Колко ми струва голф 3 за 50000 километра или три години

[ivan_xpx]

Дойде време да си сменям голфарата и си направих сметка колоко ми е струвала колата за 50000 километра или три години

става въпроз за Г3 1993, 1.6, 75 кс


-предни амортисьори, масло, филтри, ремъци 600
-аспух 80
-съеденител 2*300= 600
-гуми 2 летни 150
-част от охладителната система която съм я сменял три пъти - 3*60=180
-радиатор + смяна 250
-смяна на гарнитура на глава и др - 300 лв
-задни амортисьори 180
-смяна масло 3*70=210
-газова уредба 550
-въздушен филтър 3*12=36
-ремонт на шибидаха, който пак трябва да се поправя 100
-наклади, спирачна течност барабанчета дискове и др щуротии по спирачната система 300
-сд плеър + 2 JBL + 2 пайнер говорителя 500
-дюза 300

-гражданска 3*150=450
-каско 1*350=350
-технически преглед 3*30=90

-откраднато огледало за обратно виждаоне 20
-счупено предно стъкло от наркомани или други идиоти 150
-счупено малко странично стъкло от наркомани или други идиоти 30

-други дребни неща за които не мога да се сетя в момента 100

-автомобила е закупен за 4000 лв а сега мога да го продам за 2000 ако изобщо някой го купи:) тоест обезценка 2000

-много нерви който са безценни затова няма да ги включвам

-за щастие нямам нито една катастрофа


общо ~7526

*някой от цените са приблизителни затова крайната сума е +- 200 лв


ако караш нова кола не много висок клас 30000 лв като нова
-3 сервизирания * 400 лв = 1200
-каско 3*1500 = 4500


-но при новата кола обезценката е много голяма, едва ли ще струва повече от 20000 лв след три год, т.е. обезценка 10000


общо ~14500




хм май пак ще си купувам стара каруца, препоръчайте някаква със задно предаване (да става за дрифт) и да не е бмв или мерцедес до 20000 лв


Благодаря
Иван

[stefan4o]

Опел Омега

[moimoimoi]

до автора на темата- колега ти или не разбираш от коли и си взел най голямата каруца или изобщо не пазиш колата
имам общо 5 фолксвагена и общо взето освен ремъци-ролка филтри за50000км друго не съм сменил

[Каспър]

За три години (30 000 км.) за Голф 3, 96г., 1.6i АЕЕ съм дал:
-1000 лв. за консумативи: масла (двигател, скорости, хидравлика), ремъци, ролки, филтри, антифриз, спирачна течност; свещи, кабели, капачка с палец, бобина; дискове и предни и задни накладки.
-1500 лв. за ремонти: обслужване на мотора (гумички, повдигачи, глава и т.н. ), обслужване на климатика, нов дросел, друг комп и т.н.
-1000 лв. за лети джанти и нови зимни гуми;
-1500 лв. за ГИ които вече съм избил
-500 лв. за диагностики, аларма, пластмаси и други дребни ремонти и подобрения.
Не ми се мисли за вноски по кредит за колата, такси (данъци, винетки, прегледи), застраховки и гориво
До колегата moimoimoi:
Това, че ти разбираш от коли или си имал късмет при покупката и след това не значи, че при всички е така. На едни им върви с колите, а на други с жените Добре си сменил ремъци и филтри, но сигурно има още сто неща като течности, масла, кабели, свещи и други консумативи които не си сменил и си скатал парата Ако и ти се опитваше да си поддържаш петте коли както пише в дебелите книги едва ли щеше да минеш с малко пари. Така, че забележката ти и коментара ти за ремъци и ролки е неуместен. Автора казва колко е дал за да поддържа добре колата си, а не колко е спестил от смяна на антифриз, хидравлично масло и спирачна течност на две години примерно.

[vladikk]

Аз имам Г3 и Г4 и двата бензинови (1.6-101 коня), за 3-ката приблизително от 4г. я карам предимно градско (софия), инвестирал съм в нея около 3000лв.
1. съединител- 300лв.
2. Свещи и кабели- 300лв.
3. Гуми зимни и летни - 800лв.
4. Цялостно пребоядисване - 1300лв.(но 1000лв от каското)
5. Ангелски очи и кристални стопове 700лв. (400лв. от каското)

Та мисълта ми е,колта е много здрава и не ми е правила проблеми,докато 4-ката,която е купувана чисто нова 2002г. не ми се коментира!!!

П.П кола за дрифт до 20к..някой Нисан е твоята машина!!!

[kaiser666]

Та за 50 000км колко пъти викаш си сменил съединител?

[maxpayne]

като гледам 1050 лева за газификация и музика, все излишни неща, незадължителни за поддръжката на колата.

[vw_derby]

от две години имам голфето и за това време:два пъти предни накладки,един път предни дискове и задни накладки,един съединител,едно предно стъкло(по вина на друг автомобил изхвърча камък),5-6 пъти масло +филтри ,два пъти агренаж и ролки това за 100 000км.

