1.9 AAZ 75кс проблем с пистовия ремък

[oxwewe]

Здравейте.

Може ли някой да помогне за един проблем с пистовия ремък.
Колата е сеат ибиза 6к 1996г. 1.9 тд 75кс ААЗ мотор.
Проблема е ,че обтяжната ролка на пистовия ремък е закрепена едно рамо, и там всичко се разбива.
Механизма на обтяжната ролка е ремонтиран няколко пъти, с ново рамо и нови втулки и нова пружина, но след определен период от време се разбиват отново.
Колата има климатик и механизма за обтягане, динамото и климатика са на една цяла стойка.


Има ли начин тази стойка да бъде сменена с такава от друг модел двигател, която използва различен обтягащ механизъм, но да мога да си запазя климатика?
Ако някой има информация за този досаден проблем и я сподели ,ще съм много благодарен.

[bobocamaro]

viewtopic.php?t=149629

[goppa]

Виж дали не бие шайбата на коляновия вал!

[oxwewe]

В тази тема се гови за ролката на алтернатора. При мен тази ролка е бе свободен ход на алтернатор. Незнам дали така е орегинално ,но динамото при мен си е с обикновена ролка.

[oxwewe]

Шайбата на коляновия вал е добре. Бие но съвсем малко.

[goppa]

Не трябва да бие въобще. Мисля, че там се крие източника на проблемите ти.
viewtopic.php?f=11&t=466237

[bobocamaro]

При мен тази ролка е бе свободен ход на алтернатор. Незнам дали така е орегинално ,но динамото при мен си е с обикновена ролка.

Да, прочетох, че е обикновена. Моля за извинение, за глупавото включване.

[georgebonev]

Не искам да харчиш излишни пари, но може да си смениш ролката на алтернатора с инерционна. Може пък да се реши проблема. Ако остане проблема, поемам 50% от цената на инерционната ролка!

Не разбрах кое се разбива - самата ролка на обтегача или целия механизъм?
Ако е второто, то този механизъм се държи на два болта, а го тормози и климатика и алтернатора и демпферната ролка на коляновия вал...

[oxwewe]

Целия механизъм - рамото и втулките вътре.
Иначе шайбата на коляновия вал (тази за пистовия ремък) не мята. А зъбното колело е сменено ,от предишния собственик. От този тип download/file.php?id=351796&mode=view .
Значи ако не мога да сменя стойката с такава от друг двигател. Предлагате да сменя ролката на димото и да изправя още шайбата на колановия вал?

[goppa]

Пружината на механизма нова ли е? При мен бастунчето спря да подскача след смяната и. А дали не си с прекалено дълъг ремък? И от това натиска на обтягащата ролка да е по-слаб.

[samo_pechka]

Писал съм преди на тази тема. Познат ми е този двигател , знам и проблемите му :) Значи принципно те са без фрайлауфна ролка на алтернатора. Пулсациите се поемат от обтегача ( ако го има, имаше и модели без) и демферната шайба, която за тези години вече е яко опечена гумата, та вече го отнася тотално точно този обтегач . Слагаш една фрайлауфна ролка на алтернатора и се решават до голяма степен проблемите. Разбира се, ще трябва и ревизия пак на обтегача.

[Водния дух1]

Стругар,нови втулки и нова пружина(или здрава) . Ако можеш и инерц.ролка на динамото.Ако нямаше климатик е лесно...

[oxwewe]

А без компресора друг обтежен механизъм може ли да се монтира?

[Водния дух1]

Да,обикновен -но оставаш без климатик,което е неприятно.Предишният ми VW VENTO беше с твоя двигател и с обикновена стойка.

[oxwewe]

Но само стойката ли се сменява или трябва и друг модел шайба за водната помпа?