Сеат Леон 1.6 BSE 1P проблем с ламбда може би

[bmwww]

Здравейте , малко се натрапвам с моя Сеат тука ама нали си е VAG .... та значи моят проблем съм го описвал тук много пъти в различни теми ,значи проблема е следния ... излиза ми тази грешка

1 Fault Found:
19058 - Linear Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Pump Current Trim Circuit
P2626 - 008 - Open - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2400 /min
Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str
Voltage: 5.100 V
Bin. Bits: 00000100
RPM: 2016 /min
Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str
Voltage: 5.100 V
Bin. Bits: 00000100

Readiness: 0000 0000

След като я махна си карам колата без да се появява известно време.Забелязах,че всеки път се появява при продължително каране на 3000 оборота .Трия грешката минавам 40 километра на 2500-3000(не постоянни 3000) оборота и не се появява.Тръгвам сутринта за работа където има една права има-няма 1 километър и там нарочно минавам цялата права на точно 3000 оборота и грешката се появява пак.Ако карам около 2500 никога няма да се появи,но това си не е работа .... днеска влизах в VCDS да гледам графиките .Не ,че знам какво да гледам ,но като запалих колата забелязах нещо .По принцип си имам едно дразнещо едвам долувимо менене на оборотите на празен ход.До днеска мислех ,че си втълпявам,но сега на измервателните уреди на програмата видях,че наистина имам колебание в оборотите също така има и разлика в показанието на стрелката на темперетурата на водата .На стрелка ми я дава 90 точно и нито по малко нито повече,а на програмата ми я дава 81.9 градуса !Също така нормално ли е вече при загрята кола 90 градуса по таблото оборотите да са ми 640 като се менят постоянно с +10 -10.И нормално ли е ламбдата постоянно да коригира с + и - стоиности когато колата е на празен ход .Също така не трябва ли да ми заковат оборотите на 640 точно без никакво менене ? Дали тука някъде ще се изнамери истината за грешката ми с Ламбда Сондата . Искам да ви кажа,че преди да се реша да пусна тази тема доста търсих навсякъде и рових и намирах теми обаче хората имат навика като си оправят проблемите да не казват как са ги оправили затова пуснах темата .

[kris11]

= - 10 оборота е нормално и на стрелката не се усещат.
Погледни графиката на ламбдата - импулси .

[bmwww]

Обаче гледам графиката ,но не ми излиза отстрани на таблицата волтове ами излизат едни проценти и тя постоянно коригира .Да направя ли един клип на десктопа само на ламбдата ? Обаче незнам в движение ли или на свободен ход да си седи колата ? От една страна може пък в движение да се появи грешката пак знам ли ?

[bmwww]

След 2 часа ще кача видео с графиката на ламбдата.Обаче само нейната ли графика да изведа или и други и ако да кои други в смисъл обороти,,въздух и т.н.? След малко ще и дам газ и ще се надявам да се покаже грешката .А това на графиката нали е 1вата ламбда което ми показва т.е. B1 S1 ?

[bmwww]

Значи направих клипа ама тия от vbox7 нещо го не качват ! Общо взето изглеждаше така ... запалих и я оставих да работи около 2-3 мин на място и ламбдата отчиташе 0% после тръгнах и започна да коригира и по едно време спря да коригира и остана пак на 0% .Лампата не светна обаче ! Само да го качат и ще дам линк !


... Значи досега чаках и тия умните от vbox ми пишат ,че има грешка при качване ... утре ще го кача в youtube .. тук предполагам няма как ?

[bmwww]

357mbar на свободен ход и загряла кола добре ли е на графиката ми пише минимално 900mbar и максимално 2400mbar ! Как да направя таблицата да ми е във V за ламбдата ?

[bmwww]

Абе хора на колко градуса трябва да се пусне перката ? Тва стигна 100.5 и перка се не пусна !

[bmwww]

Добре ... ламбдата ми трябва да показва напрежение от 0 до 5V и тя го прави .. защо тогава ми дава тази грешка ... от днес забелязах ,че не на 3000 оборота ми май на около 30-40км изминати ... айде някой да се включи поне да не си дискутирам сам темата

[bmwww]

Така да си Ъпдейтна темата ... значи вече от 100 теста дето направих установих,че грешката с Ламбда сондата се появява само при пускане на педала на газта - по инерция не го прави ами просто продължава да си работи ,но ако например карам със 100 км/ч и пусна педала ламбдата забива ,спира да работи и ми излиза грешката ! Има ли някой вакум свързан със връщането на педала на газта или нещо друго което може да обърка ламбда сондата когато върна педала на газта ?

[bmwww]

Да си поразбутам темата ..... значи имам напредък с информацията ама с разрешаване на проблема не ! Така ... значи на 31 канал дето е Ламбда стойността която требва да е =1 теоретично ,а на практика е около 0.97-1.03 та там при каране си ми отчита 0.98-1.01 което е много добре,но в момента в който превклюва от една скорост на друга без значение към по-голяма или към по-малка или пък на ППХ (на скорост) тази стойност става 1,99 и краткосрочната корекция на ламбда сондата забива след което изкарва тази грешка и спира да коригира докато не я изтрия грешката

1 Fault Found:
19058 - Linear Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Pump Current Trim Circuit
P2626 - 008 - Open - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2400 /min
Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str
Voltage: 5.100 V
Bin. Bits: 00000100
RPM: 2016 /min
Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str
Voltage: 5.100 V
Bin. Bits: 00000100

Readiness: 0000 0000

Та какво съм направил до момента ... разкачих буксата на предната широколентова ламбда сонда и наблюдавах с програмата дали има промяна на работата на двигателя . Оборотите заспаха точно на 640 ,но ми напорави впечатление ,че на разкачена букса подгрева на сондата си ми го отчита като включен ! Това нормално ли е ? Също така пак на разкачена букса показанията Ламбда на 031 канал си се движат обаче вече в диапазона 1.97-1.99 ! Защо само при ППХ и превключване на скорост ми забива ламбда сондата ? Тя фактически забива при рязко отнемане на газта ! Чистих дросел ,адаптирах и преди на ПХ ако държеше 2.7% сега държи 1.6% ,но забелязвам,че така както на 003 канал го дава 1.6% така на 061 канал го дава на ПХ -24% Throttle valve angle ! Някакви идеи какво се случва ?

И понеже не знам какво е това показание на 061 канал за ъгъла на дросела може ли някой да ми преведе какво означават тия 2 неща

"Triggering throttle valve control in possible"

"Actuating throttle valve control"

[bmwww]

Можете ли да ми кажете в канистъра колко маркуча влизат и къде отиват ? При мен един идва с изпаренията и влиза в капачката на канистъра,а другия излиза от него към дросела , но точно под тоя от долната страна имам свободна дупка за маркуч? Така ли требва да е ?

[CeccK.]

Имам може да се каже същият проблем, същата грешка ми излиза на същата кола. Как реши проблема, ламбдата ли смени?