Смяна на тампони на заден мост Г3

[kristinobal]

Колата е Г3 и ми предстой смяна на задния мост, предложете ми някакви и колко пари взима майсторите за смяната им?

[megatone]

на мен ми взеха към 115лв за тампони febi +труд

[Golfur]

другия вариант е да си земеш мост втора употреба със здрави тампони за 30-40лв и решаваш проблема

[fill]

другия вариант е да си земеш мост втора употреба със здрави тампони за 30-40лв и решаваш проблема

По-лесно ще е да спечелиш от тотото отколкото да намериш втора употреба заден мост със здрави тампони.
Тампоните са консуматив и си имат някакъв живот. А смяната на мост е малко играчка и не вярвам да ти излезне по-евтино. При мене тампоните ми бяха за смяна и реших да сменя и моста с такъв със стабилизираща щанга.
Нормалната цена за смяна на тампони е към 80-90 лева, това е цена само за работа.

[Bucket]

100лв за работата
Не е малко труд но колега пробвай сам:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=121561
Наистина излизат проблеми, но с нормален набор от иструменти и опит в механична работа всеки човек може да се справи

[al_volante]

пробвай сам,не е толко трудно,с повече псувни и бой с чука става ако искаш и решиш да се опиташ свиркай,ще ти кажа точните инструменти и стъпка по стъпка кво се прави,успех

[kikogsxr]

Колега един съвет от мен - отиди си на майстор и си свиркай, защото БЕЗ ПРЕСА НЯМА КАК ДА ГИ СМЕНИШ , повечко пари са вярно но това е зарад труда от 80-120 кинта в София, аз ги сменях на бившето ми венто в стара загора и ми взеха 70 кинта за труд и по 15 за тампон. Така, че това не са амортисьори със скоби от левчето да ги смениш

[al_volante]

Колега един съвет от мен - отиди си на майстор и си свиркай, защото БЕЗ ПРЕСА НЯМА КАК ДА ГИ СМЕНИШ , повечко пари са вярно но това е зарад труда от 80-120 кинта в София, аз ги сменях на бившето ми венто в стара загора и ми взеха 70 кинта за труд и по 15 за тампон. Така, че това не са амортисьори със скоби от левчето да ги смениш

обаче нищо не пречи да се пробва да спести 100 лв.(криза е )а ако се запъне все ше намери някой да му помогне.
п.п.:ПРЕСА за тампони на заден мост?

[andro_]

Може и с чука, може и на сервиз.
При моделите с щангата в моста е по-лесно да се свали целия мост и то от болта, който минава през средата на тампона.
При моделите без щангата е мааалко по-лесно, защото могат да се свалят и впоследствие монтират скобите, които държат моста към купето.
Поне при мен с щангата не беше удобно да се свалят директно скобите. Може да не съм действал правилно, все пак съм само аматьор.
Мостът без щангата е доста по-лек. За другият мост - гледайте да сте двама и на канал.
Цената в сервиза от 100 лв ми се вижда нормална. Който няма желание и инструмент е по-добре, по-хубаво и по-правилно да ползва услугите на сервиз.
Чувал съм, че в някои сервизи не свалят моста ( в смисъл не го вадят на 5 метра от купето ) - сигурно така се спестява демонтирането на спирачни маркучи и после обезвъздушаване и т.н. Но пък тези сервизи си имат преса за тая работа.

[stefan4o]

Какви са тия цени, колеги? На мен ми взеха точно 40 лева за труд. Не помня преди колко месеца беше, но не много отдавна. Явно в София цените на тези услуги са бая по-солени

[al_volante]

в софия цената на труда в средностатистически сервиз за смяна на тампоните на заден мост на голф 3 в момента е м/у 50 и 60 лв,за комби е около +10 лв(там са 4 тампона)

[Kilara37]

пробвай сам,не е толко трудно,с повече псувни и бой с чука става ако искаш и решиш да се опиташ свиркай,ще ти кажа точните инструменти и стъпка по стъпка кво се прави,успех

колегата е прав и с чука става,вярно полвин ден работа е но се прави няма смисъл да даваш излишни пари.Има хубави теми със снимки ползвай търсаччката.На мен ми искаха 80лв труд и като нямах с един приятел ги направихме.

[megatone]

в софия цената на труда в средностатистически сервиз за смяна на тампоните на заден мост на голф 3 в момента е м/у 50 и 60 лв,за комби е около +10 лв(там са 4 тампона)

къде са тези сервизи?

[zfa159]

Ами аз за Пасат-овски мост взимам 80-тина лв за сваляне и качване + смяна на 4-те тампона,както и за обезвъздушаването после на спирачките,като там на моста са 4 отделни тампона.Принципно няма нещо спецаилно.По-лесно е да се извади големия болт,а не да се сваля лапата за към купето,защото там отворите са елипсовидни и съответно подлежат на разместване и шанса после колата ще прави 4 следи в снега е голям,ако не минете на реглаж,а според дебелите книги този мост не се регулира и никой със стенд няма да иска да ви види колата и да си играе.Аз за това си смъквам двата големи болта и си действам спокойно.
ако тръбите за спирачките не се развият,не е фатално,понеже маркучето може да се смени,както и а се направи нова тръба.Повечето пъти се развиват,ако се използва ключ за спир. тръбички.
Някои хора сменят тампоните и на място,без да се сваля моста,ама на мен не ми е особено удобно.

[kn9453]

Някои хора сменят тампоните и на място,без да се сваля моста,ама на мен не ми е особено удобно.
[/quote]

...това става само на подемник!
И мен ме уплашиха първо с цени и ме убеждаваха колко е трудоемка работата как е необходима преса и т.н.
"моя" човек ги смени за около 3 часа без преса и без "голЕмия" с няколко голями шайби,и няколко дорника от лагери.При това му бе за първи път на Г4. Е друг е въпроса че не знаехме как точно стоят .



п.с. сега вече знам