1.9 TDI 110кс. - ремъка свири а лампата на акумулатора присветва

[viper_speed]

Здравейте колеги,
Нов проблем при мен се отвори. Колата е Сеат Ибиза 1.9 ТДИ 2000г. 110кс. ASV.
От вчера почна много неприятно да ми свири ремъка. В комбинация с това ми присветва лампата на акумулатора след което гасне за няколко секунди и пак си присветка. Ремъка леко отихва ако колата се кара с повече от 40км/ч.
Намаля ли и спра ли на светофар е нещо страшно и хората се оглеждат кво се случва.
Не смея да я карам така и затва да питам какво е според Вас?
Ремък и ролки смених преди 2-3 месеца заради леко тракане от някоя ролка което беше тихо, но достатачно че да ме дразни.
След като смених комплекта ремък с ролки и обтегач - проблема си остана. Някоя ролка пак си тракаше при което ми казаха че на 99.9% е някаква шайба "фрай лайв", но се сменяла със специален инструмент и май била мн съпа или била тази на климатика.

Може ли тази шайба вече да е издала напълно багажа и от нея да ми се е отворил проблема?
Какви пари вървят тези шайби и лесно ли се сменят и какъв е този специален инструмент.
Благодаря Ви предварително.

[Vasseto]

При мен така свиреше ремъка от ролката на генератора. Тя е с еднопосочен лагер. Лагера си беше заминал. Около 80лв по спомен.

[ivuchev]

При мен така свиреше ремъка от ролката на генератора. Тя е с еднопосочен лагер. Лагера си беше заминал. Около 80лв по спомен.

Само че 80 лв. Е супер крайно недопустимо, освен ако не отидеш в порше.

[viper_speed]

Мерси колеги. А тва ли е въпросната ролка за която е нужен по специфичен инструмент или?

[mshbul]

това е и не е толкова специфичен. Купих си го за 20лв, че и по-малко май.
Обаче бяха май 2 вида алтернатори и 2 вида инструменти.

[goppa]

За VAG е с дванайстостен М10. Другият инструмент е с торкс 50.

[mshbul]

Сега като пишеш си спомням, че на аудито беше този с торкс 50. Да не бъркаш?

[goppa]

Може и да бъркам. На моя АФН е М10.
Алтернатора ми е Бош 120А.

[mshbul]

Може и аз да бъркам. Това м10 дали е като тркса, но с повече зъбчета? Ако е така май беше такова.

Аз първо си помислих, че имаш предвид нещо като шестограм.

[goppa]

Дванадесетолъча звездичка е.

[mshbul]

Това беше, прав си.

[viper_speed]

Мерси колеги,
А знаете ли какъв е точния номер на алтернатора, тъй като ми определят 200 лв ремонт, че освен ролката си имало и друг проблем в алтернатора и мисля да си взема втора ръка, но се колебая кой е точния модел.
Някой ако знае - ще съм благодарен.

Видях на моя номера вмомента е 038 903 023 S и е 120А VALEO - явно е сменян защото доколкото знам оригинал е БОШ
Въпроса ми е понеже съм намерил 038 903 023 L и е 90А BOSCH - Дали има разлика че е L вместо S и че е 90А вместо 120А?

Реално този които съм намерил ми казват че е от същата ибиза като моята .. ?

[samo_pechka]

Трябва да стане. Погледни буксата отзад , ако е същата, ще пасне на 110% откъм захват, офсет и т.н. Не е проблем толкова, че е 90А . Вече ако постоянно се навързват прекалено много ( и яки ) консуматори, тогава леко малее . Ако има подгрев на антифриза , си вземи 120А . М/у другото на повечето Г5 , А3 А4 с 1.9/2.0 , Пасат 5.5 1.9/2.0 , октавия 2 и т.н. са с алтернатори които пасват и на твоята кола . Аз дори преминах от 120 на 140А и на двете си коли

[viper_speed]

Нямам подгрев на антифриза доколкото знам.. Единствено ми казаха, че може да е проблем понеже имам климатик..

[viper_speed]

Извинявайте някой знае ли дали:
028 903 028 Е е съместим с моя 038 903 023 L или поне къде и как да проверя защото не мога да се орянтирам. На пръв поглед ми изглеждат на снимки еднакви..