Фарове на Голф 2

[yossarian]

успокойте топката

Няма проблем

[mad_doctor]

Добре де! Кажете сега предимства и недостатъци със и без тая ламаринка и толкоз?

[vaskoto1]

инджинер....
аман от вас...
а сине идва от синковец-ей тъй за инфо...от неразбиращите...
нищо лично-мир!

[opipva4a]

я се замислете без ламаринката как ще е осветено самото стъкло
и с нея каква ще формата на лъча
а и обърнете внимание на самото стъкло - точно рефлекторните ивици

[vaskoto1]

недей да мислиш бе Smackbum-човека дипломна работа писал...

[yossarian]

недей да мислиш бе Smackbum-човека дипломна работа писал...

Васе, Ал Бънди (опипва4а) много добре ти го е обясни, ама ти рупаш ли рупаш. И пак така между другото, колите, двигателите, дори и фаровете им се правят от инженери и то не на принципа "проба и грешка", а не от гаражни майстори. И още едно нещо, дипломните работи първо се правят, а после се пишат

[vaskoto1]

[yossarian]

Добре де! Кажете сега предимства и недостатъци със и без тая ламаринка и толкоз?

Реално ламарлинката помага да се оформи снопа така щото да е скосен от дясно наляво и е част от цялата оптична система заедно с рефлектора, ламбата и раирания джам. Спокойно няма да се спука стъклото, нито пък ще забележиш кой знае каква разлика в светенето. Т.е. карай си така ако нямаш излишни пари за фар.

[paco]

Айййй колко разбира това момче

Тъкмо щях да пиша същото...с тея кебапчета за пръсти все ме изпреварват.

Що да ме чакат... карам бавно.

PACO

[opipva4a]

STOP

полудели докторе
мисля че изборът ти е следния:
караш засега така (по-силно свети за сметка на псувните, които ще отнесеш) и чакаш да се спука (рано или късно)

или се пробваш да го залепиш или купиш ново