AFN Странни вибрации м/у 1600 и 2000 об./мин на 4-та и 5-та

[Dobromirski]

Аз съм с ПД-101к.с. със чип.Същото претрисане на 4 и 5-та при малка скорост нанагорнище при натискане рязко на педала на газта.

Каква е колата питах, не мотора!???

[niks76]

повечето коли са пасат Б5-5.5 или ауди а4 до 2000г и А6 до 2004;при напречния мотор не се усещат толкова тези вибрации защото тампоните са по малко и двигателя има възможност да шава.при А4 B6 решават този проблем като тампоните от пет се намалят на 4-просто мотора при платформата за пасат а6 е прекалено стегнат и вибрациите произлизащи от него се предават на купето
не забравяйте че това е модел мислен в началото на 90-те,следващото поколение с надлъжен мотор при ауди вече е с греда отзад на кутията и по различен преден мост:това пък пряко влияе на стабилността на автомобила на пътя.идентичните пасат Б5-Б5.5 и A4 B6 нямат нищо общо по стоене на пътя,аудито е като залепено ,а баткото А6 Ц5 е по зле и от пасата на неравен път
успех в дилемата
п.п предимството на надлъжния мотор е че разбития демпфер се усеща няколко пъти по слабо в сравнение с напречния еквивалент
п.п 2 С нови оригинални тампони за двигател , предния мост и оригинална генерация,почти няма помен от тази вибрация но в комбинация с чип е неизбежна.сори ама този филм е истински и от стара кола ,нова не става освен с доста пари
Добри ,в час си с нещата и ти задавам контравъпрос:защо при четирицилиндровия мотор или петак има повече вибрации от шестак или осмак?(говорим за ваг групата)

[stanimir1123]

Аз се чудя каква е връзката с дюзите и тези вибраций защото при мен бяха точно такива каквито ги описвате.
макар че моите дюзи бяха в граници, след като сложих други-няма и помен от вибраций, преди това особено на последната предавка ако настъпя газта докрай и щеше да ми се разпадне предницата в ниските обороти 1500-2000

[6669]

Аз съм с надлъжен мотор 2.5 ТДИ на А6 Ц5 и усещам вибрация между 1400 и 1800 оборота, мисля да свалям дюзите да ги почистя, помпата вече е чистена. Тампоните на мотора да ме притесняват ли ?

[samo_pechka]

Май ще си остана със стоков мотор/софт , мнението на Никс ме отрезви от всякакви мераци да позасиля мотора на едната си кола. Никакво желание нямам да влизам във филми със вибрации и тем подобни Да ми е мирна тиквата ....Странно ми се видя обаче ,че А6 е бил по-зле на неравен път от Пасат. Това не съм го усетил на колата си, т.е. нямам усещането за нестабилност или липса на комфорт , с 1BA е окачването, но не ме е люляло да кажем , с хубави газови амове е колата и с неголям мотор ( ако има значение това, теглото на агрегатите , с АФН е).

[niks76]

при ауди на тампоните има датчици ,които служат точно за подаване на инфо и при нужда се намалява мощността за да няма вибрации.
Пешка комфорта при Ц5 не е равен на стабилността и на пътя в сравнение при малкото братче Б6 от едни и същи години на производство
относно вибрациите ,малко или много са неизбежни и е въпрос на личен избор дали ще кара сток или не.
при мен е задължително стоковия модел да се модифицира на личните ми коли,като си нося последствията

[viktoris]

Аз много много не разбирам кой са А4 Б6 ,А6 Ц5 и т.н...Имаш в предвид че в някой от по новите модели е решен проблема ли ? А по старите като Б5 и Б5.5 не стават за тунинг ? Кой модел точно става да започвам да си събирам пари че ми писна вече...При Ауди А4 1.9 тди 131 к.с. след 2000 година как е положението с вибрациите.....

Едно нещо не разбирам тогава ....защо при предно предаване на пасат Б5 се решава проблема с тресенето като се сложи твърдия маховик,а при 4х4 не,или е каквото си мисля все още че не ми е проблем 4х4-то а нещо си имам друг проблем .....Поне 3,4 пасат съм карал с по 200 к.с. и такъв съединител кат моя и няма и помен от тресене....ей това ми обяснете...

Добри не каза нищо по въпроса...Защо има повече вибрации при 4 цил. двигатели ? И това означава ли че при 2.5 тди вибрациите ще са по малко и ще държи на повече тунинг.

Аз още не съм изключил дюзите като причина...

И казваш че може да се реши проблема но с много пари....какво точно трябва да се смени....и тампоните на мотора ли.....

[bangobango]

Мисля си нещо относно вибрациите, които ни се пораждат. Когато колата е на пътя и се даде пълна газ на 4-та или 5-та от 1600 оборота започват вибрации. Ако обаче вдигнем колата на подемник или само предницата на крик и направим тест отново на 4-та или 5-та от 1400-1600 оборота до към 2500-2600 и този път не се появят вибрациите, можем ли да заключим, че проблема се корени в съединителя? Ако е от дюзи мисля, че дори и на крика отново ще се появят вибрации, тъй като горенето ще си е същото като на пътя. Може и да греша, просто разсъждавам на глас. Аз нямам време за експерименти, но който има и му се струва логично може да пробва и да каже резултат.

[StrEagle]

А не може ли да е от каретата? Вътрешните по-специално.

От друга страна, не мисля че на крика е показателно, защото не можеш да натовариш мотора..

[stanimir1123]

Аз я вдигах моята на подемник когато тресеше и вдигната нямаше вибрации.

[nikolay80]

Да защото така няма никакъв товар за мотора.По принцип колкото повече се товари мотора се усещат повече.Разлика има и то голяма при равен път и при изкачване на баир.

[bangobango]

Ами значи залагам, че този род вибрации като моя, които се появяват само при пълно натоварване на двигателя при изкачване на наклон, са породени от механична неизправност около съединителя. Тъй като за чипосан АФН и 40 000км смесено шофиране (умерено+юркане) може би е нормално да се сработи маховик и т.н.

[niks76]

жокер за хората с куатро,разгледайте си добре задния кардан за луфтове тук и там

[viktoris]

Веднъж му сменях висящ лагер,втори път го смених целия кардан....никаква разлика....

А още по назад може ли да е проблема като диференциал. полуоски или дори тампони по окачването отзад ,след като тресе предницата отпред...по никакъв начин не осещам тресене на зад....

[viktoris]

Вчера слагах моя компютър с чиповете за стокова кола на бадженака на пасата....той е едно към едно с моя 4х4 и даже сив .....Та вибрации веднага се появиха и при него точно в тоя диапазон. Той си е със демферния маховик обаче.