър без излишната нафта.На много студено време понеже нафтата трудно минава през филтъра малко нямаше мощност докато не се постопли коша.Порада тази причина ми се иска да се затопля филтъра по някакъв начин.Резервоара е чист.

[Водния дух1]

Не е от филтъра-от скапано гориво е .При нас е по-студено.Слагай добавка против мръзнене .