Bora - Странно поведение на температурата на антифриза.

[jordancho]

Здравйте колеги, колата е Bora V5 150hp с газов инжекцион. Ситуацията е следната - като запаля сутрин двигателя си загрява нормално бързо докато стигне 90 градуса. През лятот както и където да карам температурата си стои на 90. От както застудя обаче збелязах, че ако карам в града температурата не мърда стои на 90 и това е. Обаче извънградско пада на 80, а ако навън е много студено дори и на 70. Първо се замислих за термостат, но ако той не затваряше, колата щеше да загрява много бавно, а тя си загрява нормално - дори и при отрицателни температури стига 90 градуса за не повече от 10-тина минути или 4-5 километра.

[ktamen]

При изстиване трябва да затвори отново, но явно се бави и затваря при много по-ниска температура.
Карай си така, не е голям проблем. Ако тръгнеш да го сменяш може да попаднеш на менте и да се вкараш в по-голям филм.

[georgi_dob]

Ако има хубаво парно и не ти замръзва носа, газ до дупка и се не бой.

[silven-VW FOREVER]

Термостат за смяна

[anonym0us]

Интересно ще е, когато го смениш, и не откриеш никаква разлика. Казвам го от личен опит. На предишния Голф беше така. Смених термостата и пак същото което описваш и ти. После ми казаха, да сменя температурния датчик защото не показвал вярно. Смених го и него, и пак същото. Остана водната помпа, и нея смених, няма резултат. Така си дадох парите.
На сегашния Голф ми го прави същото което казваш! Направих си експеримент преди няколко дни, когато температурата беше доста под нулата. Запалих колата, и я оставих да работи на място. През това време пушех цигара и чаках да позагрее, което ме изненада, на половината на цигарата мина белите штрихи на таблото. Барам маркуча на малкия кръг, топъл! Това добре. След това барам и на големия кръг, студен. Чак след като стигна до 70 градуса почна леееко да затопля големия кръг, а малкия беше доста топъл. Според мен термостата си работи добре. НЕ искам да налагам мнение, всеки сам си знае за себе си! Но не се вкарвай във филми! Парите всеки сервиз ще ти ги вземе, но дали ще има резултат на тях не ги интерсува.

[jordancho]

Парното си работи перфектно, колата си върви и гори нормално, така че щом казвате, че не е проблем за сега няма да го пипам. Ако започне да ми прави някакви по-големи проблеми тогава ще му мислим.
Благодаря на всички отзовали се

[golf_III_2e]

За термостат си.Пробваи извън града по някое надолниште си махни крака от газта без да я освобойдава6 на пета,ште видиш че температурата почва да пада.

[calidad]

може да не е термостат а датчик за температурата на антифриза. При мен така се получи !

[jordancho]

И да довърша темата.
След като цяло лято си карах така и нямах никакви проблеми с температурата и загряването на двигателя, дойде и есента. Още при първото захлаждане забелязах, че сутрин като запаля и веднага тръгна да карам извън града, двигателя загрява нормално до към 70 градуса, а от там нататък едва едва се повишава до 90. За това реших и смених термостата и си реших проблема. Вече дори и при отрицателни температури, сутрин паля и тръгвам пак извънградско каране, а двигателя само за 4-5 Км вече е загрял до 90 градуса и не мърда от там.

[gergeto]

А какъв термостат сложи? Преди по-малко от седмица и аз смених моя-сложих Mahle.
И в момента и аз имам проблеми:парното е нормално(никога не го слагам на маx.),но стрелката на темп.много трудно"отлепя" от нулата,след 5 мин.работа на място и 7-8км. градско стига до 70гр.,после за 1-2км. достига 90гр. Колебая се за датчик,щото както е направила 90гр.,след като е изгасен ДВГ 4-5мин. и запаля отново показва 50-60 гр.В момента нищо не предприемам ,щото в Шумен температурите от няколко дни са доста ниски ( -10 ,-12гр.) ,а тези проблеми със загряването започнаха с тези студове. Колата е АSV мотор ,110 тди.

[genobuldoka]

Подкрепям колегите, гаранция термостат, но ти препоръчвам да си вземеш оригинален от представителството на vw за да не после. Имах същия проблем, откакто съм го сменил никакви ядове, ако има значение колата ми е дизел и както всички колеги каращи такива, знаят че загряват ДОСТА по бавно от бензина. Успех със справянето на проблема и за МНОГО ГОДИНИ

[jordancho]

Новият ми термостат е "Behr" от 20 лв. От всички възможни по магазините, майстора ми го препоръча, но каза че не вярва да изкара повече 3-4 години, но за 20 лв. толкова.

[gergeto]

колата ми е дизел и както всички колеги каращи такива, знаят че загряват ДОСТА по бавно от бензина.

Не ме притеснява времето на загряване,знам че дизелите загряват по-бавно.Въпроса е защо се променят толкова бързо показанията на температурата.Ето тази сутрин например :Външна температура -11гр.,паля колата,5 мин.работа на място ,след това около 3км.градско.Спирам пред една закусвалня ,температура на таблото е около 70гр.Гася колата ,около 7-8 минути докато изчакам реда си за закуски.Паля колата,включвам пак парното и си духа топличко ,както като я изгасих,но темп. на табло-0гр.Нови 3-4км. градско и пак на 60-70гр.А парното си го усещам как духа все по-топло,т.е. двигателя си загрява нормално според мен.
Мога ли да го приема това положение за нормално поради много ниските външни температури?
Не вярвам за 7-8 мин. темп. на ДВГ-то да падне с 50-60гр.,дори и при минус 11гр.

[genobuldoka]

Мисля че всичко ти е наред колега (gergeto) при мен е същото. Има в предвид тези 60гр. на антифриза, по табло си горе долу малко след 3 бели черти, а за 7 - 8 мин. е нормално да покаже 0 на таблото. Не се вкарвай в разни филми нищо ти няма на колата и недей да сменяш датчика.

[gergeto]

Благодаря колега, аз и затова както съм писал по-горе нищо не предприемам,заради тия студове.Решил съм да я наблюдавам как ще се представя с покачването на температурите.