голф 3 1.9тд ААЗ високи обороти

[Gonata94]

Здравейте колеги ,тъй като не намерих тема с дадения си въпрос искам да попитам някой дали се е сблъсквал и как го е птстранил. Проблема е че колата по някой път държи 1800 оборота на празен ход ,намалят след много време или чрез намаляне с спирачка ,а ако включа просто на скорост колата сама си върви в обороти без да и подавам. Колата е голф 3 1.9тд ААЗ мотора . Ще съм много благодарен на помоща ви .
Поздрави !

[georgebonev]

Какво означава "понякога" държи 1800 оборота - в кои ситуации - след подаване на газ? ...

Зависи с какво "управление" си на празен ход...
Може да имаш амортисьорче, отпред на помпата (ГНП), което връща газта при отпускане на педала на газта.
Може да имаш и вакуумно клапанче, което прави същото (доколкото съм чел).
Може и да нямаш нито едното, а жилото на газта се връща от пружинката на ГНП-то.

Снимки от нет-а
Амортисьорче - отпред на ГНП


Вакуумното клапанче - горе на ГНП-то, с тръбичка след възд.филтър към него.


Във всички случаи, явно нещо пречи да се върне жилото на минимални обороти на празен ход.
Отзад на ГНП-то има ограничител за минимални обороти на ПХ. Близо до него минава жилото на ръчката за аванс - огледай и там да не се трият нещо...
Ако имаш и изолация на капака - кече, провиснало, може и то да пречи...
Пробвай и на ръка - като местиш лостчето на газта, в ляво горе на ГНП-то - какво се случва...

[samo_pechka]

Щом намалят със спирачка...значи някой преди теб малко се е олял с цикловата порция. Според мен там е заровено кучето. С какво караш? Нафта или с нещо друго мазно?

[Gonata94]

Карам на нафта,гнп-то е само с жило и си работи добре ,подавам си с лостчето и си се връща при пускане точно до ограничителната шпилка,проблема се случва след като загрее двигателя . Интересното е че се случва по 2 , 3 пъти седмично . Чудя се дали не е прецакано зъбното колело на коляновия вал и от там да бърка центровката, от както се появи проблема колата на моменти не пали веднага мога да въртя 30 сек без дори и да припука , друг път пали от четвърт...за това не запали ли от първия път връщам ключа и пак паля държа по 2 сек макс и до 3ти 4ти път пали , без да задържам. Според вас има ли шанс да е от зъбното колело ,не ми се сваля на празно защото ако го сваля ще сменя направо и ангренажа и ролката

[Водния дух1]

А как върви?

[Gonata94]

Върви напълно нормално ,даже е доста пъргава и за първи път карам дизел който и прия яко каране не пуши вобще а няма катализатор

[samo_pechka]

Ако има проблем със зъбното колело, трябва на ниски да ти играе шайбата. Но това непалене понякога...има много причини. Едното наистина е зъбното колело, другата масова причина е засмукване на въздух . Това се проявява след около 2 часа минимум непалене и в повечето случи когато муцуната на колата е малко нависочко. Както и ако престои цяла вечер ( дори и на равно) . Ако предницата на колата е надолу по байр ( но не лек ) се подобрява драстично паленето, ако това е проблема де. Огледай за начало при палене имаш ли много мехурчета/въздух по тръбичката и те не изчезват в рамките на 10сек. Малки мехурчета не са проблем. Сподели, да те насочат колегите какво да правиш след това.

[Gonata94]

Има малки мехурчета на двата маркуча към помпата но мисля че е нормално

[Водния дух1]

Като не иска да запали,пусни един плюс от акумулатора към ел. клапана на помпата.Ако запали ,то тогава е клемореда. И не забравяй да махнеш кабела за да я угасиш. За високите обороти,колегата'' печка '' е обяснил- навита цикл. порция и от там по-голямата пъргавина( и по-голям разход). Виж дали е пломбиран болта. Все пак погледни и зъбчатката долу- ако играе демпф.шайба е ясно. Може да си направиш опит преди ровенето на цикл. порция- да махнеш амортисьорчето защото понякога то заяжда и не ще да върне жилото докрай.

[georgebonev]

За да е пъргава, без да пуши и с нисък разход, ГНП-то е в предварение и цикловата не е много...
Нещо друго засича повечето гориво при загрял мотор.
Проблема с трудното палене е по-скоро електрически...
Хм... ако от време на време се включва стартера... - има ли някакви шумове при високите обороти?

[Gonata94]

Аз съм само с жило , един от колегите в форума ми даде доста точна информация какво да погледна за което много благодаря и утре ще се занимавам. И ще напиша какво е било и как сам отстранил повредата за да помогна и на останалите ако имат някога такъв проблем

[G_G]

Колега аз съм със същия мотор ААЗ и при мен беше така но до по ниски обороти 1300/1500 дойде време за смяна на нафтовия ф-р смених го и нещата се оправиха не знам дали е от ф-ра, а също смених и пластмасовия щуцер на ф-ра.