Ако смята и кърпене,щото беше от германия и боя и още хиляда простотии(тунинг-фарове,стопове,мигачи,окачване,музики,джанти и т.н.)оценката на колата е над 12000лв.
Когато преди няколко месеца я пуснах на скромната цена от 3500лв нямаше кои да ми се обади.Разпродадох тунинга на части та позакърпих положението,голфа го карам още и съм си доволен от него.
Извода е че няма смисъл да се влагат излишни пари в една кола,защото остава вечно твоя.

[Traytor]

Аз моя голф го карам вече 35000км и не случих на кола признавам, за да го вкарам в правия път ми треаше малко време, ама хич не са чак толкова разходите...
Сменял съм 3 пъти масло: 400лв
Взех си 4 железни джанти: 25лв
Два задни амортесьора Monroe: 40 лв (предполагаемо откраднати, но не ми дреме нали си бяха нови )
Ангренаж и оправяне на една втулка на нафтовата помпа: 190 лв
Нов ремонт на същатата втулка:90 лв
Един акумолатор: 105 лв
Заварка на ауспуха: 25лв (набих го навътре паркирайки и се скъса )
Пребоядисване на задна броня и заден десен калник: 100 лв (цена за приятел...)
Нови стопове: 200лв
Сумирано: 1075лв може и да има грешки не ми се занимаваше с калкулатор... и на всичкото отгоре не всичко беше наложително... и много от нещата бяха по-моя грешка... Стария собственик ми беше оставил бая работа иначе според мен поддръжката е прилична... може да се начислят и макс 100 лв за ремъци на динамо, хидравлика и горивните филтри... и всичко на всичко колата ми стъпва до тук на 5000лв... според мен е добре...

[martineli]

еми пък на моя голф прво баща ми после аз сме му навъртяли общо 80 000к от както го имаме.и съмс менял само консумативи като изключим един ремонт на ск кутия ама понеже си го правих сам ми излезна 20лв а другите пари съм ги давал за гевезелък било то джанти ел стъкла и т.н.така че състоянието на една окла зависи от начина на експлоатация.

п.с. ама тука виждам някви цени дето направо ме събарят от стола.

[stefan4o]

Хай и аз да се включа в темата. Откакто ми подариха колата - Джета 1.3 1985 HK двигател по нея съм хвърлил следните суми:
1. Смяна на двигател+скоростна кутия - 800 лева комплекта + 350 лева за труд и обслужване по мотора.
2. Последвало наново обслужване на мотора, поради това, че в сервиза бяха си спестили доста неща с обслужването (стар маслен филтър ), наляхме ново масълце - къмто 60-70 лева с филтрите
3. Сменен съединител - Закс + жило - 380 лева с труда
4. МФА табло, лостче, датчици - около 60 лева
5. "Кефещи" фарове - къмто 250 лева
4. Гуми - две нови летни Максис, две 2нд хенд БФ Гудрич и летНи джанти 15-цолови от Опел - всичко това около 450 лева
5. Седалки - от ГТИ плиткото "рекаро" + барче от ГТИ - 80 лева, претапициране - материали към 60 лева и труд къмто 160 - общо 200 лева
5. Кори на вратите - 25 лева
6. Зелени стъкла на предните врати - около 40 лева
7.Отделно дребни неща - спрейчета за бронята, за стоповете, крушки Осрам Найтвижън и Хелла - около 70 лева
По тези сметки излиза, че съм дал дотук около 2600 лева по тази кола, в момента е безценна и струва МНОГО(малко) Замислям се за по-"нова" кола и тази ако успея да я пласирам за 1000 лева (без някои екстри по нея) направо ще съм на "далавера" Човек трябва да си прави добре сметката, понеже често попада в ситуация, когато разбира, че е нямало смисъл да хвърли тези пари за купчина ламарина. РиСпект към VW, но... така го виждам аз... вече !!!

[hooligans]

абе баце , ти си взел ебати кочината...
то каруца ще ъпгреиднеш на кола за тез пари...

[kacarov_dupnitsa]

хм май пак ще си купувам стара каруца, препоръчайте някаква със задно предаване (да става за дрифт) и да не е бмв или мерцедес до 20000 лв


Благодаря
Иван

вземи си Москвич 412 и няма да ти е толкова скъпа подръжката а и е със задно а и ще ти останат доста парички

[Ivailo]

Хора, пишете си тия работи в гаража и си ги актуализирайте

[snickers_]

авторе незнам как за 50 хил км си сменил 2 пъти съединител при положение че аз за 30 000 нямам никакви ядове а моя брато е подложен на доста чести стартове..... 30 хил от как сам я купил колата колко е карано преди това незнам 1та забележка е че е малко по твърд но не ми прави впечатление и тоя радиатор за 250 лева тва трее да е било сас 6 литра антифриз... концетрат