Тампони на предни амортисьори.. Голф 3

[Dilios]

Извинявам се, ако тук не е мястото на темата, но съм нов в този свят и бих искал да ви попитам за съвет!
Става дума за Голф 3 1.9 ТДИ 90к.с комби... ето го и проблема :





Какви действия трябва да предприема при тази ситуация ?
Казаха ми да ги закупя и да ги сменя, но реших да се обърна и към вас колеги, за по компетентни отговори .

Благодаря ви !

[Malinov]

Аз лично 2 пъти съм сменял тези тампони(шапки) в периода за 2 години.Първите бяха ITN,естествено пълно менте,следващите бяха на Лем Фьордер,те издържаха 6 месеца и пак се сплескаха.Бях и до Фолксваген в Пловдив,момчето ми каза че може да ми предложи оригинални на 56 лв за брой,без лагерчето. Ти си прецени какви да сложиш,ако искаш да ги сменяш естесвено

[vinixxx]

ако не са чува шум,като минаваш през дупки,не ги барай

[Dilios]

понякога си лупкат на дупки, но усещам колата, че е като лодка и ме съмнява да не е от тях, защото като я вдигна на крик и гумите пропадат надолу, и шапките си лягат на леглата както трябва .. ?
Смятам утре да проверя в едно магазинче какви ще ми предложат, но явно няма да бъдат ITN :)
И благодаря за бързия отговор!

[Bai Sando]

Точно така И мойте са в същото състояние,оригиналните но нито тропат,нито нищо и си карам така.

[luboveliki]

преди 8 години като взех голфа майсторите казаха че трябва да се сменят(нищо не е тропало никога).....нищо не смених и така до преди 1 месец, смених да видя какво ще стане....същата работа, пак не тропа......демек не разбрах как омекват и защо се сменят.....просто за спорта(всички сменят и аз да похарча някой лев)

[Ico_kj]

Логично е да е прилепнало към купето и да няма този луфт но за съжаление всички тампони са еднакви, не съм видял кола с прилепнали тампони :)

[Iago]

Купи си за Фолксваген Шаран.

[Бандит]

Моите и те са по същия начин , само че като мина през дупка се чува съскане , но не е болка за умиране ;)

[tot_1425]

Моите ги смених като купих колата.Преди 6 години я взех есента и напролет в сервиз смених амортисьорите заедно с тампоните. За 4-5 месеца се смачкаха и тарелката се вдигна като на снимките по-горе. Купих си нови тампони-Лемфьордер и си ги смених сам.След 6 месеца същата фуга и тропане през дупките. Смачкват се до определено положение и до там. После прочетох във форума и го приложих на моята кола-парче обикновен гумен маркуч на кръгче между бомбето и тарелката на тампона, в дупката на маркуча тел и се стяга с клещи.Целта е като тропне в дупка маркуча да обере луфта на мекия тампон.Близо 3 години карам така и няма ядове. Само оставих 5-6 мм хлабина между маркуча,бомбето и тарелката.Като вдигна колата на крик и повдигна с щанга гумата луфт няма.Като я пусна на пътя остава лека хлабина.

[Ico_kj]

това колега е много добра идея хем няма да има фуга хем няма да тропа защото луфта е обран, само дето когато този тампон е смачкан под 4а6ката купето слиза на долу, няма ли да е по добре да се подложи гума на самия тампон отгоре кадето ляга в 4а6ката, а не между 4а6ката и тарелката ? иначе браво за идеята щом няма проблеми

[tot_1425]

Идеята не е моя. Прочетох го тук във форума публикувано от друг колега не помня името му ,но заслужава похвала за идеята. Под бомбето ще е по-добре ,но трябва да е с точен размер и здравина на подложката. А пък за височината- 1 см не е от толкова голямо значение,важното е че го няма дразнещото хлопане отпред.

[Ico_kj]

Да колега поне тропането няма да е проблем, само дето 1 см може да е проблем за колеги с по широки джанти и гуми със спортно окачване, понеже е възможно да им упират в калниците.

[tot_1425]

[mitko85]

Добро решение, но тропането идва от горната чашка на пружината. Тампона се смачква и чашката хлопа в периферията му.
п.п. Всички тампони от този тип(с отделен лагер) са еднакви, без значение дали са от голф, пасат, шаран или сеат. От лични наблюдения BOGE изкарва най-много. Естествено ако минаваш като римски император през дупките, какъвто и да е тампона няма да изкара дълго.