Golf 2, 1986 г., 1.3 MH Парното ту работи - ту не работи. Защо?

[Bai Sando]

За 100 лв кво му плащаш,а и момчетата бяха написали,че правили някакъв проект и тоя им бил излишен.
Радвам се,че съм помогнал

[ktamen]

Новият двигател е невъзможно да се узакони
Аз така и не разбрах кво му имаше на стария.

[Iezekil]

Що,нали е пак 1,3?

[ktamen]

Щото само двигател от бракувана кола може да се слага в друга кола.

[Bai Sando]

Той беше написал,че и без това си е вечно негова и не мисли нито да я продава,нито да я хвърля на вторични.
Единствения проблем може да стане,ако има ПТП и почнат да оглеждат номера на двигател и рама.

[ktamen]

Или ако някой се сети, че на всеки ГТП трябва да проверяват и номера на двигателя и започнат наистина да го проверяват.

[kapini]

Да, точно така, аз не смятам да я продавам. Ако един ден решат на ГТП да гледат двигателя, тогава може да има проблеми. Какво да му мисля за кола, която струва 500 максимум 800 лева. Двигателя работи добре, но забелязвам, че разхода на газ малко е по-голям. Чудя се защо се получава така. Газовата е същата, настройките се правят по-същия начин.

[kapini]

Новият двигател е невъзможно да се узакони
Аз така и не разбрах кво му имаше на стария.

Стария двигател имаше проблем с гарнитурата. Надуваше маркучите, циркулацията се нарушаваше. Пърия симптом за това беше, че парното спираше, после и започваше прегряване на двигателя. Нямаше възможност да се смени гарнитурата, защото главата беше шлайфана до последно. Затова трябваше да смени главата или двигателя. Ако бях сменил само главата, щеше да си остане оригиналният номер, но нямаше гаранция, че ще има възможност за шлайфане и на новата глава. Затова сложихме целия двигате, а и така беше по-лесно това.