голф 4 AKL 1.6 101 к.с. Проблем с обороти

[golfmaniak666]

Колата е голф 4 с AKL двигател(1.6 101коня).колата е с ГИ.проблемът е следният като запаля държи 2000 оборота и работи леко неравномерно след време свали на 1000 след малко каране пак качи на 1800.като спра и тръгна има претрисане в средни обороти на високи колата си върви идеално.проблемът е и на газ и на бензин.по колата са сменени свещи,кабели и бобина.днес много старателно почистих дроселовата клапа и я адаптирах по следния начин(1. след почистването и монтажа се откача акумулатора за 5-10мин за да се загубят настройките
2. закача се обратно и колата се дава на контакт, без да се пали двигателя за 5-10 минути, през, които клапата почва настройка.
3. След около поне 5 минути (бих изчакал 10) се запалва и се оставя мотора да работи за още 5 минути (отново бих му дал 10) без да се подава газ!
4. След изминати около 50km би трябвало клапата да е успешно адаптирана).моля нека някой бутне едно рамо че това е много дразнещо.

[golfmaniak666]

след диагностика
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Friday, 26 April 2013, 21:10:57:0


Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06A-906-019-AEH.LBL
Controller: 06A 906 019 AM
Component: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2585
Coding: 04000
Shop #: WSC 06313
6 Faults Found:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-10 - Upper Limit - Intermittent
00533 - Idle Speed Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
00520 - Air Mass / Air Flow Sensor (G70)/(G19)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
26-10 - Output Open - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 1J0 907 379 G
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03504
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: Redir Fail!
Controller: 8L0 959 655 F
Component: Airbag 7 Audi 0505
Coding: 00104
Shop #: WSC 06313
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00595 - Crash Data Stored
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8L0-919-xxx-17.LBL
Controller: 8L0 919 860 E
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D10
Coding: 08142
Shop #: WSC 19411
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0773285
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL
Controller: 8L0 862 257 L
Component: ZV-Pumpe D10
Coding: 00000
Shop #: WSC 06313
2 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
29-00 - Short to Ground

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

[alex_7656]

00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Почни от тук.
Често срещан проблем при акл, датчика не е скъп и е достъпен за лесна смяна.Той трябва да е виновника за оборотите.Поне при мен беше така.

[golfmaniak666]

Може ли малко пояснение за датчика?кой е и за какво е и къде се намира?

[alex_7656]

Температурен датчик с 4-ри крачета.
намира се на на бакелитения тройник или (четворник ),
излизащи отстрани от дясно на главата.
Изтрий гршката с Vag-com-a, и ако се появи пак, а това е трърде вероятно в твоя случай,
го сменяй.

[golfmaniak666]

сменяван е преди седмица.не е от него

[golfmaniak666]

Добре де колеги защо да ги сменям тези пръстени?като свалих колектора и съответно и пръстените ги видях че не са напукани или втвърдени.като ги слагам на колектора на мъжката част си пасват стегнато а на женската са леко хлабави.затова почистих старателно и сложих няколко пласта тефлоново тиксо и после ги сглобих.но проблема с оборотите си остана.дали съм сгрешил или просто проблема не е от тях?

[golfmaniak666]

сега ми дава само тази грешка
1 Fault Found:
00533 - Idle Speed Regulation
19-00 - Lower Limit
някой знае ли какво е

[alex_7656]

Имам грешките от ваг-ком на екселска таблица свалена от тук, от форума
грешка 533 я дава "Контрол на празния ход"
Но повече не мога да помогна, нямам идея нито къде ще е,
нито как се лекува.
Сега видях грешката в auto data-a,
дава я в дросела, но дали е самият той или е датчик, нека кажат по запознатите.

[golfmaniak666]

грешката е за дроселовата клапа.след повторно чистене и обучение оборотите заспаха.

[tonkicha]

Какво става колега, реши ли проблема?

[golfmaniak666]

да като почистих и обучих дросела

[vessan]

Здравейте, колеги. Имах подобни проблеми, нестабилни обороти, не можеше да запали понякога. Отидох при майстор, вързахме я и каза температурен датчик, чистене на дросел и дебитомер. Направихме тези процедури, взех колата покарах 30-ина километра, всичко беше добре. След това се появи нещо много странно, оборотите започнаха да се държат между 1100-1300 абсолютно постоянно на празен ход и стрелката се мести в тези граници постоянно. Лошото е, че майстора замина на море . Дали имате някакви идеи?

[chochko_06]

Има едно малко маркуче при дросела което изгаря и смуче повече въздух аз го имах този проблем след смяната и обучаване всичко си е наред

[Krassl]

Моля те да ми пратиш снимка кое е това маркучи.