Реле 109 влияе ли на вървежа на колата?

[goppa]

Ти отдавна се оплакваш, че е муден шарана. Дане би просто да са ти големи очаванията? Все пак е почти 2 тона. Не очаквай да се стрялка лато голф!

[samo_pechka]

Не знам дали въпроса ми е дали тъп,но откакто чух от един приятел,че след смяната на въпросното реле колата му взела да върви много по добре се развълнувах.
Защото симптомите на колата му били идентични като моите.А моите са:
-колата ми пали винаги от раз топла и студена
-набира,но бавно
-няма записани грешки
Та тъй , въпроса ми е има ли влияние като цяло на мощността на автомобила реле 109??

Абсурд е да има влияние към мощността.
За набирането бавно има няколко фактора ( не съм чел старите ти теми или ако съм , вероятно отдавна съм забравил за какво иде реч ), описвам причините : малки дюзи ( от 90 к.с. примерно ) , задръстен смук.колектор ( нагар ) , неработеща добре геометрия на турбината ( вакуум, маркучета, Н75, клеясала гривна ) , загуба на налягане в надува към смук.колектор ( познава се лесно ако колата кади отзад по-сериозно при стъпка ) , проблем с дебитомер, мг на празен ход , проблем в захранването с горивото. Сигурно изтървам някой проблем..
Щом няма грешки записани, се насочи към механичните проблеми .
И да попитам: при настъпан на място педал на съединителя, мотора реагира ли по-остро на подаването на газ? Това на освободена от скорост кола.

[samet_1984]

Нямам много големи очаквания,но тъй като знам,че колата си беше много по-пъргава поне в ниските обороти,ме насочва за някакъв проблем.На Ваг-Ком се вижда, че турбината не надува достатъчно,но за съжаление не
срещнах кадърен майстор който да ми реши проблема. Последно забелязах,че когато се подаде рязко газ на място в прозрачния маркуч към ГНП-то се появяват мехурчета,иначе на обороти няма.