Голф 4 1.8Т гори масло

[S_T_I_N_G]

Как може да разбера кое или в кое е проблема ?
Дали е турбината и или ремонт на двигателя ?
Преди няколко месеца сменях кулер и имаше масло вътре от коментарите на колегите предположиха че може да е от турбото и то да е пътник.
Следователно има ли как да разбера дали двигателя и той е пътник ?
Или само турбото е проблема ?

[tdi fen]

какъв е разхода и колко километра караш маслото ?

[S_T_I_N_G]

Не съм засичал честно казано колега
Колко километра карам маслото имаш предвид кога съм го сменял ли ?
Малко разяснение за какво е цялото питане .
Така като ми предстои смяна на консумативите на колата и за това се чудя какво и как да постъпя и да направя .
Ако сменя консумативите и трябва да сменям турбината ако съм сменил масло и прочие после след ремонта на турбото пак трябва да сменям маслото което ми се вижда малко излишен разход .
За това питам за съвети за да видя какво и как и по какъв план да действам с това което ми предстои .

[S_T_I_N_G]

Колеги някакви съвети или насоки какво да направя ?

[Zdravko Zankov]

Е погледнете първо турбото де.

[botceto]

Аз съм с 1.8Т колата харчеше почти 2л от смяна до смяна.Сложих нова турбина и сега харчи около половин литър на 10к км. Тази кола си харчи масло,а ти не казваш колко доливаш между две смени.

[tdi fen]

пуши ли синьо ? мазен ли е ауспуха ? разход на масло до 1л на 10000 км е нормален според производителя

[Zdravko Zankov]

До 1л за 1000км.

[S_T_I_N_G]

Добре да отговоря все пак .
Грубо преди един месец съм долял масло.
Не ме питайте колко но по спомен бая беше изчезнало да кажем малко над половината грубо беше останало.
Напълних в нормите от тогава само карам.
да кажем така за 4 седмици по 5 дена на работа на ден по 25 километра или около 500 километра за месец.
Днес погледнах маслото беше на щеката 3-4 капки от първата.
Да търбото да се погледне какво значи да се свали турбото или само се вдига колата и се проверява ?
До преди една година колата не ми е пипала грам масло или година и 1-2 месеца най много .
За синьо не съм видял да пуши колата е на газ не съм казал.
Дали е мазен ауспуха ще видя утре и ще кажа .
Ауспух + до къде е маслото ще направя снимки и ще покажа .

[Galin79]

добре е да знаеш точно колко масло доливаш за какъв пробек и с какво масло караш като за начало огледайте турбото има вариант да е почнало да гори от не качествено масло щом казваш че не е горяло преди случвало ми се е след смяна и изминати 200 километра изгори 300-500 г. след повторна смяна него бара тоя двигател ако е читав с нормално каране него пипа грам вече с повече ръчка 1-2 литра до смяна 15 000 с масло 5w40 зависи де колко е пържен знам го от опит с тоя мотор изминати над 170 000 хиляди

[IceHeart]

Ако нямаш кора на мотора отдолу, погледни за течове по двигателя. Няма как да не забележиш дали е омаслен мотора, или скоростната кутия. Ако има омасляване, не търси проблем в двигателя.
Следващия виновник е турбото както каза, но не трябва да изключваш варианта и гумички на клапаните. Те са 20 на брой, по 1 лев е броя = 20 лева. После имаш смяна на гарнитура на главата на клапаните и вътрешна на свещите и тук имаш 20 лева + труд /мн. зависи от човека/ слагаме го 40 лева и общо взето закръглихме 80 лева. Това е най-евтиния вариант.

[S_T_I_N_G]

Течове по двигателя нямам нито по скоростите .
Гарнитурата е сменяна и няма течове от нея или подобни проблеми с течовете колега .
А и всеки ден гледам под колата дали има капки течове или следи от каквото и да е под нея но няма такива за момента .
За това съм се насочил към главните двама виновници турбо или двигател или и двамата .
Признавам си че забравих да погледна ауспуха за омасляване.
От щеката се виждат 3 капки .
Извинявам се за отвратителните снимки но просто след работа малко нямах сила за снимане пробвах ама нещо не стана .
Вижда се къде е горната граница и до къде е изгорило маслото.
Ако кажем така от 3 капки лиспващото масло 1 е от това че не се пълни до горе следователмо 2 капки от скалата на маслото липсват от щеката.

[S_T_I_N_G]

Така направих читави снимки ако помагат.
Проверих и ауспуха дали няма масло не няма сухо беше нормалните отпадъци вътре и чернилки.
Следователно отиваме към турбината ?

[IceHeart]

Това масло на колко хил. км е ? Ако не на над 10к. км. е нормално да го яде колата.

[S_T_I_N_G]

Да си призная на доста както написах по горе предстои смяна на консумативите .
За това искам да оправя проблема с турбото или двигателя ако е по финансовата ми възможност.
А не да сменя маслото после да правя или двигател или турбо и пак да сменям маслото един вид да платя за едно и също нещо .
А маслото е за смяна 10-12 някъде е с доливанията