Износен разпределителен вал 1.9 ПД

[valiosport]

Болтовете на капаците на вала - 8 н.м. + 90 градуса.
Болтовете на кобилиците натискащи дюзите - 20 н.м. + 90 градуса.
Болтовете на държачите на дюзите - 12 н.м. + 270 градуса.
Централния болт на вала мисля беше 100 н.м.

Под капаци имаш предвид петите на черупковите лагери на вала, разбрах. И някакви други особенности при смяната на вала има ли.
Благодаря

На гарнитурата пише и реда , и точните нм !
А защо търсиш 272° вал при положение , че колата ти е стокова ? Такъв вал не е по-здрав от оригиналния

Гарнитура на капака няма да сменям, оригиналната си е перфектна и не тече.
Вала ми е леш колега и искам кован вал с черни гърбици щото има 300 000 мили гаранция. Не държа да е 272° просто не видях стоков с черни гърбици за клапаните. Колата не е стокова, подсилена е с тенденция за още подсилване. Валовете са на марката Колт.

[valiosport]

Частите вече са закупени, вал колбеншмит(втора ръка запазен), лагери(нови) колбеншмит, повдигачи нови черни на ина, о-пръстени за дюзите нови на Бош, остава само болтове за дюзите и семерина за вала забравих.
Сега въпроса е на колко градуса се регулират дюзите на Голф 4 ТДИ 150 АРЛ, 180° или 225° ?

[Danny boy]

Болтовете за дюзите ако искаш може да си ги спестиш.
Иначе 20лв 4те.
Аз съм качвал и свалял дюзите 4-5пъти винаги с едни и същи болтове.Нито са се скъсали,нито разтегнали.
Регулираш на 180.
Хубаво е да ползваш часовник при реглажа.
Вдигаш предна дясна гума на крик,лоста на скаростите на 6та и въртиш гумата по часовниковата стрелка да дадеш вала на позиция за реглаж.

[valiosport]

Нови ще сложа, 20 кинта не са проблема, взел съм си магнитната стойка с часовника от струга, шублера съм взел за да нагласим точно дюзите за да съвпаднат отворите за гориво на дюзите с главата, само че нещо не намирам допуските колко бяха. За разтоянието на всяка дюза говоря имаше допуск измерва се от началото на главата до всяка дюза, допуска беше +-0.8мм.
Имам още едно питане: шайбата на разпределителния вал задължително ли се вади в зацепено положение на ангренажа, че гледах клип в майтурбодизел човека беляза ремъка с тебешир спрямо шайбата само и го извади.

Намерих допуските за дюзите.

[110afn]

Би ли пояснил какво точно ще нагласиш със шублера

[valiosport]

Пояснявам ти колега, а сега ти ми поясни каквото попитах

В горното ми мнение съм дал и допуските за всички цилиндри.
Поздрави.

[Zdravko Zankov]

И къде намеси Шкода Октавия 2,при Голф 4 150кс?

[valiosport]

Ето го за АРЛ

[batteto.1984]

И къде намеси Шкода Октавия 2,при Голф 4 150кс?

Кажи речи е едно и също!Технологията е една и съща 1.9 пд!Всичко що е 1.9 пд и 2.0 тди пд 8 клапана е еднакво!

[Ingolstatd]

Колеги от къде купувате болтовете които държат дюзите ? Понеже търсих и единствено в darksidedevelopments намерих ама с доставката идват малко дебело.

[°niksi°]

Аз си ги набавям от Фолксваген, Порше София изток, ССМ, АутоХит

[Ingolstatd]

Благодарско

[valiosport]

Леко полеко събирам чарколяците и инструментите.
Тея дни ще пристигнат двата инструмента за изваждане на шайбата на вала и триногия ключ с номера Т10051 и Т10052. Петите за зацепване ги имам още от миналата година. Поръчал съм градусомер, но голям проблем с динамометричния 3/8 5-25НМ на две места звънях нямат го наличен... Питах и тука едни майсторчета дето имат сервиз, и те нямаха, дори се очудих...
Както и да е, реших да не си играя на дребно и да извадя дюзите и да сменя всички оплътнения по тандем помпата и дюзите да знам че по главата всичко е ново.
Болтовете за дюзите ще дойдат утре по 7,80лв. парчето, сега ако може да кажете откъде да търся ремонтен комплект за тандем помпа ЛУК?

[Ingolstatd]

Ето динамометричен 3/8 5-25 нм.
https://www.onlinemashini.bg/kliu4-dina ... -3-8/23726

[valiosport]

Колега хората ми казаха че го няма по складовете в този и още 2 сайта. Най-рано след 2-3 седмици...