...

Мнениеот **~None~** » Съб 01 яну 2005 13:20

(Все още не съм си имам взимане даване конкретно с съединителя на ФВ-то, но ще се опитам да обясня нещата принципно. Ако има неточности - нека някй от колегите ме поправи или допълни.)

Ако е "замирисал" съеднителя ти най-вероятно причината е прегряване на феродовия диск. Това води до промяна на характеристиките му както и дебелината му. Също така (най-гадния вариант) е да се отчупят парчета около нитовете му а от там и да се надраска огледалния диск. Ако се случи такова нещо означава че площа му ще бъде намалена => загуба на мощност.

Един "бабински" номер за тест на съединителя който може да нашравиш:
Поставяш колата под наклон, като предните гуми са по-виско (някаква естакада например), двигателя работи, ръчна, включваш на първа, започваш да отпускаш плавно. На финала двигателя трябва да заглъхне и исгасне. Ще видиш колко е хода му. Ако зацепва високо и малко прди края - смяна докато е време.

Успех.

Мнениеот **Pichaga** » Вто 04 яну 2005 15:31

от един път не би трябвало да се прецака диска...аз съм теглил друг голф с моя и то 10-15 км т.е. от софия до бистрица има си бая нанагорно, размириса се на феродо, разбира се, после докато охладнее леко приплъзваше-смених феродовия и огледалния диск след това...ама след 30 000 км, щото си му беше дошло времето

може да си му посъкратил животеца ама с много мелка

Мнениеот **Kozunak** » Вто 04 яну 2005 16:24

и аз да се намеся но с въпрос :lol:

моя съединител зацепва в по горна позиция,това лошо ли е?и време ли е за смяна?като се има предвид че иначе нищо и няма на колата от тая гледна точка.

Kozunak написа:и аз да се намеся но с въпрос моя съединител зацепва в по горна позиция,това лошо ли е?и време ли е за смяна?като се има предвид че иначе нищо и няма на колата от тая гледна точка.

боксува ли?

Мнениеот **warrior** » Сря 05 яну 2005 8:17

Kozunak написа: моя съединител зацепва в по горна позиция,това лошо ли е?и време ли е за смяна?

ми на ГТИ то и аз си мислех че така просто си зацепва по-горе, ама се оказа че жестоко се лъжа. след смяната - на 2 пръста от пода започна да отделя!
износен ти е - събирай парици и го сменяй.

Мнениеот **mimo4o** » Сря 05 яну 2005 12:16

Попринцип от едно еднствено прегряване не би трябвало да му е станало нещо. При мен отделя много високо и ми казаха че трябва да сменя феродовия диск. Ама за сега още не боксува и си Drive така!

Мнениеот **Kozunak** » Сря 05 яну 2005 13:17

lowrider написа:
Kozunak написа:и аз да се намеся но с въпрос моя съединител зацепва в по горна позиция,това лошо ли е?и време ли е за смяна?като се има предвид че иначе нищо и няма на колата от тая гледна точка.

боксува ли?

не не боксува въобще просто отделя в по-горна позиция!

Мнениеот **zmej** » Сря 05 яну 2005 15:34

Ами... На мен старото жило ми го регулираха и си отделяше долу... С новото жило пак си отделя горе, ама не ми пречи хич...

Мнениеот **Kozunak** » Чет 06 яну 2005 18:34

и на мен не ми пречи или по някакъв начин ме дразни,просто питам дали е вредно за колата и дали трябва да се сменя иначе си ми е екстра никакви ядове не ми създава...

vw_golf_2_Memphis написа:.........

аман! а сега си отговори на въпроса какво прави съединителя?
какво с какво съединява?
ми защо реши че като е изключена от скорост скоростната кутия не се върти нищо в нея?
еееееййййййййй ама като запитате разни такива дивотии.....
сори че съм малко по рязък ама ти даваш тук-там мнения които показват че си технически грамотен все пак...айде дай го малко по сериозно-па помоисли помисли и ако хич не се сещаш или е голям порблем-па тогава пиши...

...

...

Кой е на линия