Голф 3 въпрос отностно климатроник

[TaPaToPa]

Ще използвам темата на колегата за още един въпрос относно климатроника.
Когато дам контакт и запаля двигателя целия дисплей на климатроника започва да мига като излиза всичко което е възможно да изпише на него за около 10-тина секунди и после заработва така както е бил настроен преди да е угасена колата. Не съм сигурен, но това ми се струва, че не е нормално и ако някой може да каже какво е ще съм благодарен. Пробвах да му пускам диагностика със задържане за 15 секунди на ECON+AUTO, ECON+вътрешна вентилация, ECON+ червеното копче за вдигане на градусите и т.н. и нищо не става, не влиза въобще в режим на диагностика за да изпише някакви грешки
П.П има го на снимка в галерията на гаража!

И аз имам същия проблем като колегата,някой ако може да каже дали това е нормално.Благодаря предварително.Поздрави!

[gozzu]

Ще използвам темата на колегата за още един въпрос относно климатроника.
Когато дам контакт и запаля двигателя целия дисплей на климатроника започва да мига като излиза всичко което е възможно да изпише на него за около 10-тина секунди и после заработва така както е бил настроен преди да е угасена колата. Не съм сигурен, но това ми се струва, че не е нормално и ако някой може да каже какво е ще съм благодарен. Пробвах да му пускам диагностика със задържане за 15 секунди на ECON+AUTO, ECON+вътрешна вентилация, ECON+ червеното копче за вдигане на градусите и т.н. и нищо не става, не влиза въобще в режим на диагностика за да изпише някакви грешки
П.П има го на снимка в галерията на гаража!

И аз имам същия проблем като колегата,някой ако може да каже дали това е нормално.Благодаря предварително.Поздрави!

Вече проучих и щом мига при стартиране (около 15 сек) значи има проблем, това го пише в ръководството за експлоатация на VW, ходи да закачат колата на ВАГ-КОМ и ще видиш какво му е. При мен проблем е вътрешния температурен датчик с перката, нов е много скъп

[TaPaToPa]

при нмоя се оказза от това че няма фреон.....

[icokr]

Здравейте, колеги и аз искам да питам за диагностиката на климатроника.
Колата ми е голф 3 абф гти 150к.с. 95г.

gozzu написа:
Ще използвам темата на колегата за още един въпрос относно климатроника.
Когато дам контакт и запаля двигателя целия дисплей на климатроника започва да мига като излиза всичко което е възможно да изпише на него за около 10-тина секунди и после заработва така както е бил настроен преди да е угасена колата. Не съм сигурен, но това ми се струва, че не е нормално и ако някой може да каже какво е ще съм благодарен. Пробвах да му пускам диагностика със задържане за 15 секунди на ECON+AUTO, ECON+вътрешна вентилация, ECON+ червеното копче за вдигане на градусите и т.н. и нищо не става, не влиза въобще в режим на диагностика за да изпише някакви грешки
П.П има го на снимка в галерията на гаража!

Пробвах да му пускам диагностика със задържане за 15 секунди на ECON+AUTO, ECON+вътрешна вентилация, ECON+ червеното копче за вдигане на градусите и т.н. и нищо не става.
Как се пуска тази диагностика, може ли без VAG-COM и кой модели могат?

[Zdravko Zankov]

Климатроник на Passat B4

Таблица с кодовете за грешка на Климатроника на Passat B4
Достъп: Не изключвайте акумолатора или предпазител №21, т.к. паметта на климатроника ще се изтрие.

- Дайте на контакт
- Натиснете бутона “AUTO”
- След 15 сек. ще приключи инциализацията и ще светне нормално дисплея.
- Натиснете едновременно “OFF” и “Temp+” и ги задръжте повече от 2 сек.
- На екрана ще се появи 4-значен код и код на функцията за диагностика
- Запишете кода на грешката
- С бутона “Temp+” превключвате по списъка на грешките.
- Код “0000” означава, че е свършил списъка с грешки.



Таблица на кодовете

1-1-1-1 - неисправност на блока за управление.
2-3-1-2 - датчик на температурата охлаждащата течност
3-1-3-3 - датчик на външната температура
3-2-1-1 - датчик на температурата на таблото
3-2-1-2 - датчик на температурата във въздухозаборния канал
3-2-2-2 - термо-изключвател на изпарителя
3-2-2-3 - датчик на налягането
3-2-3-4 - датчик на температурата с обдухване (на таблото)
3-2-4-1 - датчик на слънчевата светлина
4-1-2-2 - мотор-позиционер на температурния клапан
4-1-2-3 - мотор-позиционер на централния клапан
4-1-2-4 - мотор на вентилатора
4-1-3-1 - мотор–позиционер на клапаните за направление на обдухването
0-0-0-0 - край на кодовете за грешка
4-4-4-4 - няма грешки

Излизане от режима за отчитане на грешките

- Натиснете едновременно “OFF” и “Temp+” и ги задръжте повече от 2 сек
- Изключете от контакт

[icokr]

Мерси за инфото колега Zankov, но моя климатроник е от тези без бутон OFF.
Имам само Auto i EKON. Опитах да с тази комбинация но не се получи.

[zfa159]

Писано е 5413 пъти поне - при климатроник на Голф 3 без OFF , самодиагностика няма - става само с VAG-Com. . Това за Econ и вътрешна циркулация,се отнася за Пасат B5 и 5.5 , както и Голф 4.

[icokr]

Ами аз много мнения прочетох колега но все различни :)
Значи няма, не знам защо така са го проектирали за този модел, но :)
Мерси и

[hibernate]

Колеги, възможно ли е преминаването от климатик към климатроник? И ако да, каква е процедурата освен намирането на панела? Заслужава ли си труда?

[Zdravko Zankov]

Откажи се на момента.