Голф 4 1.9тди 110 - проблем при палене

[L9ve]

Здравейте колеги, първото палене за деня зимата трудно завърта стартера, сменях акумулатор гигават 75 Ah, стартера е свалян чистен смазван със свалени четки вс прегледано, свещите са гледани няма изгоряла, датчика който измерва температурата охл. Течност е сменян, масата на акумулатора е гледана колата се кара всеки ден и всяка сутрин зимата първото палене е зор даже днес подгрях като дадох да завъртам изобщо не можа да завърти стартера и падна акумулатора, лампи не светят в колата когато е в покой има свързана аларма както и усилвател който е вързан за акумулатора но ням свързана баскаса в момента (усилвателя е от скоро слаган проблема го имаше и преди да го сложа)

[vanesto]

Като дадеш на контакт изчакваш ли да изцъка релето, след като изгаснат лампите? Алтернатора мерил ли си как зарежда?

[nikolay_ss]

Центровки и т.н., гледани ли са?

[L9ve]

Да алтернатора е гледан и да чакам да изгаснат лампите и тогава въртя, центровки не са гледани

[Водния дух1]

Конт.ключ,таралежа?

[L9ve]

Не колега това не е гледано за контактния ключ а кое е таралежа

[Водния дух1]

Таралежа е клемореда,който се върти от патронника на конт.ключ . Намира се под патронника- в него влизат кабелите. Добре е да погледне електричар- да замери всичко. Някъде може да имаш утечка или да окъсява.Стартера,като е свалян-шалтера прегледан ли е?

[L9ve]

Колеги няма да е утечка цяла вечер зареждах акумулатора слагам го и голяма зор

https://youtu.be/rfnXgdYYzKw

[megatronS]

Да разбирам ли,че трудно върти стартера или трудно пали?
За да върти трудно стартера има няколко причини:
- проблем в стартера,въпреки ревизията,проверява се в свалено състояние и при натоварване дали има сила,а не само дали върти
- проблем в акумулатор,най-вече много малък стартов ток,това че се зарежда цяла нощ и върти трудно говори за проблем в него
- масата на купето - не на акумулатора, а на купето. Това е един много здрав кабел от купето до двигателя. Стартера взима маса от мотора и ако тя е окислена или слаба,няма как да върти нормално.Там грее здраво.
- голямо окъсяване, което дърпа тока и пречи акумулатора да отдаде напълно капацитета си при ток на късо съединение
- и на последно място,контрещ на студено мотор, идващо от сегменти, лагери и т.н
Едно от всичките тези неща е проблема,друго няма. Проверяват се едно след друго. Аз лично залагам на масата на мотора.

[L9ve]

Днес пробвахме с нов акумолатор пак не искаше да завърти, свалихме стартера сменихме втулките, сложихме го също трудно въртеше, сложихме един друг стартер и всичко се оправи оказа се че е от магнитите и колата е ток

[vanesto]

Счупени магнити на статора?

[Водния дух1]

Счупени магнити на статора?

Ами,на шалтера.

[bobitur]

Стартер е върти мудно. Сложи от работеща кола и ще видиш как върти.