Колко ми струва голф 3 за 50000 километра или три години

[moimoimoi]

когато за едно и също нещо/транспорт от А до Б/ може да дадеш различни суми за пределен период от време от определен при по евтиния вариант си на далавера
по скъпа /или нова кола/ примерно 12000лв
по евтина...........................3000лв
логично е че сме спестили 9000лв

преди ползвах пасат б3 на газ за служебна кола
после минах на поло 2ф на бензин
извода е че на година ми идва едно 1500 по евтино, е тия пари са ми в джоба

[joker]

Безсмислени и ненужни сметки....давам толкова колкото трябва за да върви колата така както аз искам!!!!Нова кола(особено след 2005 г) никога няма да си купя, защото няма да бъде такава каквато АЗ искам,а такава каквато полуграмотните майстори на фирмените сервизи ще ми я направят.

[vucata]

Баси...като чета началото на темата лошо ми става...аз купих колата за 1890лева....всичко и беше платено до януари 2013 (дата на закупуване мисля беше юни месец началото 2012) Още 1вия ден се скапа бобина и трябваше да се разделя със 150 лева за диагностика на проблема, чисто новата бобина, сваляне и слагане на новата.
Така 1890 цена на колата
бобина 150
зимни гуми 2 броя 90
газова уредба 500
тутал 2630лева за близо година....
ако смятаме и гражданска отговорност и годишен технически преглед стават 2870лева
маркуч картерна вентилация 4 пакетчета 3в1 и 1 кутия бяло виктори

гражданска, прегледи и тем подобни неща не мисля, че трябва да се коментират- те са задължителни за да се подкара колата !
До ден днешен е това...скоро смяна на масло, филтри и ремъци....

[globetrance]

Голф 3 1.6 АЕЕ 1996.. Имам го от 20 март 2010 година, така че вече официално е на 3 години или от 168 000 км на 203 000 в момента... За този период нека сметнем...

1. Обслужвания на всеки 7000 -8000 км... тоест 6 обслужвания, масло, филтри + 1 смяна на ангренажен ремък и ролки е приблизително 600 лв, като се има впредид че аз съм си ги сменял и не съм давал пари за майстори.
2. Смяна на предни и задни амортисьори = 270 лв.
3. Смяна на задни лагери = 40 лв.
4. Смяна на предно дясно каре = 30 лв.
5. Смяна на биалетки = 20 лв.
6. Смяна на тампони на заден мост = 40 лв.
7. Смяна на накладки = 80 лв.
8. Компютърна настройка на дроселна клапа = 30 лв.
9. Ляти джанти + гуми = 400 лв.

Всичко = 1510 лв.

Ако добавя 40 лв. за един фар + 30 лв за калник и + 30 лв за боя след една катастрофа става 1610 лв.

Предполагам не е нужно да пиша изправяния на джанти при гумаджии, прегледи и застраховки... общо взето здрава кола... но съм на път да и сложа табелите защото се сдобих с нещо по- ново и да се надяваме здраво...

[Bai Sando]

Голф 3 АЕК който имам от 1 година и има вече 10 000 км.
Термостат-15 лв
Всички ремъци и гарнитура на капак-50 лв
АГУ-310 лв Ловато(понеже си я монтирах аз е такава цената)
Зареждане с фреон-70 лв
Масло кастрол 10/40 и филтър 50 лв
Бобина-30 лв
ел машинка стъкло 40 лв
2 гуми-50лв
Ами това е до тук.За повечето нови части съм ползвал отстъпката от сервиза.Общо 615 лв до тук.
Застраховки,винетки и т.н. не ги слагам,понеже са задължителни за всяка кола която ще се кара.
Другите тунинг щуротии и музики също,понеже никой не ме е карал да ги слагам.

[my heart iS iCe]

Голф 3 1.4 АБД закупен 2-ра ръка 2009година!
Общо взето ремонтите които съм правил аз по нея!
Смяна на рейка - 120 лева!
Смяна на предни амортисьори - 200 лева!
Смяна на тампони на макферсона - 50 лева!
Смяна на задни амортисьори - 200 лева + прахоловители!
Смяна на водна помпа - 50 лева!
Смяна на тройник, "таралеж" - 25 лева!
Смяна на кабели, свещи и д. капачка - 80 лева!
Козметични ремонти по купето - 600 лева!
Смяна на задни накладки - 40 лева!
Рециклиране на стартер и алтернатор - 50 лева!
Има и още неща, но за близо 5 години.... май го платих пак = 1415 лева Навъртяни километи 40 хиляди!

