Голф 4 2.0 115 AZJ има ли PCV клапан(картерна вентилация) и къде?

[Ango11]

Цялата тръба се сменя, около 150лв от представителството на VW. Ако си я намериш някъде втора ръка с читав клапан пак е ок.

[calidad]

здравейте, дали за моя AZH този клапан се намира в тръбата от филтъра към дросела и дали може да се провери дали работи коректно. мерси :)

[Zdravko Zankov]

Разликата в кодовете на моторите е само софтуерна.
Механиката е същата.

[Ango11]

здравейте, дали за моя AZH този клапан се намира в тръбата от филтъра към дросела и дали може да се провери дали работи коректно. мерси :)

Здрасти колега,

Няма как да провериш дали работи, то се вижда, това е гумен клапан който стои затворен по подразбиране и се отваря при определн вакуум/налягане, няма електроника или нещо такова. За да разбереш дали работи просто свали тръбата и погледни с фенече или нещо подобно, ако е затворено и изглежда добре, значи е ок, ако е изкривено и не затваря плътно като моя стар, значи не работи и пропуска маслени пари и изгорели газове постоянно а очевидно не трябва да е така. Тръбата се сваля точно за 1 минута, държи се само на два О-пръстена. При кода на моя мотор, всумкателния колектор е с промелнива геометрия (никой не може да ми каже явно защо) и има още един гумен клапан веднага след дроселовата клапа на самия всумкателен колектор, за него се продава и ремонтен комплект.

Аз имах доста премеждия с тоя мотор, и само да приключа и ще постна резултата.

[calidad]

Благодаря колеги, утре ще проверя.(да се надявам,че ще е топло :)

[vwgolf3gl]

Колега Ango11 може ли да ми кажеш някакъв номер на този въхдухопровод?
На моя пише 1J0129684, поръчах с този номер но този въхдухопровод които доставиха от местен магазин за авточасти липсваше щуцера за свързване на маркуча от горивната реика.
Обиколих ги всичките магазини за авточасти и немогат да открия въхдухопровод с този номер.
Прикачения фаил е това, което доставиха от магазин за авточасти.
На втората снимка с червено съм показал, какво липсваше на въхдухопровод.

[Ango11]

Привет колега,
То само от представителството мисля имат не знам, моята си я взех от VW. Видях че има някви такива подобни в али-то ама не ги знам, иначе погледнах сега за твоя мотор (AQY) по етката и номерата ги виж долу, ама гледам като цена нещо за твоя мотор е около 240лв (за моя е 150) без нагревател версиите, ама за цените това ми излиза на мойта етка в VW може да ти кажат друго, макар че винаги ми е било горе-долу точна етката. Само си виж старата тръба дали наистина има такъв клапан.



1j0 129 684 G - APK,AQY
1j0 129 684 K - APK,AQY (за автомобили в студени климатични пояси с нагревател)

Моята за AZJ беше, дават я и за BEH
1j0 129 684 BH и 1j0 129 684 BJ с нагервателя

П.С това което са ти доставили не е ясно с коя буква е, и е втора употреба нормално да му липсва нещо

[calidad]

Колеги свалих въпросната тръба видях клапана с устни надух и в двете посоки се движи въздуха като в едната съвсем леко задържа за момент клапата. Нямам представа как работи изправната и не знам моята работи или не работи :) По запознатите биха ли изкоментирали това. Мерси !

[Ango11]

Колега трябва да пропуска само от едната страна и да затваря плътно от другата. Поне това е моето разбиране, ако има по знаещи да кажат.

[calidad]

...

[calidad]

Здравей анго11 , ти като взе новата тръба не изпробва ли клапана как работи, преди да го монтираш на колата ?

[Ango11]

Ами пробвах, но не помня вече резултата какъв беше :)

[calidad]

[KBK]

Преди време когато сменях моята картерна вентилация купих оригинален маркуч който върви заедно с клапан. И аз си мислех че клапана трябва да затваря плътно в едната посока, но не беше така. Клапана (поне при мен) представлява една гумена мембрана под която има голям отвор който бива затворен в едната посока, но около мембраната (извън периметъра който покрива) имаше няколко малки отвора които нищо не ги затваряше и в двете посоки. Дано да съм бил полезен.

[calidad]

той го казва това от vw оригинален, най вероятно от порше софия изток :) оригиналните части са от там :)
КБК полезно е това което казваш, жалко че ангро след като е сменил тръбата с клапънчето е забравил как работи новото. Не ми се дават 150лв , само за да експериментирам. При мен не затваря напълно също. Знам че много колеги са се сблъсквали с този проблем и се надявам да споделят мнение.