1.9 TDI AFN не пали-дали е ГНП?

[nebeto]

Привет колеги.От няколко дена имам прооблеми с моята Б4 1.9ТДИ АФН 110кс.Последния път като я карах като я паркирам и направи впечатление е оборотите на празен ход играят на горе на доду с около 50обр/мин.Угасих и веднага като тръгнах да я паля запали малко трудно с по-веяе въртене на стартера.лед като изтина мотора въобще не е палила.При опит за палене пропушва доста бяло-сиво,мирише на неизгоряла нафта.В началото на самото въртене на стартер мотора се върти много на свободно, след няколко секунди поява да прави опит за палене но не успява.Високото налягане на ГНПто към дюзите хвърля нафта,от дюзите се връща изливна нафта,електрическия клапан за спиране на наптата работи (щрака,идва напрежение до него,консумира към 4А ток).Диагностиката като гревка дава "fuel shut off",реле 109 също си работи.

[mshbul]

Като се върти свободно обикновено е намалена компресия. Може да е от клапани.

Тоя клапан на помпата ми е невероятно да консумира 4а. И 1 ми се струва много.

Пробвай да му извадиш сърцевината, ако са още такива! Няма да гасне, ама ще си го проверил със сигурност. Като има и грешка от него е редно да започнеш оттам.

[goppa]

Центровката как е?
Симптомите приличат на разхлабено ангренажно колело на коляновия вал. Помпата и разпредрлителния вал са в закъснение и за това върти лесно (компресията пада), а закъсбението на помпата дава бялата пушилка.

[samo_pechka]

Симптомите ми приличат на прескочил зъб/и. Вече каква може да е причината ... . Не я пали повече докато не си на 110 процента сигурен в центровката. И след това задължително си измери компресията как е.

[nebeto]

центровката е наред(идват си белезите).Преди известно време това с промяната на оборотите беше го направило докато съм в трафика,като и подадох малко газ беве се оправила.За това си мисля,че става нещо с ГНПто.Този клапан който е за спиране на горивити ще го развия да го огледам.

[Svetlix]

Виж я с Ваг-ком. И моята беше по белези, а беше на огромно закъснение и под нулата палех на магия. След центровка с лаптоп нещата заспаха.

[nebeto]

клапана за спиране на горивито и патрона са читави.

[Водния дух1]

Компресия,клапани? Ако трябва се свържи с вашия човек,гледам си от Варна.

[°niksi°]

Симптомите приличат на разхлабено ангренажно колело на коляновия вал.

+1

[nebeto]

пак проверих центровката.Идват си белезите на маховика,разпределителния вал,гнп.Към момента немога да измеря компресията (мямам измервател), но как така час преди да си мени оборотите пали нормално докато е студен мотора и изведнъж докато работи мотора ще изгуби компресия.

[goppa]

Мръдването е по-малко от 1 зъб. Ако не си застопорявал разпределителния вал а си гледал белези с маркер се заблуждаваш.
А на vcds какво показва за центровката?

[bobitur]

Само на запалена кола тайминга може да видиш. Но при него не може да запали.

[samo_pechka]

Аз почвам да си мисля, дали няма се окаже някоя пружина на главата отрошена...че имахме с приятел такъв случай преди много години, голям зор ми беше докато открия, че е било това . Тогава намерихме цяло гнп и го сменихме. Симптомите бяха тракане, менене обороти , недостиг на гориво, непалене, припушване и т.н. Вече не се сещам за подробности , беше отдавна.
Не съм сигурен в мнението си, да не подведа колегата

[stefarata]

Със старт спрей пали ли?

[bobitur]

Помпата долу и обстоен преглед със смяна на всички уплътнения.