Golf 4 2001 1.9TDI ALH - придръпване при подаване на газ+решение

[daromaro]

Здравейте колеги,

Попрочетох тук там из форума относно болежката, която се появи преди около 2 седмици на Голфа но не намерих тема, която да описва точно същият проблем, затова ще опиша подробно какво се случи и какво беше решението, тъй като може и други да са изпатили, или да са в размисли и страсти от какво може да се получава. Става въпрос за следното:
Колата започна при палене да и играят оборотите между 800 и 1000(по-спомен) след което(има няма 2-3 минути) всичко изчезва и двигателят започва да работи нормално. При движение, няма значение дали студен/топъл двигател, на 1ва и 2ра предавка започна леко да придръпва (пак по спомен около 1200-1400 оборота), след което продължава да набира без никакъв проблем. Известно време се чудех, дали не е от "чудесната" нафта, която беше сипана в резервоара, дали заради това, че температурите бяха спаднали и т.н. Карах така 1 седмица и колата започна ужасно да пуши във всякакви багри - сиво, бяло, черно, правеше даже следи от черни сажди зад ауспуха, общо взето грозна гледка. Започна и да се дави изключително много, сякаш нещо я спъва и изведнъж се отпушва и колата започва да набира. След приказки с този, онзи и безсънни нощи в сънуване на сумите за една нова гнп, за дюзи и тем подобни ужасии, реших, че е време за сервиз. При първият оглед ми казха, че това е от позапушена горивна помпа, като съвета бе да си сипя двутактово масло в резервоара и да я карам на гюрунтия докато се изчисти. Нямах двутактово масло, но бях купил БДЦ на Бардал и сложих от него. Ефектът - нулев. Отидох в друг сервиз за второ мнение, защото колата буквално умираше, едвам пали, никаква мощност, пуши, дави се, гадна работа...
Какво се оказа? В крайна сметка, мисля че минах доста тънко, тъй като беше прецакан дебитомер. Смених го с нов срещу 190лв, 40 лв диагностика и 20лв за смяна и сега голфака си лети, не пуши и да чукна на дърво, всичко му е наред :)
Не знам дали и при други с подобен проблем ще е от това, но поне имайте предвид, че и дебитомера може да се окаже в основата на ядовете.
Надявам, се темата да е полезна и на други колеги!

[Spas]

Благодаря ти, че си дописа решението на проблема! :)

[hvp800]

За умирането на колата ясно , ама за другите проблеми едва ли дебитомера има нещо общо.
Може би колегата , трябва по-подробно да обясни какво точно е правено по колата.

[venll-vr]

При мен 1.9 tdi ahf когато умря дебитомер колата се движеше мудно и не можеше да вдигне повече от 130. На диагностика го хвана веднага. Нов Бош за 165 лв.

[daromaro]

За умирането на колата ясно , ама за другите проблеми едва ли дебитомера има нещо общо.
Може би колегата , трябва по-подробно да обясни какво точно е правено по колата.

След появяването на тези проблеми, друго освен въпросният дебитомер не съм сменял. Във вторият сервиз в който закарах колата направиха диагностика и веднага хванаха че той ги прави тези магарии. Сложиха ми един втора ръка за тест и със закачен компютър, направихме няколко кръгчета около сервиза за да замерят стойностите. Колата сякаш никога не и се бяха появявали тези проблеми, ускорява, не пуши, не и играят оборите и т.н. Накрая ми сложиха чисто новият дебитомер, взеха парите и това беше.

Първоначално си мислех, а и в първият сервиз на око и слушайки двигателя ми казаха, че имам задръстена горивна помпа и че като я продухам с малко двутактово масло всичко ще е наред. По спомен в резервоара имах около 1/4 гориво, и отидох на нормална бензиностанция, натъпках колата, като и сложих и бдц с надеждата да изчистя каквото има да се чисти, но пак не стана.
Аз също очаквах, че за да пуши, да се дави, и т.н. ще е нещо много по-сериозно, свързано с дюзи и тем подобни неща, но се оказа(за щастие) само един дебитомер

[muka77]

И аз го имах същият проблем,и се оказа дебитомер.даже когато сдаде напълно багажа,колата така взе да трака и пуши,че чак си помислих че прескочи зъб на ангренажен.от начало започна с придърпване ,така около седмица и накрая както казах с ужасно чукане и бял дим.