Парното на Golf 2 - всички проблеми!

[V_i_T]

Ако преценят модераторите нека ключат, бършат или каквото там правят.
Темата ще я допълвам със снимки и допълнителни материали, защото все още имам да отстранявам някои от проблемите.

Поради причината, че се срещнах с проблем(по точно редица от проблеми) на моята кола с парното, а зимата не чака и идва - пуснах в търсачката "парно" - и .......... както може да пробва всеки - резултати бол!

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=86668&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=73043&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=68239&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=70443&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=67185&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=29384&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE+%E3%EE%EB%F4

Както и много много други!

Поразгледах, почетох и .......... ето поредната нова тема за парното на двойките , надявам се да успея да обединя всички тука, както и да получа отговори на въпросите си.
Точно на моята кола са налични следните проблеми(описвам проблемите ми и отговорите които намерих)

Проблем No 1:
Парното работи само на 3.

Решението е тука:
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=59884&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE+%F1%E0%EC%EE

Или на кратко казано - като свалите рафтчето под жабката, от дясната страна се показва моторчето на духалката. Отваря се капачката на духалката, там си има едно транзисторче ли, резисторче ли(просто не знам какво е), но трябва да се махне, и на негово място се слага възможно по дебелка жица, т.е. се дава на късо - след което духалката вече ще работи и на 1 и на 2 и даже на 3(няма значение че е работила до момента, важното е кефа )

Проблем No 2:
Не става горещ въздуха - духа едно такова хладничко.

Отговор на този въпрос намерих ето тука:
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=86668&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE
и тука
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=67185&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE

И разбира се ще допълня от мен (въпреки, че не съм я правил тази операция все още , но ме очаква ) - смесването на студения и топлия въздъх - резултат на което е хладничък, е че или се накъсаха всички дунапренени уплътнения на преграда и на клапите, или самите клапи са заседнали.
И също така никога не трябва да забравяме за вероятността на запушеното радиаторче на парното Ако е запушено - решението е или новичко (винаги я има тази опция) или здраво промиване и отпушване. Промиването и отпушването може да стане с много мъки или не чак толкова, единия вариант да се свали радиаторчето, хем да се види дали е здраво(това си е голяма мъка)
ето го и линка със снимки как се сваля радиаторчето:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=29384&highlight=%EF%E0%F0%ED%EE

или лесния начин - махат се двата маркуча под капака, които влизат в купето и здраво се промива с маркуч, чешмянка и налягане! Съответно в двете посоки за по-голям ефект. За съжаление, ако не помогнат последните 2 опции, винаги остава най-надеждната - ново радиаторче

Лично аз правих тази операция по промиването на радиаторчето със струя - мога да кажа, че ефект има!!! Много хора ми казваха да слагам кислоли, киселини, какво ли не, но .......... не се реших - защото може и да протече след киселинната атака пък и само с промиване пак става. Задължително обаче при промиването на радиаторчето с маркуч - сменяйте посоките, по този начин повече боклуци ще извадите

Проблем No 3:
Не може да се регулира накъде да духа.
Т.е. както и да насочвам парното - към стъклото ли, към краката ли, напред и към краката, така или иначе струята въздух се разделя и винаги духа напред и малко в посоката в която предвижих лостчето.

Решение:
Пак въпросните клапи, заседнали са или им заминаха всички уплътнения.

Проблем No 4:
На него отговор не намерих, моля да си казвате мненията!!!
Като си пусна парното - най-вече се усеща на втора на и на трета скорост - усещам че нещо започва много да бръмчи под капака, също така се усещат и вибрации по педалите на газта и спирачката Като пусна парното на 1-ва скорост или го спра веднага всичкото това бръмчене и въбрации изчезват. Става въпрос на запален двигател, на спрян двигател няма вибрации няма бръмчене. Много ме съмнява моторчето на парното чак толкова енергия да хаби, че чак да се тормози двигателя Не знам, само предполагам и много се надявам да има отговори.

Проблем No 5:
Влиза прахоляк и много други боклуци през парното.

Решение:
Адски много различни мнения може да се види тук:
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=1307&highlight=%F4%E8%EB%F2%FA%F0+++%EF%E0%F0%ED%EE%F2%EE

Учудих се - какви филтри хората слагат - и от фритюрници, и от аспиратори и от какво ли не. Аз лично си реших този проблем с обикновена марля, направих я на няколко слоя и с една ластичка я сложих на мрежичката под капака под кората под предното стъкло (много "под" май станаха ). Нито прахоляк, нито боклуци вече не влизат, а и за миризмите бих казал същото.

Засега мисля, че се изчерпах от към проблеми в парното, но ще допълвам темата по време на отстраняване на проблемите.
Моля си кажете мнението отностно проблем No 4.

[V_i_T]

Та никой ли не знае от какво може да е 4-тия проблем?

[snupeca]

Колега, как е филтъра на купето?

[V_i_T]

Колега, как е филтъра на купето?

Чист е, не е задръстен, но му сложих 2 или 3 слоя марля за да не влизат боклуци и прахоляци.

