Golf III 90 или 101 коня?

[Даскала™]

Значи един приятел иска да си купи Golf III и ме помоли да попитам тук какво да избере.Колебае се между 1.6/101 коня и 1.8/90 коня.Кой от двата е по-пъргав,бърз и издръжлив?Ще се кара на газ.Моля споделете впечатленията си и да помогнем на момчето.

[Luciano]

Аз имах 4г Голф 3 ABS 90кс.
Супер здрав двигател.
От много места съм чувал, че е най-добрия мотор за слагане на газ.

[vanko_VW]

Аз имах 4г Голф 3 ABS 90кс.
Супер здрав двигател.
От много места съм чувал, че е най-добрия мотор за слагане на газ.

имал съм го на Б3 ,много добър мотор с доста приличен разход

[xalerrelax]

Да взима 1800 кубика поради ред предимства.
Най - важното ,е че щом ще се кара на газ - разликата в АГУ-тата е огромна като цена.

[Даскала™]

За издръжливост ок,но за пъргавина и бързина нещо да кажете?

[xalerrelax]

Пъргав е,карал съм 101 коня и не виждам осезаема разлика.
На бензин върви много добре,ако е с прилично АГУ и там се представя много добре.
Все пак е 90 коня,ако иска да се състезава - това не е неговият мотор.

[kaiser666]

Щом ще се кара на газ, моното!

[theultimate]

Ще споделя малко наблюдения - колата на баща ми е с 1.8 90hp.
+ изключително евтин за поддръжка (ремък с ролка е 50лв)
+ с обикновенна газова не усещам разлика спрямо вървежа на бензин
+ има доста мощност в ниски и средни обороти и не е нужно да му вадиш душата за да върви
- на високи обороти няма мощността на 16 клапана пълна инжекция....все пак е моно

1.6 101hp не съм карал, но драмата му с обикновенна газова е от най-популярните теми във форума. Не мисля че за 11коня отгоре (и то само на високи обороти) си заслужава да караш кола с почти двойно по-скъпа поддръжка и по-трудно газифициране.

[hooligans]

аз съм за VR6

[rokera671]

Ако сега избирах ,нямаше да се двуомя!1,8!!

[Winner25]

Щом ще се кара на газ, моното!

[stypkata]

Имам Г3 101к.с..Карал съм 90к.с. 2 коли с този двг. Останах с впечатление,че 90к.с. е по-шумен ,по-тромав във високите обороти ,но дърпа по-яко от ниските ,което на мен не ми беше много удобно (може би защото не му бях свикнал).За разход немога да говоря ,защото не съм го зареждал ,а само карах Впечатленията от 101к.с. са по-тиха работа на двигателя,когато влезе в обороти (след 3000) става самолет.Скорости от порядъка на 160/170км/ч не представляват трудност за него.Като цяло,не мисля,че 101к.с. отстъпва по нещо на 90к.с. освен по цена на поддръжка и газифицирането.Последното е и причината ако трябва да избирам сега да взема 90к.с. ,защото 1000 и кусур лв за АГУ са непосилна за моя джоб цена.Това е единствената причина да съжалявам,че взех 101.с. ,но пък удоволствието от шофирането е по-голямо

[brum]

...
- на високи обороти няма мощността на 16 клапана пълна инжекция....все пак е моно...

1.6то и то е с 8 клапана.

Карал съм 1.6то. Но ако трябваше сега да избирам, бих избрал 1.8то. По-евтин е за подръжка. 1.6то не върви кой знае колко. Аз поне като изпреварвах все го вкарвах в лютеницата за да ми е спокойно.

[jims]

-

[znainainai]

Айде стига бе даскале ше кажеш от вчера си тука и не си чувал за DoppelWober
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... toren.html
Aйде учен човек си прочети данните и сам ще си отговориш на въпроса. Нали знаеш че не конете печелят състезанията а въртящият момент.