Твърд педал на съединителя (Голф 2)

[NovobranecGT]

Не е заминал, просто жилото се е трило много яко в бронята, сега като го смазах го няма това триене и всичко е плавно и приятно.Преди се отпускаше на интервали, и натискането ставаше така
Не знам защо си останал с впечатление, че съм с Пасат, може би заради мотора...
Хайде със здраве!

[golfer]

добрата новина е ,че трябва да смажеш жилото на съединителя и педала ще омекне и няма да се чува стържене успех

бира

[NovobranecGT]

Извинявай че не ти благодарих колега, просто и на мен ми се въртяха много неща из главата и бях изключил кой какво ми беше написал То след внимателен оглед сам разбрах къде е проблема
Благодаря ти за точното предположение.За бирата обаче не знам как ще стане

[golfer]

шегувам се нали този форум е за да си помагаме
на обяд ще пия една студена бира "от NovobranecGT"
радвам се ,че си решил проблема без излишно набутване

[NovobranecGT]

Абе нямаше ли един колега от Перник, който се пишеше Injector ?
Май се загуби някъде.Някой знае ли нещо за него?

[Pichaga]

нищо не се знае за инжектора, сигурно се е качил на бентли и е в друг форум

[georgipass]

Novobranec GT,kak си смаза жилото,4е и мойто нещо май има нужда Благодаря ти предварително,между другото и моя съединител присвирва от време на време,оня ден го пробвах потеглих на 3-та с ръчна и изгасна значи не ми е износен водимия диск

[vaskoto1]

ми аз съм с пасат ама що от туй? като мисля че мога да помогна мисля да помогна. оня ден подочух един разговор м/у колегите за една нексия ставаше дума и единия каза че щом извадили лагера той буквално сам се разпаднал и после вече с новия съединителя вървял гладко и меко. аз също съм ял хурката с тия лагери и ако искаш да ти кара повече специално ако е взет от бг и не е ясно точно какъв е недей да държиш съединителя натиснат без да има нужда. не те уча как да караш ама си обърни внимание напр. дали на светофара го натискаш и го държиш докато светне, и ако го правиш-отучи се-пести пари!

[georgipass]

и аз съм с Пасат но исках да питам тук да не създавам същата тема.Между другото не е карана в Бг.Между другото от близо година карам и да си призная в началото доста държах съединителя натиснат,но сега започнах да се отучвам от този вреден навик,но иначе този проблем с присвирването си го правеше и преди това
P.S Колата е на 225 000 км!!!

[vaskoto1]

без да превръщаме форумчето в пасатско-щото колегите се сърдят макар че то що се касае за основни неща много разлики няма. но аз бих си го карал с повишено внимание. ако усетиш макар и малка промяна като: засилено стържене, затягане на педала, по трудно превключване хъркане-мъркане ет цетера. потърси някой да го види без да отлагаш повече. моето мнение поне.

[NovobranecGT]

Разхлабваш жилото с ключ 17(доколкото помня) като си държиш контра с ключ 14.Газхлабва се отпред при двигателя, като го погледнеш се вижда къде му е резбата.....Та разхлабих го от там, после го откачих от долу(на края на жилото има удебеление да го държи и да не се разнищва)Като разхлабиш лягаш под колата и изнизваш планката която законтря жилото най-отдолу, като освободиш от този край трябва да освободиш и от педала.Другата част на жилото има пластмасово ухо, което се нанизва в един канал на педала(като на закачалка).Като го освободиш. отиваш пак отпред и го издърпваш, най-добре с въртеливи движения като си хванал основата....Като го извадиш ще видиш кво представлява.Издърпваш жилото от единия край на бронята му колкото може и го мажеш с грес после го издърпваш от другия и пак мажеш.Така мажеш по два пъти всяка страна и правиш процедурата с дърпането за да се смаже вътрешната част на бронята.Излишното остава по ръбовете в двата края.Гледай колкото може повече грес да остане вътре, то си позволява само едно определено количество.След като хубаво се е разнесала греста вътре сглобяваш всичко обратно.Няма нищо трудно в цялата тая процедура.Ако сметнеш че може да се смаже само с масло откачаш откъм дъединителя, вдигаш го нагоре и капеш, ама аз предпочитам грес
Кажи като го направиш какво е станало.Мисля, че обясних що годе добре.Ако има нещо питай
Хайде със здраве!

[Ronin]

При мен имаше същия проблем.Смених съединителя,и притискателен и феродов диск (поне при мен няма лагер!).Проблема дойде от жилото което се беше разплело в кожуха.

[NovobranecGT]

При мен не беше разплетено, просто стържеше метал в метал и се получаваше голямо триене, в една част жилото бая се е поизгладило :