[kaica_niko]

отностно четвъртият ти проблем е ясно че се появява когато засилиш вентилатора. Логично е да провериш дали няма изместване на оста на перката и от там да се получават тези вибраций. миналата зима се случи на един познат подобно нещо. само че ори него беше разбита остта на перката . УСПЕХ

[radotom]

Ако беше разбита оста на перката- вибрациите щяха да се чувстват много по-силно при загасен двигател.
Относно въпроса колко ток хаби- само да ти кажа, че на жигулката на един колега като пусне вентилатора на парното и хептен му загасват кандилцата (фаровете, ако може това да се нарече фар!)
Така, че- гълта си точец

Това, което си описал в първа точка най вероятно е термопредпазителя. Едно цилиндрично, около 1см дълго, 3мм дебело и с 2 крачета, нали?
Уточнявам, защото има и жично съпротивление на платката:



ей това, мъничкото отдолу на втората снимка.

Хубаво е, вместо да се 'скопява', да се купи ново и да се запои на негово място. На корпуса му пише на колко градуса прекъсва, а в магазините на Конрад струват 30 или 50 стотинки

Поздравления за труда да систематизираш нещата!

[bibliotekarja]

Аз имам проблем с парното който не открих никъде във форума.Смених радиаторчето,махнах клапите отпред и сложих тръбички на тяхно място.Сега обаче ми се задимява купето,вчера даже видях как парното ми избълва малко пушек.От какво може да е?Дали има нещо като грес по радиаторчето защото е чисто ново или влиза дим от улицата или ми димят колекторите под капака и дима влиза през филтъра на купето.Филтъра не съм го сменял.Какво може да е помагайте че не се диша в колата и мирише на гадно и "борчетата" ароматизатори не помагат.

[djshomi]

Пробит радятор.

[radotom]

Сега обаче ми се задимява купето,вчера даже видях как парното ми избълва малко пушек.

Ама пушек ли е или пара?
Ако е пара, ако мирише на антифриз и остава метален дъх в устата, ако стъклата стават мазни- то да, или пробит радиатор, или влиза яко влага отнякъде.
Ако си е баш пушек- новите радиатори са обмазани с масло някакво.
Ама пък чак пушек да вдигне....

[V_i_T]

Пробит радятор.

И според мен това е проблема, но въпроса да се разбере дали е пушек или пара, както каза колегата radotom.

[bibliotekarja]

Пробит радятор.

Не е пробит.Той е чисто нов.Колегата radotom се оказа прав радиатора е омазан с масло и има влага по филтъра на купето.Махнах филтъра и вече не влиза пушек(пушека беше бял т.е. от влагата).А миризмата постепенно изчезна явно маслото или греста или каквото и да е там се поизпече.Сега се наслаждавам на топлото в колата ,че и горещо става от време на време .Благодаря на за мненията.

[golfarata]

Проблем No 4:
На него отговор не намерих, моля да си казвате мненията!!!
Като си пусна парното - най-вече се усеща на втора на и на трета скорост - усещам че нещо започва много да бръмчи под капака, също така се усещат и вибрации по педалите на газта и спирачката Като пусна парното на 1-ва скорост или го спра веднага всичкото това бръмчене и въбрации изчезват. Става въпрос на запален двигател, на спрян двигател няма вибрации няма бръмчене. Много ме съмнява моторчето на парното чак толкова енергия да хаби, че чак да се тормози двигателя Не знам, само предполагам и много се надявам да има отговори.

На моторчето има гумени тампони 3/4/ липси - или е спукана перката някъде - неприятни вибрации по табло и др. части

[kostadin_pirishanchin]

[quote="golfarata"]Проблем No 4:
На него отговор не намерих, моля да си казвате мненията!!!
Като си пусна парното - най-вече се усеща на втора на и на трета скорост - усещам че нещо започва много да бръмчи под капака, също така се усещат и вибрации по педалите на газта и спирачката Като пусна парното на 1-ва скорост или го спра веднага всичкото това бръмчене и въбрации изчезват. Става въпрос на запален двигател, на спрян двигател няма вибрации няма бръмчене. Много ме съмнява моторчето на парното чак толкова енергия да хаби, че чак да се тормози двигателя Не знам, само предполагам и много се надявам да има отговори.

аз имам венто и имах същия проблем. накрая се оказа 4е едно болт бе паднало вътре при перката на моторчето. проверете преди да купувате каквото и да е.

[bibliotekarja]

Каквото и да си говорим вентилатора си харчи доста ток.Пробвай да подадеш леко газ и виж дали тогава не спират тези вибрации.Ако не е това не знам какво друго може да е.Провери дали е добре стегнат вентилатора.

[V_i_T]

Каквото и да си говорим вентилатора си харчи доста ток.Пробвай да подадеш леко газ и виж дали тогава не спират тези вибрации.Ако не е това не знам какво друго може да е.Провери дали е добре стегнат вентилатора.

Реших си проблема като махнах марлята на мрежата под капака - там откъдето засмуква въздух вентилатора. Според мен се е затруднявал да взема въздух и затова е станала цялата мизерия. Сега съм без марля, ама и без вибрации
Мерси to all.

P.S. Предлагам които има какво да сподели или да пита за парното на G2 да го пишем в тази тема - все пак да е подредено малко