Масло от изпускателния колектор пасат б5 1.9тди 110 афн

[CecoTe]

Здравейте колеги имам проблем с пасата забелязах че от изпускателния колектор омазнява и се стича надолу от страната на ангренажа като се загледах за по дълго време и се виждаха малки балончета въздух та въпроса ми е причината за това масло преди известно време смених пцв клапана и преди 2 дни измих старателно двигателя за да проследя от къде идва това масло бих бил благодарен за съвети и къде да търся виновника. Може ли от гумичките на клапаните да е защото когато работи на място даже и в движение се усеща мириса на масло. Преди 1200км сменях маслото с vag масло 5w40 и от тогава до сега на щеката намаля с около 3 4мм имам и друг проблем свързан с маслото и той е от семеринга ма коляновия вал но за него знам и другата седмица ще го оправим та мисълта ми е така и така ще влиза в сервиза за какво да се оглеждаме. Благодаря предварително!

[vinixxx]

Ако пуши синьо, значи го гори.
Установете първо това, теча се оправя лесно.

[CecoTe]

Да но не много повече ми прави впечатление че мирише на масло възможно ли е да е от топлата част на турбото и за това да го бута във изпускателния колектор и кулера защото проверявахме само перката на студената част за луфт и нямаше такъв и друго ми прави впечатление че на моменти колата е леко мудна възможно ли е

[Sasho-1.9TDI-110]

Колега и аз имам абсолютно същия проблем само че на 90 коня пасат.
Рециклирах турбина защото почна да свири гарнитурките смених и пак тече след 20-30км пак текна от изпускателния колектор.

[CecoTe]

Хмм странно и така и не намери решение на проблема ли?

[Sasho-1.9TDI-110]

Не колега много странно трима майстори говорих всеки вика там масло нетрябва да има..
Единия вика че колектора като се свали е хубаво да се шлайфа леко за да легне добре на гарнитурата.Или някой маслен сегмент.

[CecoTe]

И на мен така казаха че не трябва да има масло там казаха ми че турбото може да ги прави тези мизерии защото винаги като махна долния маркуч на кулера си потича масло пък като колата си работи на празен ход и като застана отзад и се чува едно свирене все едно съм с генерация нямам време да я закарам на майстор да махнем турбото и да я поразгледаме по обстойно карам я всеки ден и нямам друга алтернатива

[Sasho-1.9TDI-110]

Аз съм махал зад топлата част дето отива към меката връзка и ауспуха капка масло няма. По турбо пътищата няма масло рециклирано турбо никой нищо незнае а е дразнещо

[vinixxx]

Явно изпускателния колектор не уплътнява достатъчно там където контактува с главата.
И заради това мирише гадно, свири, не върви и сълзи масло.
Не знам, дали е възможно да се изкриви с времето и гарнитурката да не е достатъчна.
Заще не опитате с някакъв термоустойчив силикон или нещо подобно,ако турбината е проверена и здрава?

[Водния дух1]

Почти съм сигурен ,че маслото идва от смук.колектор,който е отгоре.

[CecoTe]

Колега искаш да кажеш че възможно да се стича от всмукателния колектор ли ако е така на мен отдолу под изпускателния колектор е мазно и си личи че е от него пък и турбопътищата са ми омазнени повече от колкото би трябвало да е

[Водния дух1]

Турбинката набива масло по турбо-пътищата и от там в смук.колектор-според мен.

[samo_pechka]

Колата има ли сепаратор за маслените пари? Как е ПЦВ клапана?

[CecoTe]

Пцв клапана е нов на горе долу 1 месец сепаратор нямам

[Sasho-1.9TDI-110]

Моя клапан е 30+км а сепаратор откъде да си намеря и какво става ако е запушен