Октавия 2002г 1,9TDI -ASV 110к.с. мнения за логове на дебитомер и турбина

[goppa]

Тоя от N75 до въздушния филтър.

[vanesto]

Привет
Ето какво се получи след обиране на целия празен ход на актуатора:

LOG010-011-22_08_2018-sled udaljavane.xls

Удължи го още 1-2мм и мисля, че си готов.

[strazhara]

Ок тази вечер пак, ще се завирам отдолу, много е незгодна тази турбина и актуатор.

[okti_1]

Аз тава го правя отгоре,но както да е.
Аз мисля че имаш проблем в турбината-геомеетрията.Някъде нещо задържа и затова пренадува турбината.Калкото и да си играеш с актуатора ме съмнява че нямя да стане.
Пробвай да направиш един лог с откъчен маркуч от щуцера на Н75 до въздушния филтър и виж дали ще има разлика в поведението на турбината.

[strazhara]

Ами колега то и в логовете се вижда, че има промяна, сега го удължих с още един милиметър. Аз и така бих го оставил, но пустия му мерак да се впускам в излишни приключения, ще се опитам да го направя между 70-80%. За геометрията не гарантирам нищо, но в момента се движи лесно, като махало на часовник, като имаш напредвид, че тя не е отваряна 300хил. км , както и съединителя и маховика са оригинални. Това за геометрията го гарантирам, защото за да регулирам рамото на лоста, свалям целия актуатор.
Поздрави

[strazhara]

Привет
Снощи го удължих с още 1мм и ето последния, мисля и да бъде финишен лог, но все пак нека се изкажат колегите:

LOG-01-011_23_02_2018.xls

(31 KиБ) Свален 51 пъти

Между другото, може ли някой да пише до модераторите, че месеца на форума не е верен показва 08 месец, а сега сме 02.

[vanesto]

Според мен е ок, при мен датата е вярна.

[goppa]

Екстра ти е турбото.
А месецът е изписан с думи не с цифри.

[strazhara]

Да от това ми идва проблема с месеца.
Супер и аз мисля повече да не пипам.
Благодаря на всички за помоща.
Поздрви

[nikolay_ss]

Как се обяснява факта, че в ниските не може да си стигне исканото, а във високите пренадува?

[strazhara]

Нека обеснят форумните майстори.
Тестовите съм ги правил само на 4 предавка с леко нагорнище от 1200оборота, без да превключвам на други предавки до 4-4200оборта и все пак тази кола е на300хил. км със заводска турбина.

[Zdravko Zankov]

Що не я тестваш по околовръстното,от първия вход към Монтана.
Там е равно.
И няма полиция.

[okti_1]

Маистор си колега,аз колкото и да бях се мъчил небих могъл да е направя както ти си го направил.
Не се обиждай,но добре си замазал проблема.
Лог се прави на 10 и 11 канал (на 10-ти канал се гледа долен десен пееедал в % ,а на 11-ти канал налягане на турбина и Н75 в %)на 3-та от 1700-1800обр. до 4000-4200обр. след което слагаш 4-та до 4000-4200обр. и всичко това с пълна газ.

[goppa]

И смяната ли с пълна газ?

[nikolay_ss]

Аз пак да си питам моя въпрос, "Как се обяснява факта, че в ниските не може да си стигне исканото, а във високите пренадува?"
Това някакъв проблем с геометрията ли ще да е или? Още повече, че тук не говорим за някакво мега голямо налягане, а 1 бар надув.