vw бора 1.9 тди 90 коня 99 год. въпрос за вакумите

[dragnev1]

колеги имали някой схема за вакумите на моя модел двигател. четох доста из форума не не открих такава.
и още трябва ли да има резервоар за вакума щото аз не виждам такова нещо в колата.

[ел.техника]

Какъв ти е кода на мотора.Има два 90коньови,ALH или AGR?

[dragnev1]

AGR

[vlado_tonev]

Нямаш резервоар.Твоето турбо се управлява с налягане

[Водния дух1]

Турбината ти не е с променлива геометрия и няма вакуумно управление и за това нямаш резервоар.- за което можеш само да се радваш.

[dragnev1]

абе незнам да се радвам ли ама май не е това схемата щото освен тоя тройния клапан при мен ги има и другите три да не ги изброявам сега знаете ги. и надолу към турбината отиват два маркуча, не съм гледал къде влизат. почнах да ровя тая работа щото чак сега след две години каране забелязах че клапана който затвяря егр не включен към вакумния мъркуч просто щуцера на клапана счупен. чакам доставка със нов.

[dragnev1]

айде сега помагайте който може. при мен тоя клапан N75 липсва само N18 го има и още един като на схемата по-горе. изобщо много странна работа и най важното не си личи да е нещо направи си сам. сега се хващам да начертая къде какво отива да видим някой ще разбере ли нещо.

[Водния дух1]

Твоя клапан N75 има квадратна форма( и при моя мотор е такъв)-той действа с налягане,а не с вакуум и е по-евтин от другия. N18 е с кръгла форма.При определено натоварване ,чрез маркуча,който отива към турбото n75 го разтоварва .

[dragnev1]

качвам снимка на неизвестния за мен клапан. освен това да кажа има само един възвратен клапан веднага след помпата други не видях. и не на последно място ноправи ми впечатление че щуцера на вакум помпата се клати в тялото и прецакана ли е или има някакво уплътнение там което е скъсано.

[dragnev1]

ясно налягането идва сигурно от турбото

[dragnev1]

ето нещо интересно дано не откривам топлата вода
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/