Нямам парно и радиатора е студен Sharan 1,9 TDI 4motion 116к.с. 2002

[Алекс Гатев]

Здравейте, закупих Sharan 1,9 TDI 4motion 116к.с. 2002 година, и на прибиране излезна проблем.
Както карах по магистралата забелязах, че температурата на течността започна да се покачва стремително нагоре и постепенно стигна 130 градуса.Перките на радиатора не работеха и съответно радиатора е студен. Бях принуден да спра за да изстине колата. През това време реших да пробвам дали има парно, но то беше ледено студено въпреки температурите. Веднага се спитах и стигнахме до заключение, че най-вероятно проблема е в термостата. На следващия ден закупих качествен скъп термостат и го смених, налях течност и съответно долях на 2 пъти. Проблема обаче остана и отново си загрява. Стигнах до заключението, че радиатора е студен а перките функционират, защото при изгасване на колата и двете перки се завъртат за секунда и спират. Също така се чува странен шум до казанчето за вода, който спира и почва в неопределено време до колкото мога да определя. Може да не е обезвъздушен радиатора или нещо подобно. Главата до колкото мисля няма проблем, защото не излиза бял пушек и не губи мощност. Ако имате някакви идеи от какво може да е причинено това, дайте съвети и препоръки. Ще съм Ви много благодарен! Лек ден

[milenski_77]

Със сигурност поне гарнитура на главата, а може и спукана глава, но това ще го разбереш като я свалиш.

[NathaN]

+1 за гарнитура на главата

[PzKpfW]

Най-вероятно колата надува, но за по-сигурно има различни видове тестери с течност, която променя цвета си при контакт с СО2, който се съдържа в изгорелите газове. Пробата се взима на работещ двигател от казанчето за антифриз.

[ktamen]

Водна помпа има ли тази кола? А електрическа водна помпа? А дали работят? Радиаторът да не е задръстен?
Промий цялата охладителна уредба с маркуч от чешмата и се увери, че няма нищо задръстено и се увери, че поматата и термостатът работят правилно, цената им няма връзка с изправността им.
ПП Като съдя по това, че си изчакал до 130 градуса преди да спреш, по добре не пипай а потърси читав сервиз.

[muns61]

Парното не се командва от термостата. Честита покупка.

[vinixxx]

Засечи,дали губи антифриз!

[kostov96]

Аз залагам на гарнитура на главата.Това упражнение го правих преди 2 месеца.Моя шаран надуваше, сенях 2 пъти капачката на разш. съд, но нямаше ефект.При мен вкарваше маслени пари в охл. система и гореше масло и антифриз.Парното се усещаше на високи обороти в градска среда-демек с ниска скорост

Покачването на темп. идва от загуба на антифриз.Когато отвориш(внимателно) капачката на разш. съд и започне да изхвърля охл. течност след спиране на двигателя работата е ясна-гарнитура.При мен стъпи на 700лв.Смяна на болтове(нови) ,гумички на дюзи нови, шлайф и тест за пукнатини,труд,3 бр. подигачи смяна на всички гарнитури по двигателя

[Winner25]

При мен това се случва всеки път когато източа антифриза. Трудно се обезвъздушава системата, но като се обезвъздуши всичко е наред. Даже и да надува, според мен термостата пак ще отвори и радиатора ще се стопли. А това с отварянето на капачката докато антифриза е топъл - нормално е да връща, все пак системата е под налягане.

[kostov96]

След ремонта на двигателя при отваряне на капачката се чува едно пукане и толкова.
На капачката има така да се каже нещо като клапанче, което се грижи да поддържа постоянно налягане в системата и при гасене на двигателя да изпусне това налягане

[bobitur]

Водна помпа беше при мен с превръщали лопатки.