Golf MK4 1.6 AKL - Показания на дебитомер

[plamski3]

Привет, колеги!
Може ли някой да сподели какви са показанията на дебитомера на Голф 4 1.6 АКЛ при запален двигател на свободна ?

При мен са:

Знаете ли какво означава, ако Intake Air Mass не е в границите, а е по-малко?
Може ли това да окаже влияние на вървежа на колата?

Мога ли да пробвам какво ще стане с дебитомер от дизелов голф 4 - 110к.с. ?
Съвместими ли са двата дебитомера?

Благодаря!

[plamikcho]

Здравей, колега!

При мен тези стойности са:

1. 800 /min
2. 97.65 mg/str
3. 2.9 ms
4. 1.42 g/s

Не съм сигурен дали това са идеалните стойности обаче . Ако Intake Air Mass е по-малко, това би довело до лоша смес и последиците от това - понижена мощност, по-висок разход.
Мисля, че дебитомер от дизелов Голф няма да е съвместим с този на АКЛ (не съм сигурен на 100% ). Като си търсих дебитомер, ми излизаха различни по външен вид и номер. Имам един китайски от ибей, с който ми работи странно колата (но не съм го слагал за проба след като смених о-пръстените и въздуховода). Ако искаш мога да ти го дам за проба.

[plamski3]

Ако си от София, може да направим един тест, само кажи кога си свободен и в кой квартал (пиши ми на л.с.)

На снимката съм посочил, какви трябва да бъдат стойностите за АКЛ мотора.

[stafetopm]

Всички стойности са ти перфектни.

[van4ooo]

До колкото съм запознат дебитомера се мери/тества когато двигателя е под товар-в движение.

[plamski3]

До колкото съм запознат дебитомера се мери/тества когато двигателя е под товар-в движение.

Може и така да е, но бях чел в една тема за 1,8Т и там пишеше за стойности при 800 оборота. А когато и подам газ тогава пък превишават границата

Утре съм на консултация при чичо доктор и ще разбера кое как става и дали имам проблеми с дебитомера.

Благодаря!

[plamikcho]

Какви са проблемите на колата, заради които си набедил дебитомера?

[plamski3]

Колата е мудна и не ускорява както трябва.

Пример от днес: Тръгвам от София с 5 човека и багаж (само багажника) и колата не може да ускори бързо. Едвам , едвам вдига 140 км/ч. Да тежки сме и мотора е малък, но спрях на една бензиностанция (Екото на около 50 км от София) загасих колата и след 5-10 мин тръгнахме (без да зареждам) и си ускоряваше много по-добре. Това ми се е случвало и в София, когато съм сам. Не знам дали има значение, но при 100 км/ч и при 140 км/ч разхода ми е един и същ около 10л/100 (газ). Като цяло не съм доволен от поведението на колата. На 100 пъти веднъж върви много добре.

[batmit]

Колега, то толкова му е силата на този двг. Моята е същата. Ако е включен климатика още по-зле. Като съм сам и на равно върви много добре. Трябва да е около 2000+ об тогава е добре.

[plamski3]

Да, знам че е малък двигателя.

Проблема е, че когато съм сам пак е мудна и бавна. Само ръмжи .. вдига обороти и не върви. Има моменти (много рядко обаче) , в които колата се отпушва и върви много по-добре.

Явно е, че колата има проблем, но не мога да разбера какъв е.

[al3xbg]

Да, знам че е малък двигателя.

Проблема е, че когато съм сам пак е мудна и бавна. Само ръмжи .. вдига обороти и не върви. Има моменти (много рядко обаче) , в които колата се отпушва и върви много по-добре.

Явно е, че колата има проблем, но не мога да разбера какъв е.

Това ако е изразено на предавките до 3 особено, по скоро бие на съединител. Чувал съм, че когато е износен ей така само вдига обороти без да върви.
Иначе са прави колегите, максът на тази кола за движение, без да се тормози този мотор е около 140 при поносим разход от около 7,5-8 бензин.

[plamikcho]

Не съм съгласен с разход 7.5 - 8/100 при скорост 140 км/ч. Колкото и да е зле този двигател според повечето колеги. Ако е включен климатика - може. Или ако е с 5 човека + багаж. На моя Голф не съм засичал над 7/100 разход при скорости от порядъка на 130 - 140 км/ч. Естествено, когато го ползвах за дълги пътувания и преди да го хване тази болест с мудността и невървежа. В момента не мога да кажа какво е положението, но сигурно е близо до това на plamski3 (само дето нямам газова).

[fennko]

Колегата започнал темата би ли споделил дали има някакъв напредък/развитие.И при мен го има този ефект и много ме дразни - върви добре от време на време.Моите показания на Group 004 са същите.
Предполагам ако е заминал дебитомера,би трябвало да набива някакви сериозни грешки.

[dodini golf4]

моите показания бяха подобни ,изчистих дебитомера и влезнаха в норма ,предлагам на колегата да почисти дебитомера и дросела въздушния филтър е също важен добре е след тази операция с почистването и тои да се смени

[plamski3]

Напредък няма.

За вървенето имам една теория, че е от свещите и съединителя.
Защо от свежите? Карам на газ. Когато сложих газовото, газаджията ми сложи еднополюсни свещи с разстояние 0,8 мм между електродите. При това състояние на газ вървеше много о-добре от колкото на бензин. Реших, че смених свещите с 3-полюсни на НЖК - по спецификация, които са с 1мм разстояние. При което в началото - първите 50-100 км колата вървеше много добре (имах чувството, че е ГТИ ), но след това пак умря. Говорих с газаджията и според него трябва да карам с най-обикновени свещи от по 5лв. , които да са с един полюс и разстояние НЕ по-голямо от 0,8мм, за да върви колата добре. Според мен когато съм сложил НЖК първите 50-100 км са били добре, защото разстоянието м-у електродите е било все още малко и след тези км се е увеличило и колата е станала мудна на газ. (в момента на бензин върви по-добре)

Защо съединителя? Известно време реших, че ще пестя и ще пътувам с градския транспорт. През това време не карах колата. След близо месец , преди два дена, тръгнах да се прибирам към Бургас и се учудих, какво и има на колата, защо съединителя отделя много горе, но след ден каране отново и свикнах и не ми прави впечатление и пак си мисля, че е добре, но явно и той е за смяна.

След празниците ще сменям масло,филтри, свещи, о пръстени (за втори път) и ще видя как е положението. За съединителя ... и той явно е за смяна, но все още се държи и ще го отложа за по-късно.

п.п.: Не знам дали е добре, но мога да потегля на всяка една предавка. Имаше едни тестове за съединител и би трябвало на по-високите колата за загасне. Така че и заради това си мисля, че е за смяна.