Октавия 2002г 1,9TDI -ASV 110к.с. мнения за логове на дебитомер и турбина

[strazhara]

Привет
Може ли да ми разчитете какво е състоянието на дебитомера и турбината?
Колата е шкода октавия с 1.9tdi-ASV.
https://drive.google.com/file/d/1aoBY_U ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1-U5uez ... xVBup/view
https://drive.google.com/file/d/1XSsQy2 ... 1QNcq/view
Лог на турбото от днеска https://drive.google.com/file/d/1Ebb51j ... sp=sharing
Колата е със затапен ЕГР от преди 90хил.километра и сега за първи път й правя лог файлове с адаптация на 3канал 33768. В повечето време е карана със скъпата нафта.
Предварително, благодаря!

[strazhara]

Днеска размених H75(отворен и почистен) и H18 и данните са следните:
https://drive.google.com/file/d/1O-lwl0 ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1qAEvUn ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/13QkGkN ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1XZgJQ0 ... sp=sharing
По късно през деня пуснах ЕГР клапана да работи и направих следните логове:
https://drive.google.com/file/d/17RMUTJ ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/18qg6bN ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/19i4rQR ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/177CZCY ... sp=sharing
Не съм специалист, но ми прави впечатление, че в един момент дебитомера намаля числената стойност и турбината надува повече в по-високите обороти, а в ниските пък за момент пропада, това дали е от неизправен дебитомер.
Тези стойности не са ми е ясни защо стигат до максимум и какво точно озанчават D,cycle MAP v,45-95% ?
Актуатора го задействах на basic 11 канал и като го наблюдавах имаше ход около 10мм и се движеше без проблеми.
Колата не е влизала в сервизен режим до сега.

[Ingolstatd]

И при мен след рециклиране на турбина, след изевстно време почна да пренадува но не влиза в авариен режим. И аз като теб имам съмнения в дебитомера и клапан N75 не съм правил Log, но мисля скоро време да направя и аз. Иначе определено турбината ти пренадува и ако съдя по този клип https://www.youtube.com/watch?v=fUFpjDYPpQM мисля, че дебитомера ти би трябвало да е ок, но нека се изкаже и някой по разбиращ.

[goppa]

Чипосана ли е?

[vanesto]

Турбото пренадува малко, може би заради геометрията. Разтрий я хубаво на магистрала, ама поне 20-30км, и направи пак лог. Едва ли е от дебитомера. С чип е според мен.

[strazhara]

Здравейте
Колата си е 1.9тди ASV 110к.с. без чипове, но за съжаление я карам много пенсионерски или казано възможно най-икономично. Купих я с пълна история на километрите и сервизна книжка и пълна документация за сервизи и технически прегледи, но не знам дали е чипосана. Как да разбера дали е такава?
Какво ще каже хубаво на колко високи обороти, че те тези нащи магистрали ако караш според законите то повече от 3000 оборота неможеш да дигаш.

[vanesto]

На четвърта с 3000-3500, за да не се пребиеш на пета. 1.04 ти е исканото налягане, при заводско 0.95. Не вярвам да не е пипана. И не е добре за турбото да я караш пенсионерската. Поне веднъж месечно я настъпвай.

[strazhara]

Какво ще кажете за тази идея?
https://www.youtube.com/watch?v=56oIU-sF7d0
viewtopic.php?t=461638
препарат: https://www.ebag.bg/preparat-za-pochist ... 0-ml/14013

[vanesto]

Пробвай, има тема във форума за почистване със спрей за фурни.

[goppa]

За чистенето на геометрия със спрей за фурни има доста голяма тема. :)
viewtopic.php?f=24&t=461638

[strazhara]

Може ли някой да ми разясни трите полета на 8 канал, какво означават и с кои датчици се постига това?
Днеска напълних на два пъти през половин час турбото с пяна от Кауфланд. Следобед сглобявам и ще тествам пък да видим дали има разлика.

[strazhara]

Здравейте
Ето каква я свърших: След като почистих и сглобих пуснах и ЕГР клапана, карах на околовръстното на 4предавка 4200-4500оборота в продължение на 12км и при последния баир заби муцуна. Изгасих и пак газ, но повече не ми го е правила при следващите тестове.
Но все пак аз с такива обороти не карам колата, най-много с 2500-3000 и то на 5предавка.
В къщи на място откачих Дебитомера и освен че спря да отчита на 3-канал и записа грешка, друго не усетих.
Гледам на логовете, че в промеждутака от1600 - 1700 има едно пропадане на дебитомера и после пак започва да вдига. След 3200 - 4200 гледам пак намаля стойностите макар, че исканите са по-малко и чак към края се изравняват.
Дали има нещо нередно в този дебитомер?

[vanesto]

Не е задължително да я караш така постоянно. Вероятно се е поочистила, щом не забива повече, ама трябва редовно да го правиш, или със спрея.

[strazhara]

Аз никога не я карам така, а около 2000 оборота по главните пътища и по магистрала 2500-3000 оборота. Откакто я имам, вече 90хил. километра за първи път дигам такива високи обороти(3500-4500) и може би в следствие на това, че я карам с ниски обороти са се получели тези проблеми. Направих един лог заедно с трите канала 3,10и11 но стана много на много големи порядъка между данните. Там гледам пак стига до 1,2 - 1.3 налягане, а D,cycle MAP до 94%.

[nikolay_ss]

На четвърта с 3000-3500, за да не се пребиеш на пета. 1.04 ти е исканото налягане, при заводско 0.95. Не вярвам да не е пипана. И не е добре за турбото да я караш пенсионерската. Поне веднъж месечно я настъпвай.

ASV е на 1.05 заводско, AHF е на 0.95.
Не съм гледал логовете, но ако е 1.05 значи си е сток, поне от към налягане на турбината.