Golf4 1.4 16V гори масло

[plamen et]

Здравейте кколеги.Имам голф4 1.4 16в колата гори масло около 300гр. на 1000км та питането е следното.Възможнолие проблема да се реши само със смяна на гумичките на клапаните или ще трябва и сегменти.Ивярно ли е ,че при този двигател де получава износване на буталата и това налага тяхната смяна което излиза доста скъпо.

[kosara333]

Ако действително разхода на масло е само 300 грама на 1000 км. то спокойно само от смяна на гумички на клапаните ще се оправят нещата!
Сегменти се сменят само ако колата е прегрявана!

[hooligan_sk]

[pkmz]

Здравей, колега имам същия голф. Ужас направо с тея голфове. Всички рано или късно почват да горят масло. Това с прегляването е така, ама при тия голфове проблема не идва от гумичките на клапаните. Та да си дойдем на голфа. Проблема е от маслените пръстени почти на 90%. Ако имаш чукане на клапаните може и от там да е, но от там неможе да гори толкова много масло. Има вероятност ако и системата за обратни картерни газове също не е изправна и ако и гумичките са заминали, но това е малко вероятно. Все пак може да пробваш и този вариант по евтин е, но гумичките трябва да ти ги сменява специалист и то добър щото може да стане по зле работата. Проблема не е в това, че мотора е 1,4 16V. Това ако некои не знае от golfa-джиите е един от най-добрите мотори на VW и правен най-дълго време. И вероятно не е и от прегряване. Веднага ти казвам как отстраних моя проблем след дълго лутане по кви ли не сервизи, включително и porsche. Намираш някой, които знае какво прави щото повечето в БГ все още не разбират от голф 4 и ти мери компресията на мотора. Не се учудвай ако е висока. Виж дали случайно няма пропадане на некои от цилиндрите повече от 3 bar. Ако има лошо. Ако е добре трябва да установиш кога гори масло колата. когато стигне средата температурата т.е. когато е загряла и тогава ли почва да гори. Или гори и когато е студена. Видимо ли е горенето на масло. Ако колата е загряла и тогава започва да гори масло имаш шанс да не правиш пълен основен ремонт. Сменяваш маслените пръстени и си готов. Ако си сигурен в км. на колата и мотора е пъргав вероятно не е износен прекалено много и само с това става работата. След смяна на гуми на клапани и само пръстените съм минал вече 30 000 км и нито капка. цялата олелия ми излезе 800 лева с ремъцитеиемного добре и си поддържа нормален разход на бензин. Трябва да ти кажа, че гореше по 500 милилтра на 1000 км. Но ако имаш лоша компресия и това е сигурно, че е така тогава по добре си вземи друг мотор по евтино ще ти излезе. По принцип този мотор е едно от най-сполучливите неща тази кола и не вярвай на майстори. Ако колата е на 200 300 000 има живот поне за още 100 000. Много хора казват другите не горят масло и това не е вярно не си признават някой. Като станат на 300 000 всичките почват. Най-късно почва дизела то това е обяснимо. И като имаш предвид, че италианците не сменят масло сети се какво им е на тия пръстени. Мога да ти пратя снимка на моите. Ако има нещо питай! Вероятно не съм уточнил всичко, но е дълга история. Виж на първо време кога гори масло дали след като загрее или и преди това и колко ти е компресията. И има значение как се мери компресията. Чао за сега дано да съм полезен.

[plamen et]

Колега основното ми впечатление е,че колата гори масло при по високи обороти около 3000-4000обр.При пониски обороти пак гори но се налага да соливам мносо по рядко.Това са моите наблюдения мсля,че основно започва да гори масло при загрял двигател.

[pkmz]

Мойта беше със същите симптоми малко вероятно е да са гумички на клапани. Аз оправях и водачи и главата и не стана. После отворих мотора, вече беше 100% сигурно, че горенето идва от долу. Според мен проблема е в пръстените. Трябва некой да ти ги смени. Моя мотор е AHW. При другите има особенност при износването им и по принцип смяната на сегменти води до основен ремонт. Поради тази причина и VW продължават да слагат този мотор. Ако човек случи на добре поддържан мотор може да караш много без да го пипаш. Но аз не уцелих. И лошото е че трудно се познава. Чак като почне да гори яко. Незнам от къде си,но в София няма много майстори, които да рискуват само със смяна на сегменти, повечето искат да се застраховат и правят основен ремонт, а той е много скъп. Но не им се връзвай. Аз съм от София, но мойта я правих в Стара Загора поради тази причина, а и тук много майстори самозванци. В porsche много пари искат иначе могат да я направят. Нека и премерят компресията и също е хубаво да видиш въздушния филтър и тая система за газовете.

[by_emo]

Колега plamen et, и аз мисля че само със гумички при теб нещата ще се оправят. Аз карам същия мотор 1.4 16V AHW. При мен разхода е двоен - 600мл. на 1000км. Истината е че колата не пуши и не мирише на изгоряло масло. Не мисля че ще се размина само с гумички но..... . Сподели къде мислиш да сменяш гумички?

[plamen et]

Здравей и на теб колега.Гумичкичките аз лично ще ги сменям в Пазарджик процедурата ще сттрува около 200лв
като това включва почистване на клапани,почистването на леглата на клапаните всчко това се прави на машина
не ръчно,а осввен това и праверка с вакуум дали клапаните затварят правилно.Успех колега в бъдещото начинание.

[joker]

Здравей и на теб колега.Гумичкичките аз лично ще ги сменям в Пазарджик процедурата ще сттрува около 200лв
като това включва почистване на клапани,почистването на леглата на клапаните всчко това се прави на машина
не ръчно,а осввен това и праверка с вакуум дали клапаните затварят правилно.Успех колега в бъдещото начинание.

To си е пълен сервиз на главата и заедно с вложките се сменят и водачите.И тъй, като така и така се отваря ДВГ просто е неразумно да не се сменят сегментите,които така или иначе са си слабост на този ДВГ!

[vankata_passat]

Колеги може ли да се смент вложките на клапаните на голф 4 1.4 16в.без да се сваля главата.

[Zdravko Zankov]

Не.

[M3ntata]

Аз съм на същото мнение, че този мотор поддържали се е много издръжлив (за ежедневна кола) и с сравнително малко разходи. Имам Г4 с този мотор AXP около 10г вече я караме на 270к км (реални) и нито грам масълце не е изгоряло или изплюло има и газова (обикновенна) Друг е въпроса че се кара газ-спирачка. Не е никак калпав просто не е за голф а за поло!

[transform]

Колеги може ли да се смент вложките на клапаните на голф 4 1.4 16в.без да се сваля главата.

Не.

Това е от книгата за обслужване и ремонт на Голф 4, ако под вложки и капачки се има предвид гумичките на клапаните, то в книгата за двигател 1.4 16V пише, че може:

[Zdravko Zankov]

Това е от книгата за обслужване и ремонт на Голф 4, ако под вложки и капачки се има предвид гумичките на клапаните, то в книгата за двигател 1.4 16V пише, че може

За можене,може и да стане,но в сервизите не се навиват да го правят.

[АлександърИлиев1]

От къде мога да си закупя тази книга ?