[joro_bartera]

Голф 3 1.8 ABS взет 2010 година лятото за 3200 с всички екстри без кожения салон
до тук 60 000 километра с 2 смени на масло от 6,50 литъра (по-евтино не намерих) без смяна на маслен филтър,ремъци и каквито и да било консумативи

Карана е само в лютеницата
и на 40 000 км. имаше съмнение за но като му смених маслото с промоционално от Avanti за 4.99 литъра (15w40) колата заживя втори живот
Сега пак се кара като за последно и няма проблеми с каквото и да било
Да отбележа че за 60 000 км не е пипнала и половин литър масло
Сменена е гарнитура на главата (5лв.) понеже след 40 000 км. с маслото започна да тече .Като я купих тампоните на носачите бяха скъсани и затова ги смених с нови 28лв.(труда от мен),така че сметнете сами колко ми е излязла поддръжката за 60-те хиляди километра.
Малко жокерче -
4 литра масло х 6.50=26лева.
4 литра масло х 4.99=20лева без 2 лукчета
гарнитура - 5лв.
тампони - 28лв.
----------------------
79 лв. за 60 000 км.

Всичко останало което съм сменил по колата е моя прищявка и не се смята като консумативи нужни за нормалната работа на автомобила.

Така че господата излезли от филмите в Замунда с коментарите за няколко хиляди лева за обслужване,чиито коли не струват толкова да ходят да помпят гумите на влака или да ремонтират покрива на лятното кино... ще им излезе по евтино и по-малко труд и главоболия... .
К О Л Е Г И колите са за каране а не за наливане на немъчени пари
Надявам се след толкова скъпи ремонти колите ви да изкарат още 50 000 км. и ги пазете че ще ипотекирате за следващия ремонт
Поздрави

[victory1983]

Така като те чета разбирам,че колата ти всеки момент е готова да и биеш кръста!Каква сигурност има в тази кола за пътуване с такава поддръжка не зная!Колите вярно са за каране,но както се отнасяш с нея и тя така с теб!Масло за 6,5 литър,евала,слогай М10Д,то е 3 кинта литър!

[ktamen]

[Petrolhead]

Икономията е майка на мизерията са казали древните египтяни

[joker]

Най-безсмисленото мнение,което съм чел някога в този форум....Колегата сигурно ще скучае във форума където обсъждаме детайлно поддръжката на колите(па макар и на 20 години),които ние обичаме ....и нито един сериозен член на форума не си и помисля да прави бакалски сметки....

[ktamen]

С други думи щом не давам всяка година поне по 300лв за нови амортисьори значи не ставам за този форум.
Останал съм с впечатлението, че тези дето най-често сменят амортисьори не знаят каква точно работа вършат в колата. Същото може да се каже и за останалите чаркове.
Моя голф (двойка) го взех преди 3 години за 500лв. Сменил съм доста чаркове, но не съм ги купувал, а ги свалих от стария си голф. Купил съм едни накладки и 3 чистачки, 3 тубички масло и 2 филтъра , няколко крушки и едно шишенце спирачна течност преди да сменя проблемното цилиндърче. Преди няколко дни 4 нови гуми. Това засега ми е струвало около 300лв. Минал съм с него 60 000км.
Освен това съм го боядисал и съм му сложил метан, но тези разходи май не трябва да се включват, освен това боядисването почти се покрива от парите, които получих след двете ПТПта.
Колкото и да не одобряваш подобна поддръжка съм сигурен, че моята кола е по-надеждна от твоята.
По същия начин поддържах и предишния си голф. С него минах 150 000км.

[dalavera90]

с мойта 3ка 50 000км за 11 месеца
2х29лв наклатки
3х60лв масло
30лв радиатор
100лв ангелски очи и лед стопове втора рака разбира се
12лв патронник
8лв цилиндърче на спирачките
4х4лв тампони на носачите
и 7000 лв за гориво
а колата е взех за 1200 кинта
400лв разход за ремонт при 50 000км
и 7000лв за гориво
а с нея за това време сам искарал над 20 000лв
какво по добре на който му треа да дава много пари за нова кола нека ги дава

[Mihail_Dimov]

Голф 3 1992 1,4 mi.

Колата е в мен от лятото на 2009. Купих го за 2800 лв, като тогава съучениците ми ми се подиграваха как може да съм дал толкова много за толкова стара кола. Като си ударя чертата до днес за 40 000 км съм дал към 300 лв за наложащи ремонти. Консумативите, винетките и другите разходи не ги смятам защото всички ги правят. Мойте съученици който тогава си копуваха Фиести за по 500 евра от Франция, до днес са дали около 2000лв за части..

Сега малко офф..
В нашата мила родина за жалост и в кола за 100 000 лв да се возиш винаги ще ти трака защото по тези пътища.. така ще докато не се оправят пътищата..

[Golfa na Elica]

Аз пък за 4(30хил. километра) години не съм сменила нищо освен: бобина, акумулатор, свещи, течност за чистачки + масло и всички филтри на всеки 5хил. километра - както е по закон. Много съм благодарна на голфчето си.