Голф 4 1.9 131к.с не върви добре на спрян климатроник

[Vankata1000]

Имам лек проблем с количката Голф 4 1.9ТДИ 131к.с. когато климатроника е спрян колата тъпче след 3000 оборота когато го пусна колата започва да си върви осезаемо повече.Закачих я няма никакви грешки

[lubo007]

карах астра преди. 1,7 68 коня мисля беше. Като изпреварвах пусках климатика - вървеше повече

[Zdravko Zankov]

И къде е логиката?

[okti_1]

Има логка.
Карам Т5 2011г. CR двигател и тива явление съм го усетил няколко пъти.

[milmar]

И къде е логиката ?
Разбирам на 150 коня да не се забелязва загубата на мощност и да си въобразява човек нещо, но на 68 коня да се вдига мощността, хайде сега. Случая ми прилича на този с лепенките, дето ги слагат по задните джамове с името на пилота в колата, дето 'дигат 25 коня .

[Водния дух1]

И мен ми е чудно,ама ''всьо бъйвает'' както казват братушките. Според мен компа прави тия магарии-може би увеличава горивото като се пусне климата-знам ли

[lubo007]

При мен ефекта не беше УАУ, Не ми трябва чип - имам си климатик!!! Не ме разбирайте погрешно
Когато го пуснех двигателя се усещаше по различно, олекваше му работата и при изпреварване съм го усещал

[krraynov]

хм.. освен климатроника/климатика да охлажда въздуха който влиза за горене в двигателя ;) друга логика не виждам ;)
Аз съм карал доста VW Пасат автомобили, особено бензиновите - като включиш климатика и ставаха като спънат кон ;). Затова може би, от Пасат Б4 насам при рязко подаване на газ, компютъра изключва временно компресора за да може колата да набира по- бързо например при маневра изпреварване. Тази опция мисля продължава и при съвременните автомобили...

[milmar]

Да не влизаме в подробности, но перка на вентилатор сама по себе си не може да промени температурата на въздуха, който нагнетява, поне не и да я понижи. И до сега си мисля, че темата е поне малко шега .

[Водния дух1]

хм.. освен климатроника/климатика да охлажда въздуха който влиза за горене в двигателя ;) друга логика не виждам ;)
Аз съм карал доста VW Пасат автомобили, особено бензиновите - като включиш климатика и ставаха като спънат кон ;). Затова може би, от Пасат Б4 насам при рязко подаване на газ, компютъра изключва временно компресора за да може колата да набира по- бързо например при маневра изпреварване. Тази опция мисля продължава и при съвременните автомобили...

То,и моя курник ,като е пуснат климатика и като ускоря по-бързичко на 1ва -чувам едно реле като цъква и изключва климатика за малко,но колата не тръгва в тоя момент повече отколкото без климатик.А,между другото- как е разхода на гориво когато се получава този ефект с по-доброто вървене при пуснат климатроник?

[okti_1]

Да споделя моята логика та дами се смееете сглас.
Та логика е тази че при пуснат климатик перката на радиатора спомага да примине по-голямо количество въздух през предните радиатори следствие на което си понижава температурата в кулера.

[muns61]

По-скоро перката помага на тягата, като на самолет.

[Водния дух1]

Аз пък си мисля; Когато пусна климатика,оборотите падат за момент и компа веднага ги компенсира (може би с повече гориво )да се нормализират. Може ли на колегата в този момент компа да пуска доста повече гориво и да се създава впечатление,че колата върви повече.Затова зададох въпроса за разхода.

[Zdravko Zankov]

По-висок е разхода.
1-1.1 без.
1.6-1.7 с включен компресор.

[pe6kata]

толкова много глупости в толкова малко мнения

компресора е най-големия консуматор по ремъчното задвижване

има чувствителна загуба на мощност при включен климатик, друг е въпроса, че при едни коли е осезаемо, при други не

при по-рязко натискане на педала на газта, компресора се изключва (или разтоварва) за определено време при всички изброени в темата марки автомобили.