Неравномерна работа на мотора при студен старт,защо?решено!

[silver bird]

А за кои датчик става въпрос за този на тройника предполагам?Ако е за него-смених три докато намеря уж читав този с ,който съм сега го взех за около 30 лева.Това което казваш е идея може да опитам,когато намеря датчик

[jagler]

Точно за него с четири извода е два за таблото и другите за компа ти с жълт пръстен.

[mg design]

След всичко изброено до тук провери си и тампона на моното.Много рядко при студен мотор от износване гумения уплътнителен пръстен отдолу на тампона се втвърдява и смуче въздух-бърка се горивната смес и мотора тресе.Когато двигателя загрее пръстена омеква и уплътнява много добре-двг работи перфектно.Това все пак е един от леките варианти за твоя проблем.Успех

[silver bird]

Мисля ,че е с жълт пръстен датчика.А за тампона на моното-сменях го преди половин година,но ще проверя,защото нямам вяра на новите части и ще пиша,дали има проблем при него.А когато беше леко напукан при натиск отгоре колата си променяше оборотите но тогава нямаш този проблем,като сега,но все пак ще проверя.

[kasbg]

Провери смукателния колектор и си смени уплътнителните пръстени на смукателния колектор. Възможно е да са вече остарели и да не херметизират смукателната част при студен двигател. Имах такъв проблем и го отстраних чрез подмяната им. Във форума има описан такъв проблем.

[silver bird]

Смених температутния датчик и за сега всичко е ок.Благодаря на колегите,които дадоха мнение по въпроса

[slavakina]

относно тресенето при студен двигател. проблема е в термодатчика на главата, кото се намира в пласмасовия тройник. подава грешна информация на компа за дозирането на ДВГ с гориво, т.е. бензин и се дави. просто го смени.

[swifter]

Дай на контакт и преди да запалиш натисни палеца на стъпковия мотор(под пеперудата на дросела). трябва да избъжика. След това палиш и виж как работи...