Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

[Hris1808]

Здравейте, тъй като ми престои смяна на дюзите на голфа, искам да му сложа по-големи дюзи. Ть въпроса ми е какво трябва да гледам и с какво трябва да се съобразявам.Насочил съм се към дюзи от 131 или 150коня. Golf 4 1.9tdi 101коня. Благодаря предварително!

[Danny boy]

компютъра ти няма да ги управлява правилно,ако не се ремапне.Иначе най-големите са с инициали AL-накрая.

[valiosport]

Има и по-големи, на Туарег V10 5.0 TDI, са малко по-големи от АРЛ-ските 560 кубика са, АРЛ-ските са 550.
Ако взимаш дюзи от 131, гледай да са от АSZ (напречен), те са същите като на 1.9 150 АРЛ, че пасотовите на 131 AVF, са по-малки.

[110afn]

Това съчинение как го направи , че на АSZ и AVF са различни?? Тези мотори заедно с ARL са с еднакви дюзи завършващи с AL и заместителите им.
Не съм сигурен за AWX , но може той да е с по-малки дюзи

[samo_pechka]

За отделните държави може да имат разлики, минимални , но са възможни, целта е да влязат в еконормите за дадената страна. Но аз не съм запознат специално за ПД, така, че може и да бъркам , виж за тези с роторно ГНП съм на 110% убеден, че някои модели се пускат с два вида ( дори бях засякъл с три вида ) разпръсквачи. Става въпрос за една и съща кола , с една и съща моторизация , но предназначена за различни пазари .

[batteto.1984]

Това съчинение как го направи , че на АSZ и AVF са различни?? Тези мотори заедно с ARL са с еднакви дюзи завършващи с AL и заместителите им.
Не съм сигурен за AWX , но може той да е с по-малки дюзи

ASZ,AVF има с дюзи за вършващи с букви АА,BA те са по малки от AL и BX !

[valiosport]

Това съчинение как го направи , че на АSZ и AVF са различни??
Не съм сигурен за AWX , но може той да е с по-малки дюзи

Съчинения не правя аз...

[110afn]

съчинението ти е за надлъжни и напречни мотори. Аз от AVF извадих AL дюзи

[valiosport]

Съчинението ми беше много вярно, дори ти пратих снимка с дюзите които се вграждат серийно при всички ПД мотори. И на AVF който е 131 НАДЛЪЖЕН са 530-ки, а на ASZ НАПРЕЧЕН са 550-ки.
Много ми е интересно сега каква глупост ще съчиниш.
А какви съчинения са правени на това AVF преди ти да го купиш незная и не ме интересува, може собственика да е искал да го прави бегачка или просто да е имало проблем с дюзите и да са му попаднали такива АЛ каквито ти си извадил.
Както бях казал в горното си мнение човека да търси дюзи от напречен двигател което ще рече Ауди А3, Голф 4/Бора, Сеат Леон/Толедо, които да са 131 или 150, те са с най големите дюзи на 1.9.
Другите по-големи са Туарег/Фаетон 5.0 ТДИ с буквен код завършващ на "Н"
Но такива дюзи ще е почти невъзможно да се намерят

[hvp800]

Valiosport да цитирал си мнение от друг форум , за да потвърдиш твойте си глупости . Не вземай за 100% вярно всичко , което прочетеш пък било то и в чужд форум.
АL дюзи си се монтират и на AVF , както и на другите 1.9-ки.
Относно дюзите от V10 , там нещата не са точно plug&pay .

[Danny boy]

Човекът питаше друго,спора е безмислен.
Моят 131 AVF е с AL дюзи.
Между вдругото това са инициали кодиращи какви разпръсквачи са сложени заводски на дюзата,за да може софта да се кодира на колата колко време да ги държи отворени,респективно да пуска гориво.
Ако сложи по-големи на кола за по-малки компира ще ги реже постоянно и вероятно корекциите на канал 13 ще са в - всичките,дотогава докато може да компенсира
Факт е че за 131кс не са необходими дюзи които могат да хранят 150-190кс.Предполагам поради това се слагат и различни по-малки.
Според мен германците са си провели един експеримент как ще се амортизират различните по големина дюзи като дълговечност,и ако се появи проблем с малките,то кампанията евентуално да премине с прекодиране и замяна на дюзи ако много масово се прояви проблема,освен това разпръсквачите с малко по-големи отвори са по нечуствителни към подпушвания и кофти гориво

[valiosport]

Възможно е няма да влизам в спорове, нямам пасат, човека попита и помагам с което знам.
А за дюзите от V10 5.0 TDI ми стана интересно защо нестават понеже аз в момента издирвам такива да ги заменя с моите АЛ и ще кажа дали стават или нестават

[Zinoto]

Аз съм карал на мотор ATD с дюзи ВА. Така взех колата. Проверявах ги няколко пъти и излизаха, че са за 131 коня. Колата работеше добре, тихо, без пушеци, но искаше синхронизация на 2 и нещо към предварение, понеже студения старт не беше перфектен и при изпреварване в средните обороти се замисляше. С тази синхронизация вървеше перфектно и разхода беше по-нисък от дадения от производителя. На ваг-ком показваше 1,20 л. на час. С подходящо преправен софтуер може да се нагласи да показва както трябва и да върви още по-добре.

[Hris1808]

Тотално се обърках значи търся дюзи завършващи на АЛ за напречен мотор ? 131-150 коня

[Danny boy]

Точно така,Търсиш да завършват на ALбукви.
Надлъжен или напречен, няма значение ,едни и същи са.
Монтират се на голф4 и ауди А3 ARL 150кс.,ASZ 131кс. и на някои пасати 5.5 и аудита А4 с код АVF 131кс.