Профилактика и обслужеване на VW Бора дизел

[iog20b]

Колеги, приятели, здравейте!
Чета отдавна темите. Днес реших да поставя един въпрос свързан с VW Бора дизал ПД. Вкараха ми я от Германия, но всички консумативи са за смяна, искам някой да ми я погледне и да я "преслуша". Нямам никакви впечателения, къде да отида да я обслужа в сервиз, където си разбират от работата?
Не можах да намеря дискусия на тази тема.
Благодаря!

[wili98]

в раздел "Дизели" погледна ли?

[smurf]

значи колега, аз моята като я взех, смених следното:
ангренажен ремък
две ролки
обтегач на ангренажа
водна помпа
маслен филтър
масло
антифриз
като цена всичко ми излезна около 520лв с отстъпка в Аутоплюс, труда не го броя..

[Kalin72]

Да добавя Смърф-а, смени още:
-Спирачна течност - DOT4

http://www.tdiparts.com/catalog/product ... cts_id=398

-Антифриза - само с розовия G12 на Фолксваген, не слагай друг, колкото и да е привлекателна идеята да дадеш по-малко пари.

http://www.tdiparts.com/catalog/product ... cts_id=499
-Горивен филтър

http://www.tdiparts.com/catalog/product ... cts_id=421
внимавай с пластмасовия Т-образен клапан, също така смени задължително двете гумички -синята и черната.


-Поленов филтър, този за вентиалцията - сложи такъв в активен въглен, не от тези обикновените. Ще ми благодариш след време Намира се под кората под дясната чистачка.
http://www.worldimpex.com/parts/german- ... 50556.html

[iog20b]

значи колега, аз моята като я взех, смених следното:
ангренажен ремък
две ролки
обтегач на ангренажа
водна помпа
маслен филтър
масло
антифриз
като цена всичко ми излезна около 520лв с отстъпка в Аутоплюс, труда не го броя..

Благодаря!
Къде да свърша тези неща, в кой сервиз? Аутоплюс добър сервиз ли е?

[ikonoma]

значи колега, аз моята като я взех, смених следното:
ангренажен ремък
две ролки
обтегач на ангренажа
водна помпа
маслен филтър
масло
антифриз
като цена всичко ми излезна около 520лв с отстъпка в Аутоплюс, труда не го броя..

Благодаря!
Къде да свърша тези неща, в кой сервиз? Аутоплюс добър сервиз ли е?

Магазин е, не сервиз.

[imedarov]

Къде да свърша тези неща, в кой сервиз?

ХЕЕД 91

http://www.heed-auto.com/

[VALKOV]

Колега kalin72 какво имаш в предвид филтър с активен въглен че е по добре? Аз сложих обикновен/ оригинално беше май че с акт. въглен, но много зле, явно жабара не го е сменял откакто кола е станала/, да взема да потърся?

[Kalin72]

Колега kalin72 какво имаш в предвид филтър с активен въглен че е по добре? Аз сложих обикновен/ оригинално беше май че с акт. въглен, но много зле, явно жабара не го е сменял откакто кола е станала/, да взема да потърся?

Просто този с активен въглен пречиства "ароматите" и алергените (не съм убеден) по-добре, поне така казват специалистите

[hq]

Колеги аз имам Bora 1.9 PDI взех я есента вси4ко беше ок, зимата оба4е когато е все още студена ако я покарам на по високи обороти около 3000 може и малко пове4е, колатата изгасва и след това се по4ва едно въртене на стартер около 20 секунди докато запали наново, все едно 4е съм издърпал цялата нафта от филтъра какво да правя.

[Adnan]

Колеги аз имам Bora 1.9 PDI взех я есента вси4ко беше ок, зимата оба4е когато е все още студена ако я покарам на по високи обороти около 3000 може и малко пове4е, колатата изгасва и след това се по4ва едно въртене на стартер около 20 секунди докато запали наново, все едно 4е съм издърпал цялата нафта от филтъра какво да правя.

На първо време може да смениш горивния филтър. Имах подобен проблем от нафтата се запушва филтъра и дори след чистене не помага.

[dmode101]

Колеги аз имам Bora 1.9 PDI взех я есента вси4ко беше ок, зимата оба4е когато е все още студена ако я покарам на по високи обороти около 3000 може и малко пове4е, колатата изгасва и след това се по4ва едно въртене на стартер около 20 секунди докато запали наново, все едно 4е съм издърпал цялата нафта от филтъра какво да правя.

Може сондата в резервоара да ти е позапушена, също така подкачащата помпа на блока на двигателя може да се сдухала...

[Kalin72]

когато е все още студена ако я покарам на по високи обороти около 3000 може и малко пове4е

Първо, това по-горе не го прави, ако искаш да имаш здрав двигател. При студен двигател до 2500 оборота. При топъл превключваш на най-малко 3000-3500.
Второ, с какво масло караш, не бъди евтин, и слагай само такова по спецификацията 505.01
Трето, смени си горивния филтър.

[Stivi]

При топъл превключваш на най-малко 3000-3500.

Не е ли малко прекалено Всички знаем че е добре печките да се поизръчкват от време на време ама ти зорлем правиш колегата рацер

[hq]

Първо сменям филтъра щото май най много са гласовете за него и после всичко останало, ще ви кажа резултата утре.