Колата гасне в движение B5.5 1.9 130 конски сили с чип

[nikola.timofeev]

Здравейте, колеги. Имам въпрос. От няколко месеца колата понякога не искаше да пали, като след 5-10 минути проблема изчезваше. Давам на контакт, въртя, стартера си върти, но все едно колата няма гориво. Докато има този проблем, на таблото светят лампите за ESP и ABS. Забелязах, че цифрите на таблото, които отчитат временния разход, колко километра може да изминеш с горивото и прочее избледняват, когато колата загрее или е стояла дълго на слънце. (Не знам дали имам връзка, но споделям). Днес, докато се прибирах след празниците, на задръстването преди Витиня ми изгасна, после ми се появи проблема с паленето, но след малко запали и продължих. След малко пак изгасна, запали след няколко минути, но изгасна отново. Гасне изведнъж, не е като да придърпва или нещо от сорта. След третия път започва да ми примигва лампичката за подгрева и да ми пише ENGINE WORKSHOP. Понякога палеше, понякога - не. Прибрах се с пътна помощ, след това я покарах - не гаснеше, но лампичката за подгрева светеше. Някаква идея какъв може да е проблемът?

[Zdravko Zankov]

Банално е,но една диагностика няма да навреди.

[goppa]

Реле109. При пасатите е реле 219.
viewtopic.php?f=94&t=469570

[Danny boy]

Датчик колянов вал?...

[Zdravko Zankov]

Боба струва между 30 и 100лв.
ВАГ КОМ се казва.

[nikola.timofeev]

Днес ще я карам на диагностика, колеги, и ще пиша какво е станало.

[nikola.timofeev]

Човекът, който пусна диагностиката, каза, че му показва грешки в стоп машинката и датчика на коляновия вал. Смени ги, отидох на три километра от мястото по работа. После тръгнах да паля, пак светнаха лампичките за ABS и ESP и не пожела да запали в продължение на няколко минути. На 15-отото даване на контакт запали. Снимах какво се случва, ето и линк към видеото. https://www.youtube.com/watch?v=LzYqHpYTK_A (По принцип не паля, преди да са изгаснали лампите, просто пробвах нещо). Човекът, при когото ходих, ми каза, че му изписва, че няма връзка към ECU, което може да се дължи на много неща - таблото, самия компютър, чипа... И без това смятам да махам самия чип, стига проблемът да се отстрани.

А, и още нещо се сетих - започна да се чува цъкане когато дам на контакт - предполагам, че е от релето, но сякаш преди него чувах. Чува се и още едно цъкане откъм климатика, което преди това го нямаше.

[Andonov]

Трябваше с релето да започнето, което най-вероято е причината за непаленето при условие че няма връзка с ЕКУ-то.

[nikola.timofeev]

Значи, да пробвам да сменя реле 219? Това мога и сам да го направя.

[nikola.timofeev]

Колеги, проблемът явно не е в релето, защото колата продължава да гасне и да не пали, когато е карана - например, карам 20 километра, слизам, връщаме се след 10 минути и тя не иска да запали, или когато е стояла дълго време на слънце. Няколко хора ми казаха, че проблемът е студена спойка в компютъра. Може ли да ми препоръчате някой, който може да отстрани този проблем? И още нещо, колата има чип, който искам да махна - мисля, че софтуер на самия компютър, но не съм сигурен, отново искам да попитам дали можете да ми препоръчате човек, който може да ми свърши тази работа - дали сервиз, или човек от форума. :) По принцип съм от Перник, но не ми пречи и да отида в София и околността.

[tdi fen]

пепи е човека viewtopic.php?f=52&t=466034&hilit=pepino

[vinixxx]

Може да се ебава някой от компонентите на имобилайзера.

[Andonov]

Оригиналния имобилайзера забранява паленето. Не участва след това, т.е не гасне от него.
Ако има нещо допълнително, може да гасне според това какво се прекъсва.