как да разбера какво е сирокото ми?

[ivcho_86]

здравейте,преди дни се сдобих със Сироко ,за жалост е със затегнал мотор собственика ми каза само ,че е 1,8 и нищо повече . На талончето пише само номера на мотора и купето. Та въпроса ми е как да разбера какъв е точно модела и какъв е двигателя , за да мога след това да попитам какъв друг мотор би влязал в коша,за да ползвам кутията която имам и да се моля и на нея да не и има нещо

[Volkov]

Ами като за начало кажи коя година е !
Като цяло има 3 варянта! Обзалагам се че си купил 2рия!
И веднага ти отговарям двигатели от голф 2 стават идялно в широкото!

MKI




MKII




MKIII

[ivcho_86]

Мда... второто е ,а голфовете дали са като опелите с различни ск. кутии,по големина на маховик,и място за стартер над и под 1.6 куб. ???в смисал дали ще трябва да ползвам голфаджийска кутия,а и двигателя маи ми е 1,6 понеже е с карб като на старите пасати мн прилича на пиербург с вакуум но не съм го смъквал още.

[divaka]

напиши първите букви на мотора от талона и ще разберем по леско с кой мотор си

[ivcho_86]

ами на хартиения талон а тои е от старите при номер на двигател пишеше PO или RO и 4 цифри които не помня. Гледах модели на двигатели за сироко в темата на един колега и там такъв невидях. В петък като си ида ще смъкна мотора ,ще го опръскам с водоструйката и ще ви пиша какво пише на самия блок

[Tyan]

снимай ми моторният отсек и ще ти кажа

[ivcho_86]

ето го и коша

[rado_thunder]

Колега така като гледам от снимките това е карбураторче 1.6 или 1.8

[Zerga3GT]

1.8 90 камили е

[Tyan]

1.8 90 камили е

EX код на мотора ..може да го разгледаш тук що за животно е

http://vwclub.bg/~tyan/web/scirocco.html

[ivcho_86]

що за животно е бил със спукан блок и стегнал вал.... ся да видякакво може да се помести вътре без мн мн разправийки

[bbboiko2004]

Колегата VOlkov ти каза от голф 2, 3 всичките двигатели стават

[fresh]

Колега освен ABY и VR6 друго всичко става на тази скоростна кутия несе притеснявай слагай каквото искаш

[ivcho_86]

Здравейте колеги ,вече и аз си джиткам с роко-то но имам проблем.
пластината отговаряща за надлъжното движение на ск. лост която е отпред и дърпа/бута щеката на кутията
подпира във "С"образните скоби на колектора и ауспуха при опити да се включат предавки 2 и 4.
Новият мотор е 1,8 от джетта с неговите си колектори. Та на въпроса каква е разликата м/у оригиналния (сироко) и останалите аз видимо не намирам такава :0

Въпрос 2 ако реша да си правя къстъм испускатели какви биха били идеалните сечения на тръбите,при 4-2-1 и 4-1(ако реша да слагам охлюва който си седи кротко в шкафа)
Въпрос 3 исками се да изхвърлям двукамерната ламя и да инжектирам - какво бихте ми предложили като вариянти

Модела на сегашния двигател ще оповестя когато взема талона му(собсвеника малко е затворен)което е далгосрочен проблем за мен , и незная ка квъобще ще мина КАТ - Ако някой има идея да я сподели

П.С. Иначе малкия си понавървява преди да сложа ауспуха (тогава си влизаха 2 и 4) набихме един батко баварец 1,8

[metojoor]

Не се занимавай да наливаш пари в тоя мотор истината е в 1.8Т