Голф 4 ТДИ 90 коня АГР проблем с имобилайзер

[110afn]

Колеги, Голфа ми е ТДИ 90 коня АГР мотор. От 1 година го имам и все имам проблем с първото палене. Някой път пали от раз, друг път върти. Всички профилактики съм правил и всичко е в норми като се закачи лаптопчето.
Преди няколко дни установих, че като дам контакт преди да завъртя аз знам дали ще запали от раз. Мислих, мислих и установих, че "знам" че паля когато е угаснал ключът на таблото. Някой път ключа гасне с подаването на контакт, друг път по 10-12 секунди свети и като почне да върти тогава гасне лампата и паленето е затруднено. Запали ли колата всяко следващо палене е добро и тая лампа само премигва като тая на свещите
Та имам ли проблем конкретно с имобилайзера или и на вас различно време свети тая лампа?

[kr86]

Лично не съм докосвал имобилайзер на г4 дизел но знам че са проблемни.
Ако имаш резервен ключ пробвай с него.
Скоро гледах един човек да си шунтира имобилайзера ама на не питах как.
Някой колега да се изкаже....

[rudoni]

Да ,определено е от имобилайзера.Иска се ново презаписване на ключовете ,отделянето им от всякакви ключодържатели с много ключове и няма да имаш проблем. личен опит ,но с друга марка!Остави ключа сам с някакъв лек сувенир ако те е страх да не го загубиш!

[110afn]

Ще изчакам мнения дали трябва да свети продължително тая лампа

[Vag_activator]

Та имам ли проблем конкретно с имобилайзера или и на вас различно време свети тая лампа?

Не,ако имаш проблем с имобилайзера колата ще пали и ще гасне веднага!
Проблемът ти е другде!

[transform]

И при мен се получава нещо подобно(голф4 1.4), но не знам дали проблема е същия. Веднъж на 15-20 паления - върти, но не пали, веднага след това си пали нормално от раз. Няма грешки при диагностика с ваг-ком. И аз се съмнявах нещо в имобилайзера, но когато е от него прави точно така, както е писал колегата в предния пост - пали, но след секунда гасне, така че проблема явно е другаде и за мен е загадка къде.

[gogo5770]

колега свали реле номер109 и го презапои циалото и си ок

[110afn]

Колега, проблема с паленето е решен поне засега http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=368746
Никой не каза и все още ми е интересно ключа на таблото след колко време трябва да угасне

[vandu]

Да вдигна темата от прахта.
От известно време имам проблем с имобилайзера (предполагам). След кратък престой (не знам дали има значение) пали от 2-3 път. Паля светва лампата с ключ на таблото и угасва, и после 1-2 седмици може да нямам проблем. Ключа мисля че е оригинален, имам и резервен правен в България но с него не съм пробвал до сега.
Софтуерно, хардуерно, как се оправя този проблем ?

[Zdravko Zankov]

Не е имобилайзер.
Каква е колата?

[quattro^^]

Пробвай без значение престой или не да изчакаш дали ще изгасне имобилайзера и тогава да палиш.

[vandu]

Колата е голф 4 1,6 AUS.
Ако не е имобилайзера кое е?
Дмес цял ден я карам направи ми два пъти проблем и с другия ключ и после4-5пъти си пали от раз.
Гледах няколко клипа сега и там лампата мига, докато при мен не.

[vandu]

Това как е възможно:

Автомобила работи, а имобилайзера си мига ?
https://www.youtube.com/watch?v=ol-Qb6Q ... e=youtu.be

[nikolay_ss]

с емулатор или не знам ако се спре от компа дали лампата не остава да свети
но със сигурност, ако е с емулатор и не е махнат диода ще свети

[quattro^^]

FB_IMG_1551812530281.jpg (25.33 KиБ) Видяна 4219 пъти