Vw passat b5 1.9tdi afn изгасва след запалване.

[pa4o_ivanov61]

Преди години карах джета 2 1.6 д.При едно запалване изхвърли маслото през филтъра.Сложих манометър и вдигна 16 ат.Свалих картера и маслената помпа.Клапана беше заседнал от една финна стружка .Почистих шлайфах със ситна шкура и 16 г. никакви проблеми.

[Sstefaan84]

Сега познат от сервиз ми казва да пробвам промивка с 2л масло+литър нафта и литър газ за горене. 2-3дни да я пала по два три пъти на ден по десетина минути.
Газта и нафтата щели да разкиснат всичко.

[goppa]

Пълни простотии! Ще убиеш мотора напълно. Нафтата и газта ще почнат да се изпаряват в картера и в турбото и ще отложат вътре такива сажди, че ти е бедна фантазията.

[Sstefaan84]

Пълни простотии! Ще убиеш мотора напълно. Нафтата и газта ще почнат да се изпаряват в картера и в турбото и ще отложат вътре такива сажди, че ти е бедна фантазията.

И на мен ми се струва малко глупост, наи-добре е картера доло и друга помпа.

[Sstefaan84]

Днес сутринта запалих при -2°,манометара закова 15бар за 10-15сек отиде да 8бар. Според мен и дано се окаже клапана в помпата, все си мисля ,че е напълно блокирал. И при студен мотор дига на макс, при топъл пак не разтоварва а просто от рядкото масло и хлабините в мотора не вдига много. Днес при 90° на водата на 3500об стигна 6бара.
След малко взимам нова помпа феби+масло мотул 5в40+маслен филтър ман+гарнитура картер ерлинг и се почва, а и единя тампон на мотора (левия).
Дано е само клапана.

[goppa]

За тампоните съм чувал, че само оригиналните стават. С афтърмаркета има много вибрации в купето.

[samo_pechka]

На място ли ще се помъчиш със смяната? А за тампона на двигателя? Какво те насочи към смяната му?
П.п. за тампоните : масово се скапват на скор.кутия , а не толкова на двигателя. Огледай хубаво на скоростната как са, щото въобще на външен вид не може се прецени на място, трябва да се смъкне и види (най-вече за десния под пасажера).

[Sstefaan84]

Колата трябваше да се прави в едно гаражче (сервиз) аз и един приател края на януари. Но след като видях днес сутринта 15бар, се пооплаших(колата я кара предимно жената на къси разтояния и студена). И одеве я вкарах в вдин сеевиз (гараж). Утре вечер ако е рекал оня от горе трябва да е в движения и да е добре.
Тампоните на кутията и този под турбото ,,уж” са сменени преди да я купя (феби) ,заедно с претискател и диск. Левия тампон на мотора е напукан от горе кадето излиза болта за лапата, когато купих колата го видях, още тогава при смяната на масла го купих и него (лемфъордер) правен в китак или нещо подобно беше. На самия тампон има щампа единствено за година и месец.

[Водния дух1]

Колега,само ще ти кажа; -ако няма вибрации и мотора не се лашка твърде много в коша , НЕ сменяй тампона,защото после ще ти се прииска да сложиш стария...Отначало ще те убеждават ,че след едиколко си километра,новия тампон ще се напасне и вибрациите ше спрат,но това просто няма да се случи.

[Sstefaan84]

Колега,само ще ти кажа; -ако няма вибрации и мотора не се лашка твърде много в коша , НЕ сменяй тампона,защото после ще ти се прииска да сложиш стария...Отначало ще те убеждават ,че след едиколко си километра,новия тампон ще се напасне и вибрациите ше спрат,но това просто няма да се случи.

Колега сигорен сам ,че може и по лошо да стане но има вибрации,а и за това взех лемфъордер.

[Sstefaan84]

Здравейте колеги, снощи колата беше готова. Първи впечетления за 20км:
1-налягането закова на 7бара.
2-вибрациите в купето намаляха, вече се кара и под 1500об. (надявам се да е от тампона, стария е ориг.и здрав ,само леко по нисак станал),имаше претрисане при потегляне сега изчезна.
3-Преди смяната на помпата, от 2500об 3500об колата направо откачаше, и звука беше много странен все едно под капака е VR5 20V,явно нещо с високото налягане и повдигачите се е случвало. Сега набира можеби нз но една идея по плавно и още от ниските.
В картера имаше парчета от счупените повдигачи, (от предишния ремонт,на предишния собственик)картера беше сравнително чист.Оста (вала) на помпата се Върти много страно сякаш запира, разглобих я снощи и с един изкривен пирон се помъчих да бутна клапана но не помръдва. Ако знаете как да провера клапана дали работи кажета.

[Водния дух1]

Спря ли да гасне

[Sstefaan84]

Спря ли да гасне

Днес сутринта запалих и подадох до 2500об ,и не изгасна.
Сега сам малко командировка, и след седмица ще я покарам.

[pa4o_ivanov61]

Точно от счупен повдигач беше блокирал моя клапан за който писах и вдигаше 16 атм.При мен клапана имаше щанцована капачка.Предварително пробих странично отвор за пружинен щифт и тогава свалих капачката.Буталото на клапана беше задрало от един метален косъм от счупения хидравличен повдигач.Избих го и зачистих с фина шкура и се оправи налягането на маслото.Не знам при теб дали е същия клапан.Това упражнение го правих ТРИ дни след покупката на колата.Голям кеф беше.

[samo_pechka]

Sstefaan84 как смъкна картера?