Проблем ли е дългото непалене на дизела...

[M.KoBrEtI]

Някой чувал ли е подобно нещо че ако не се палел дълго време дизела да кажем 1 месец, особенно зимата и било много вредно за мотора. Заради голямата си компресия като не работел двигателя и оставала някаква черта от буталата по стените на цилиндрите. Имам един съсед дето ми ги разправя такива работи. И трябва ли да се припалва през ден ако няма да се кара за да не се прецакал?

[faint]

аз моя 2 седмици е стоял зимата и нема грижи..

[Geleto]

Кажи му на комшията да си намери друг слушател

[веселин]

Време е една черта да му се появи в мозъчната кора на тоя пич -

[chefito]

единствено нафтата не знам в какво ще се превърне при някакви много минусови температури...

п.с. кви са тия черти бе баси....

[Geleto]

...кви са тия черти бе баси....

Това е отпечатък на сегментите и действително се получава ако не се развърта периодично двигателя само, че това се получава с години непалене! Престой от няколко месеца не фатален. Говорим за двг- то. Иначе некарането на колата може да доведе до запичане на спирачни цилиндри, съединител, разлагане на гумени съединения и т.н. . Има много писано във форума по въпроса!

[M.KoBrEtI]

Да именно от стоенето и от високото налягане в цилиндъра оставал някакъв отпечатък и после се сещате тия цилиндри целите на белязки колко ще поддъжат компресията! Това има предвид съседа, но и аз смятам че трябва да не се кара доста дълго време за да стане това, а той вика: то не като пви бензина който може да не палиш много време - дизела трябва да се припалва нпоне веднъж на седмица

[Kartala]

пълни глупости...

[Morskia]

Да ти кажа някъде бях чел че в Симитли трябва даже по два пъти на седмица да се пали
Абе това са военни слухове.........

[M.KoBrEtI]

Мерси на всички, явно разбихме един мит (или чиста лъжа)

[Geleto]

Да именно от стоенето и от високото налягане в цилиндъра оставал някакъв отпечатък и после се сещате тия цилиндри целите на белязки колко ще поддъжат компресията! Това има предвид съседа, но и аз смятам че трябва да не се кара доста дълго време за да стане това, а той вика: то не като пви бензина който може да не палиш много време - дизела трябва да се припалва нпоне веднъж на седмица

Това което се опитвам да обясня е, че се получават отпечатъци на сегментите в стената на цилиндъра не от налягането на газовете , (щото като не работи колата няма газове) а от натиска на самия сегмент върху стената на цилиндъра. Учи се по Съпромат в гимназията . Първо сегментите са напрегнати и второ стоманата на сегмента е по - твърда от тая на цилиндъра Но това се получава след много голям период от време а не за няколко дни пък били и те през зимата!

[Morskia]

Явно сЪпромата не ти е от любимите дисциплини
Аз такива неща по моя Съпромат не съм учил - Твоя ще да е само за дизелови агрегати

[Geleto]

Явно сЪпромата не ти е от любимите дисциплини
Аз такива неща по моя Съпромат не съм учил - Твоя ще да е само за дизелови агрегати

Никога не късно да си доучиш!

[веселин]

Виждам се разбрахте кой какво учил , а и колегата получи отговор
дорде е време

[VALKOV]

Накрая да се включа- има стара шофьорска приказка, кола се чупи повече от стоене не от каране!