Голф 3, 1,6 100 к.с. АЕК - спираш, гасиш и после не пали

[zueka1]

Върви си чудесно, спираш, гасиш и после не пали. Това го прави когато си иска. Може 200 пъти да запали и веднъж не. Някъде губи ток. Когато го прави това на централния кабел няма искра. Бобината е нова, разменял съм ги, когато го прави - не помага. Като постои известно време и си пали без никакви проблеми.

[4i4o-dido]

Датчик на Хол.

[vlad711]

Карам същия автомобил със същия двигател и доскоро имах същия проблем.Гупих датчика на хол, добре че го взех втора ръка,оказа се че не е от него.Как разбрахме ли - запали с извадена букса от датчика. Тогава майстора ме попита забелязал ли съм когато неиска да запали дали помръдва стрелката на оборотомера или стои като залепена на 0 та.Бях сигурен че непомръдва но изчаках пак да го направи и видях че е така.Защо наблягам на това - защото единствения друг ел.компонент освен датчика на хол е датчика на КОЛЯНОВИЯ ВАЛ който ако не е добре автомобила непали и стрелката непомръдва като се мъчиш да палиш. Е смених го и да чукам на дърво до момента всичко е ОК проблема изчезна. Не е евтин обаче читав долу горе 120 лева- не прави компромиси с него.

[zueka1]

Първия път като ми направи този номер смених датчика на коляновия вал, обаче пак почна да го прави. Взел съм един датчик на Хол и чакам пак да не запали, за да го сменя.

[vlad711]

Колко време след като смени датчика на коляновия вал започна пак да се появява проблема.

[zueka1]

Седмица мисля

[vandu]

Да не би да е от термодатчика ?
На голф 4 от него ги прави тези мизерии. На таблото подава коректна температура, но на компа грешна. Но това ако датчика е с 4 пина.

[vaiper 1]

"Хол" така прави но чисто нов

[vlad711]

Колега , какво става реши ли проблема, аз таман си помислих,че съм го решил след смяна на датчика на коляновия вал и за съжаление започна отново.Едно приятелче ми каза че тези голфове имат фабричен имобилайзер , аз незнаех но отидох във фолксваген и проверихме по рама и се оказа че наистина има и навярно проблема идва от там. Сега търся компютърджия, който може да го шунтира електронно или да го ъпдейтне.

[zueka1]

Откакто го смених не го е правил досега този номер.

[zueka1]

Мдаааа днес същия номер си го направи. Паркирах, върнах се след 10 минути - няма палене. Ток на централния кабел няма. Позачаках и след десетина минути запали от четвърт.

[zueka1]

Проблема се оказа реле 30/109. Откакто го смених няма проблем.

[Bai Sando]

Тия релета са голяма гад.И аз моите ги препоих,че имаха спукани спойки.За всеки случй,но при мен проблема се оказа от евтиния китайски датчик на кол.вал,който бяха сложили преди мен.