VW Caddy maxi 2009 1.9tdi - тресене при ускорение

[kaloyankisyov]

Здравейте,
Имам VW Caddy maxi 2009 1.9tdi 105к.с. BLC - при ускорение на 4-та около 3000обр. се получава вибрации в копето, които са доста неприятни. На 4-та между 60км/ч и 80км/ч колата вибрира, на 5-та при същите обороти пак тресе. На баир най-много се усеща като смачкаш газта. 1-ва, 2-ра и 3-та няма проблем, като и на място няма проблем дори и да форсирам . Каретата , гумите и джантите са проверени.
Когато се появи проблема забелязах, че колата почна да пуши, звука на двигателя се промени и докато колата се тресе все едно няма много мощност. Колата е обслужена преди 2 - 3000км. Ползвам добавка на Bardahl, а след диагностка с VCDS никакви грешки. Какви са нормалните показатели на дюзите?
Моля, помагайте колеги от къде е проблема?
Благодаря

[valiosport]

Корекциите на дюзите са +-2.8мг/стр то си пише на ваг кома, трябва да са около нулата.
Вала поглеждал ли си за износване щото при мене се яви треперене вътре при ниски обороти вътре точно когато изяде първата гърбица на вала и на място имаше боботене.
Сега вече нямам вибрации.
Друг вариант е демпферния маховик или тампони на двигател

[kaloyankisyov]

Мерси за отговора. Демпфера и тампоните са проверени - добре са. Вала не е проверявам. Тези стоиноти на дюзите при какви обороти. Днес мисля да я закача на моя ваг ком. Ако има пробвемна сигурно светва червена. Как да им направя тест?
Два дни пътувам извън града и доста я покарах във високите обороти и като че ли пушека понамаля и не тресе толкова, това наистина ме кара да мисля, че са дюзите . Във вторник съм на сервиз и зависи какво ще каже майстора мисля да ии направя профилактика с два продукта на Bardahl.
1. https://www.bardahl.bg/bg/product/a/4280
2. https://www.bardahl.bg/bg/product/a/5750

Дали ще има ефект?

[valiosport]

Вибрации при мен се явяваха когато имам недостиг на гориво.
Дюзите се гледат на място в движение едва ли да могат да се гледат в движение се гледа искано и доставено гориво, налягане на турбокомпресер, дебитомер и т.н.
Ще ти дам някои идеи но кое точно е не знам.
При мене като извадих помпа-дюзите най-долните пръстени бяха скъсани и дихтунгите на две не бяха оплътнявали и нафтата вместо да се компресира и да мина през дюзата на мъгла е прокапвала в цилиндъра. Тандем помпата също може да не прави нялагане или да сълзат маркучетата около нея. Сондата на подкачващата помпа се задръства също.
Турбото също може да пренадува или недонадува, в общи линии нещата са много и трябва диагностика и човек който се е занимавал с ПД

[Danny boy]

Дай показанията на 13 и 23 канал на вагком при загрял двигател на празен ход и при 3000об. и ще го мислим.

[kaloyankisyov]

Вчера я закарах на майстор да видим какво, ще каже. След него веднага ще направя диагностика и ще пиша двата резултата.

[kaloyankisyov]

Здравейте, от сервиза ми казаха, че двигателя имал странен шум и се съмнявал в повдигачи или износен вал, между другото след доста ворсиране пушека понамаля и вибрациите. Наистина двигателя прави кльоп кльоп кльоп.

[kaloyankisyov]

Здравейте, от сервиза ми казаха, че двигателя имал странен шум и се съмнявал в повдигачи или износен вал, между другото след доста ворсиране пушека понамаля и вибрациите. Наистина двигателя прави кльоп кльоп кльоп.

Имаше заминал повдигач и износен вал. Смених ме ги и 'кади-лака' е бомба.

[chriss]

Може ли подробна информация по ремонта ?
Какви части сложи , цена ?
Цена за труд ?
Колко време престоя в "бокса" ?

[kaloyankisyov]

Здравей, значи ремонта ми излезе 770лв. вала помня 420лв., повдигачите около 160лв., но в сервиза ми направиха отстъпка. Като говорих с тях им казах да го правят както трябва с хубави части, затова не питах за марки на частите, така или иначе незнам кои са хубави. За два дни беше готова. От сервиза казаха, че ако по рано сме се усетили, само повдигачите щели да сменят.

[Zdravko Zankov]

Защо ли съм останал с впечатление,че първо заминава вала?

[valiosport]

Няма такъв вариант със смяна само на повдигачите. Първо вала тръгва, дори видимо да няма износване като го пипнеш на гърбицата странично и има осенък, пиши го бегал.
Моя така беше, а повдигачите светеха 7-те само единия беше пробит и гърбицата беше износена 4мм.
По късно ще слеза до мазето и ще ви снимам частите.

Хубаво е и О-пръстени на дюзите да се сменят и дихтинги че се смачкват и опуска гориво в маслото и после трябва пак да се махат рокерите, комбинация с нови регулиращи винтове и да се направи прецизен реглаж на 180° и колата пали перфектно и върви на пушка.

[valiosport]

Ето и снимките. Качеството е лошо но се вижда.. Колата е голф 4 ПД150, симптомите бяха боботене при студен двигател и металическо чукане с покачване на оборотите на моменти, както и понижена тяга.
Износването е само на първата гърбица, 4 мм нямаше от гърбицата и имаше надрано като д пирон по инжекторния лоб на помпа дюзата.
По рокерите няма поражения за щастие