Golf MK4 2.3 V5 150hp Странен звук на първа.

Здравейте колеги, от известно време се получи някакъв странен звук като карам на първа(наподобява на стържене сякаш някакъв лост се е откачил и опира в зъбите). Не е 4х4. Интересното е, че го прави само когато поддържам някаква скорост на първа, също така когато съм на първа, но съм натиснал съединителя и колата върви, тогава също се чува. Когато почне да стърже се усеща в скоростния лост. Но когато набирам не го прави това, няма никакъв звук :gruebel

. Също не го прави когато е студена. Маслото го проверих на максимума е, като отворих пробката тръгна да тече. Иначе всички скорости си влизат нормално и няма проблем с тях, даже не съм усетил как и от какво се е породил този звук. Нито съм я зорил много на първа нито нищо... Според мен проблема е малък... щом все още върви :icon_lol

. Някой да се е срещал с подобен проблем, колеги или знае нещо по въпроса ?

Мнениеот **pe6kata** » Нед 06 дек 2015 23:04

Пружината на вилката за задна е счупена.

Колега, благодаря за бързия отговор, видях ти мнението което си написал на друг колега от форума http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=6&t=27687 , но това е голф 3, за 4-ката същия ли ще е проблема ? Видях, че симптомите са същите като моите, но все пак. И та, ако продължа да карам така освен стружки в маслото (от търкащата се пружина в зъбчатките) друго може ли да стане?

Мнениеот **radotom** » Пон 07 дек 2015 8:32

Конструкцията е такава, че обикновено (но не задължително!) парчетата от пружинката си остават на място и не се търкалят насам-натам.
Проблема е в износването на зъбите на двете колела.
И в това, че като тръгваш на светофар, околните ще те гледат съжалително и ще те заобикалят от далеч, защото не знаят в кой точно момент ще се разпаднеш, де! :mhihi

Не, че ще се случи - просто така звучи.
А най-лошото е, че за 4.50лв (колкото струва пружинката) ще разглабяш цяла кутия до нула, което в сервиз би струвало поне 200! Личен трагичен опит! :banghead

Ако искаш, ще ти дам телефон на човек, при който правих упражнението и за който знам, че го е правил десетина-двайсет пъти вече.

Мнениеот **pe6kata** » Пон 07 дек 2015 8:59

зъбното колело на задната не може да се заключи в крайно положение и почва да опира в това на 1-ва предавка, когато колата е включила на първа. Пружината обикновено се чупи и си остава на място. Реално погледнато, зъбните колела са закалени и стружки току тъй няма да се разкарват из кутията, макар че има ли триене между зъбчатките, все ще има и метални частици, но не мисля че е фатално. В кутията си има магнит за тази цел.
При някое сваляне на кутията, било то за верига или съединител, си заслужава да се отвори и кутията.